DETROIT – General Motors (NYSE: GM) anunci\u00f3 hoy que entreg\u00f3 492,489 veh\u00edculos en el segundo trimestre de 2020, una disminuci\u00f3n en las ventas totales de veh\u00edculos de alrededor del 34 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, con una demanda que super\u00f3 la oferta en la segunda mitad del trimestre. Si bien la industria experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n significativa debido al brote de COVID-19, las ventas de camionetas de tama\u00f1o completo tuvieron un desempe\u00f1o excepcionalmente bueno, y las ventas generales mostraron signos de recuperaci\u00f3n, especialmente entregas a clientes minoristas.<\/p>\n
\u00abNuestras ventas resistentes reflejan una curva de demanda mejorada y los fuertes esfuerzos de GM y nuestros minoristas en tiempos sin precedentes\u00bb, dijo Kurt McNeil, vicepresidente de operaciones de ventas de EE. UU. \u201cGM ingres\u00f3 al trimestre con inventarios muy ajustados y nuestros distribuidores hicieron un gran trabajo al satisfacer la demanda de los clientes, especialmente para las recolecciones. Ahora, estamos rellenando la tuber\u00eda devolviendo la producci\u00f3n de forma r\u00e1pida y segura a los niveles previos a la pandemia. Tener una combinaci\u00f3n adecuada de los veh\u00edculos correctos combinados con los beneficios de tecnolog\u00edas de compra mejoradas como Shop. Hacer clic. Drive., Nos posiciona para el \u00e9xito en la segunda mitad de 2020 \u00ab.<\/p>\n
Las ventas minoristas disminuyeron aproximadamente un 24 por ciento en el trimestre, aproximadamente en l\u00ednea con la industria. Las ventas minoristas en abril fueron las m\u00e1s bajas en el trimestre, un 35 por ciento menos en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, pero se recuperaron significativamente en mayo y junio con ca\u00eddas interanuales de alrededor del 20 por ciento o menos.<\/p>\n
Se espera que la disponibilidad de modelos en los lotes de los distribuidores comience a crecer ahora que la mayor\u00eda de las plantas de ensamblaje de fabricaci\u00f3n han regresado a los niveles operativos normales. Las camionetas de EE. UU. Y las plantas de SUV de tama\u00f1o completo volvieron a tres turnos y casi todas las plantas de autom\u00f3viles y crossover volvieron a la misma cantidad de turnos que los niveles previos a la pandemia.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las plantas de GM en EE. UU., Incluidas todas las plantas de camiones y SUV, continuar\u00e1n operando durante el tradicional cierre de verano de dos semanas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la mayor parte de la creciente producci\u00f3n de GM se dedicar\u00e1 a reabastecer canales minoristas con capacidad disponible por menores vol\u00famenes de alquiler.<\/p>\n
Para aumentar el inventario lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, GM est\u00e1 colaborando con las empresas de log\u00edstica y transporte para garantizar que los veh\u00edculos se env\u00eden tan pronto como se produzcan. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 bien posicionada con un fuerte suministro de vagones de ferrocarril vac\u00edos y una capacidad de transporte para responder r\u00e1pidamente y permitir el flujo de veh\u00edculos nuevos a los concesionarios.<\/p>\n
Aunque la econom\u00eda tiene un largo camino por recorrer desde una base muy baja, las ventas de veh\u00edculos respondieron fuertemente en mayo al vencimiento de muchos pedidos de quedarse en casa, observ\u00f3 Elaine Buckberg, economista jefe de GM.<\/p>\n
\u201cDespu\u00e9s de caer en una profunda recesi\u00f3n en marzo, la econom\u00eda de Estados Unidos ha comenzado a recuperarse a medida que se reabre. Las ventas de autom\u00f3viles se benefician de tasas de inter\u00e9s hist\u00f3ricamente bajas que hacen que ahora sea un momento atractivo para comprar un veh\u00edculo para muchos clientes. Esperamos una recuperaci\u00f3n continua de las ventas a medida que las empresas vuelven a crecer, pero reconocemos que el camino a seguir puede no ser lineal, ya que el aumento de las infecciones en muchos estados puede llevar a retroceder en el proceso de reapertura \u201d, dijo Buckberg.<\/p>\n
Los lanzamientos cruzados m\u00e1s recientes de la compa\u00f1\u00eda continuaron su impulso en el trimestre. Desde el lanzamiento del Chevrolet Blazer en enero de 2019, las ventas han aumentado constantemente y han aumentado un 68 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o en el segundo trimestre. El nuevo Chevrolet Trailblazer y el Buick Encore GX han tenido un buen desempe\u00f1o en un segmento altamente competitivo. Han estado ganando cuota de mercado minorista todos los meses desde su lanzamiento y combinados, han capturado m\u00e1s del 10 por ciento del segmento de SUV peque\u00f1os de acuerdo con los \u00faltimos datos de PIN de J.D. Power. Al lado del lanzamiento est\u00e1 la cartera de SUV de tama\u00f1o completo de GM, incluidos los redise\u00f1ados Chevrolet Tahoe y Suburban, GMC Yukon y Yukon XL y Cadillac Escalade, ahora disponibles con Super Cruise mejorado.<\/p>\n
En los EE. UU., GM estableci\u00f3 un programa voluntario de LIMPIEZA para que los distribuidores brinden a los clientes una mayor confianza para regresar de manera segura a las salas de exhibici\u00f3n y los carriles de servicio. Los distribuidores participantes acuerdan seguir las pautas de los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades y usar limpiadores aprobados por la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental en sus instalaciones y veh\u00edculos. Para obtener detalles completos sobre c\u00f3mo GM est\u00e1 respondiendo a la crisis de COVID-19 en r\u00e1pida evoluci\u00f3n, visite gm.com\/coronavirus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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