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<\/p>\nDEARBORN, Mich., Despu\u00e9s de un par\u00e9ntesis de 17 a\u00f1os, el nuevo Mustang Mach 1 fastback coupe hace su estreno mundial, convirti\u00e9ndose en el pin\u00e1culo moderno del estilo, el manejo y el rendimiento del coche pony V-8 de 5.0 litros.<\/p>\n
\u00abEstilo atrevido, gran aceleraci\u00f3n y velocidad: Mach 1 lo dice todo\u00bb, dijo Jim Farley, director de operaciones de Ford. \u00abEste es uno de esos Mustangs especiales que realmente hace sonre\u00edr a nuestros propietarios, entusiastas y fan\u00e1ticos, incluy\u00e9ndome a m\u00ed, por lo que nunca ha habido un mejor momento para traer de vuelta Mach 1 y hacer que se globalice tambi\u00e9n\u00bb.<\/p>\n
La b\u00fasqueda de velocidad de Ford comenz\u00f3 con Henry Ford en 1901 y las ra\u00edces de la compa\u00f1\u00eda en el sector aeroespacial solo aumentaron su deseo de entregar veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidos, m\u00e1s r\u00e1pidos y m\u00e1s potentes. Recuperando la haza\u00f1a de Chuck Yeager convirti\u00e9ndose en el primero en romper la barrera del sonido – Mach 1 – Ford entreg\u00f3 su Mach 1 original en 1969, estableciendo 295 r\u00e9cords de velocidad y resistencia en su primer a\u00f1o modelo en el Bonneville Salt Flats. Gracias a su capacidad de manejo adicional, los equipos Mach 1 ganaron campeonatos consecutivos de Rally de fabricantes de SCCA en 1969 y 1970.<\/p>\n
Al igual que el original, el nuevo Mach 1 cierra la brecha entre los modelos Mustang GT y Shelby\u00ae, brindando potencia V-8, mejoras aerodin\u00e1micas funcionales \u00fanicas, actualizaciones de suspensi\u00f3n aptas para la competencia y una cabina enfocada en el conductor.<\/p>\n
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Nuevo m\u00fasculo Mach 1<\/p>\n
El nuevo Mustang Mach 1 est\u00e1 listo para convertirse en el Mustang de 5.0 litros m\u00e1s capaz de la pista, cortes\u00eda de una parte delantera de nuevo dise\u00f1o, m\u00e1s piezas Ford Performance de los modelos Mustang Shelby GT350 y Shelby GT500 y un paquete de manejo disponible para un mayor rendimiento en -l\u00edmite de manejo.<\/p>\n
Incluye un motor V8 de 5.0 litros especialmente calibrado que tiene 480 caballos de fuerza proyectados a 7,000 rpm y 420 lb-pie. de torque a 4,600 rpm, Mach 1 es una celebraci\u00f3n adecuada de una placa de identificaci\u00f3n nacida hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os.<\/p>\n
Integrados en el motor Mach 1 se revisan los componentes Shelby GT350, incluido el m\u00faltiple de admisi\u00f3n, el adaptador del filtro de aceite y el enfriador de aceite del motor, lo que aumenta la capacidad de enfriamiento del aceite del motor en un 50 por ciento.<\/p>\n
La versi\u00f3n completamente nueva se apoya en d\u00e9cadas de aprendizajes de Ford Performance, con una parte delantera especialmente dise\u00f1ada para la eficiencia aerodin\u00e1mica y una serie de piezas de Ford Performance que ayudan a celebrar su herencia ic\u00f3nica. Mach 1 viene de serie con una transmisi\u00f3n manual Tremec \u2122 3160 de 6 velocidades del Shelby GT350. Por primera vez, Ford ha equipado el sistema con un ajuste de revoluciones y la transmisi\u00f3n se combina con el sistema de enfriador de aceite GT350 y el embrague de doble disco y la palanca de cambios de tiro corto del Mustang GT.<\/p>\n
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Los conductores tambi\u00e9n pueden optar por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica SelectShift \u2122 de 10 velocidades disponible con un convertidor de par mejorado y una calibraci\u00f3n \u00fanica que permite optimizar la capacidad de par, el car\u00e1cter de cambio y el rendimiento general mejorado. Un segundo enfriador de aire a aceite aumenta la capacidad de enfriamiento en un 75 por ciento.<\/p>\n
Recapturando el estilo Mach 1<\/p>\n
La nueva parrilla Mach 1 se remonta al original con una malla tridimensional profunda, secci\u00f3n de nariz de tibur\u00f3n y elementos de l\u00e1mpara de imitaci\u00f3n. Flanqueando la fascia hay nuevas rejillas laterales debajo de cada luz de se\u00f1al de giro. Una placa de pony magn\u00e9tico de bajo brillo se centra en la rejilla. Los acentos negros y magn\u00e9ticos de bajo brillo en todo el veh\u00edculo brindan una apariencia premium mientras se mantienen fieles a la herencia audaz y musculosa de Mach 1, incluidas las tapas de espejo magn\u00e9tico de bajo brillo y el aler\u00f3n trasero.<\/p>\n
Las nuevas llantas de aluminio pintadas de 19 pulgadas x 9.5 pulgadas y cinco radios pintadas de 19 pulgadas x 10 pulgadas con pintura oscura son una versi\u00f3n moderna de las ruedas cl\u00e1sicas de estilo Magnum 500. Los veh\u00edculos de paquete de manejo vienen de serie con ruedas delanteras de aluminio pintadas de color oscuro oscuras de 19 pulgadas x 10.5 pulgadas delanteras y anchas de 19 pulgadas x 10.5 pulgadas.<\/p>\n
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El paquete de manejo, disponible exclusivamente con la transmisi\u00f3n manual Tremec \u2122 3160 de 6 velocidades, tambi\u00e9n incluye un divisor delantero \u00fanico de mayor carga aerodin\u00e1mica, molduras de labio de las ruedas delanteras nuevas y un aler\u00f3n de giro magn\u00e9tico de bajo brillo con una aleta Gurney y llantas traseras de Shelby GT500.<\/p>\n
Las rayas laterales y de capucha de color negro satinado se incluyen con rayas de acento reflectantes en cualquiera de los tres colores: rojo, blanco y naranja (solo paquete de apariencia). Las opciones de color exterior incluyen el Fighter Jet Grey exclusivo de Mach 1 (solo paquete de apariencia), as\u00ed como tambi\u00e9n Iconic Silver, Shadow Black, Oxford White, Velocity Blue, Twister Orange, Race Red y Grabber Yellow.<\/p>\n
El interior presenta un exclusivo panel de instrumentos Dark Spindrift con detalles en aluminio. Los asientos de \u00e9bano con una franja decorativa insin\u00faan el patrimonio Mach 1 en los autom\u00f3viles equipados con un interior de cuero. Otras mejoras en el interior incluyen nuevas placas de umbral de la puerta, una pantalla de bienvenida actualizada en el grupo de instrumentos de LCD de 12.3 pulgadas, una perilla de cambio de bola blanca y una placa grabada que muestra el n\u00famero de chasis \u00fanico del veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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