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<\/p>\nMunich \/ Shenyang. BMW Group est\u00e1 siguiendo sistem\u00e1ticamente su estrategia de electrificaci\u00f3n y lanzar\u00e1 el nuevo BMW iX3 en el mercado a fines de 2020. La producci\u00f3n est\u00e1ndar del primer modelo el\u00e9ctrico puro de la marca principal de BMW comenzar\u00e1 en la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA) en China a fines del verano seg\u00fan lo planeado: BBA Plant Dadong producir\u00e1 el primer Veh\u00edculo de Actividad Deportiva (SAV) con un tren de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrico puro para el mercado global. El primero de estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos se entregar\u00e1 a los clientes antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n
Las pruebas requeridas para la homologaci\u00f3n del nuevo BMW iX3 se han completado con \u00e9xito y los resultados se han presentado a las autoridades reguladoras en los principales mercados automotrices. \u201cEsta es la primera vez que completamos todo el proceso de homologaci\u00f3n para un modelo totalmente el\u00e9ctrico en China y Europa al mismo tiempo. El personal de nuestro equipo de pruebas domin\u00f3 este desaf\u00edo \u00fanico con gran dedicaci\u00f3n y eficiencia \u00ab, dijo Arno Keller, jefe de Desarrollo de BMW iX3. M\u00e1s de 340 horas de pruebas, incluidos m\u00e1s de 7700 kil\u00f3metros de pruebas de manejo, tuvieron que completarse en cuatro semanas.<\/p>\n
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Los preparativos para la producci\u00f3n del BMW iX3 se intensificaron en Shenyang en paralelo. BBA ha estado construyendo veh\u00edculos de preproducci\u00f3n BMW iX3 en Plant Dadong en Shenyang desde mediados del a\u00f1o pasado. El modelo n\u00famero 200 de preproducci\u00f3n recientemente sali\u00f3 de la l\u00ednea de ensamblaje y comenzaron las pruebas de manejo en las carreteras chinas, lo que permiti\u00f3 a los ingenieros de desarrollo y prueba realizar los ajustes finales.<\/p>\n
\u00abEstamos a tiempo con nuestros veh\u00edculos de preproducci\u00f3n BMW iX3 y lanzaremos la producci\u00f3n est\u00e1ndar a fines del verano, utilizando tecnolog\u00edas de vanguardia como la instalaci\u00f3n personalizada de la nueva bater\u00eda de alto voltaje y la inteligencia artificial para el monitoreo de piezas, \u00abExplic\u00f3 Robert K\u00fcssel, director de planta de BBA Dadong. \u201cTambi\u00e9n estamos produciendo el BMW iX3 totalmente el\u00e9ctrico y el BMW X3 con motor de combusti\u00f3n en la misma l\u00ednea de producci\u00f3n. Esto nos permite lograr una alta eficiencia y flexibilidad en la producci\u00f3n \u201d, continu\u00f3 K\u00fcssel.<\/p>\n
Con el nuevo BMW iX3, BMW Group est\u00e1 agregando otro veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico a su cartera que no solo aprovechar\u00e1 nuevos grupos de clientes, sino que tambi\u00e9n llegar\u00e1 al mercado en un momento en que la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1 expandiendo significativamente. El autom\u00f3vil el\u00e9ctrico se basa en el exitoso BMW X3 a nivel mundial y combina la versatilidad y la funcionalidad robusta de un Veh\u00edculo de Actividad Deportiva premium de tama\u00f1o medio con tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n innovadora para un placer de conducir localmente libre de emisiones. El BMW X3 es el primer modelo de la marca disponible con motores convencionales de gasolina y di\u00e9sel, un sistema h\u00edbrido enchufable o un tren de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrico puro. Este enfoque de \u00abpoder de elecci\u00f3n\u00bb permite a la empresa responder a las diferentes necesidades y deseos de sus clientes en todo el mundo y maximizar su impacto en la reducci\u00f3n de las emisiones globales de CO2.<\/p>\n
El BMW iX3 ya viene con la tecnolog\u00eda BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n, que incluye una unidad de accionamiento con motor el\u00e9ctrico, electr\u00f3nica de potencia y transmisi\u00f3n altamente integrados en una carcasa central. Esto reduce significativamente el espacio de instalaci\u00f3n y la masa de la tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n en relaci\u00f3n con la salida y ofrece una mayor flexibilidad para instalar nuevos componentes del tren motriz el\u00e9ctrico en diferentes derivados del veh\u00edculo. Otro aspecto destacado es el motor el\u00e9ctrico, que ya no requiere el uso de tierras raras y garantiza que BMW Group no dependa de su disponibilidad.<\/p>\n
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El tren de accionamiento el\u00e9ctrico de quinta generaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye bater\u00edas de alto voltaje nuevas y m\u00e1s potentes. Gracias a su dise\u00f1o modular y escalable, se pueden usar de manera flexible en la arquitectura del veh\u00edculo respectiva y en las ubicaciones de producci\u00f3n respectivas.<\/p>\n
Con un rango de alrededor de 440 kil\u00f3metros en el ciclo de prueba WLTP (datos preliminares), el BMW iX3 allana el camino para la tecnolog\u00eda BMW eDrive, que tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 en los modelos BMW i4 y BMW iNEXT a partir de 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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