{"id":6454,"date":"2020-07-01T01:53:31","date_gmt":"2020-07-01T01:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=6454"},"modified":"2020-07-01T01:53:31","modified_gmt":"2020-07-01T01:53:31","slug":"el-nuevo-bmw-motorrad-active-cruise-control-acc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/07\/01\/el-nuevo-bmw-motorrad-active-cruise-control-acc\/","title":{"rendered":"El nuevo BMW Motorrad Active Cruise Control (ACC)"},"content":{"rendered":"

Crucero relajado con control de crucero activo, sin tener que adaptarse manualmente a la velocidad de conducci\u00f3n del veh\u00edculo delantero, ya disponible en autom\u00f3viles desde hace muchos a\u00f1os, pero no es el est\u00e1ndar en motocicletas hasta la fecha. Sin embargo, con el Active Cruise Control (ACC), BMW Motorrad pronto ofrecer\u00e1 este tipo de sistema de asistencia al conductor, proporcionando as\u00ed a los motociclistas una experiencia de conducci\u00f3n completamente nueva y c\u00f3moda.<\/p>\n

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El nuevo BMW Motorrad Active Cruise Control (ACC). Control de crucero con control de distancia para la m\u00e1xima comodidad y la mejor seguridad posible al conducir una motocicleta.<\/p>\n

ACC es un novedoso sistema de asistencia al conductor que se desarroll\u00f3 en cooperaci\u00f3n con el socio, Bosch. Los muchos a\u00f1os de experiencia con los sistemas de asistencia al conductor de autom\u00f3viles de pasajeros de ambas compa\u00f1\u00edas podr\u00edan aplicarse selectivamente aqu\u00ed y usarse para aplicaciones de motocicletas. El nuevo ACC proporciona la m\u00e1xima comodidad para el exigente motociclista de turismo al regular autom\u00e1ticamente la velocidad establecida por el conductor y la distancia al veh\u00edculo que conduce por delante. El sistema regula autom\u00e1ticamente la velocidad del veh\u00edculo cuando se reduce la distancia al veh\u00edculo delantero y mantiene la distancia definida por el conductor. Esta distancia se puede variar en tres etapas. Tanto la velocidad de conducci\u00f3n como la distancia al veh\u00edculo en la parte delantera se pueden configurar convenientemente con un bot\u00f3n. Las configuraciones individuales se muestran en el cuadro de instrumentos TFT. El nuevo BMW Motorrad ACC tiene dos caracter\u00edsticas de control seleccionables: c\u00f3modo o din\u00e1mico, en el que el comportamiento de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n cambia en consecuencia. El control de distancia tambi\u00e9n se puede desactivar para poder utilizar el Control de crucero din\u00e1mico (DCC).<\/p>\n

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En las curvas, el ACC reduce autom\u00e1ticamente la velocidad si es necesario y apunta a un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n c\u00f3modo. Sin embargo, con un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n creciente, las din\u00e1micas de frenado y aceleraci\u00f3n son limitadas para mantener una capacidad de conducci\u00f3n estable y no perturbar al conductor mediante un frenado o aceleraci\u00f3n bruscos. El BMW Motorrad ACC es un sistema de asistencia al conductor que deja la responsabilidad al conductor y le permite intervenir en todo momento. Eso tambi\u00e9n se debe a que el nuevo ACC solo responde a veh\u00edculos en movimiento. No se consideran los veh\u00edculos estacionarios, como al final de un atasco o en los sem\u00e1foros. En tales casos, el piloto tiene que frenar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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