{"id":5626,"date":"2020-06-09T01:46:19","date_gmt":"2020-06-09T01:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=5626"},"modified":"2020-06-09T07:01:15","modified_gmt":"2020-06-09T07:01:15","slug":"nueva-ford-escape-plug-in-hybrid-entrega-100-millas-por-galon-en-consumo-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/06\/09\/nueva-ford-escape-plug-in-hybrid-entrega-100-millas-por-galon-en-consumo-de-combustible\/","title":{"rendered":"Nueva Ford Escape Plug-In Hybrid entrega 100 millas por gal\u00f3n en consumo de combustible"},"content":{"rendered":"

DEARBORN, Mich., La nueva Ford Escape Plug-In Hybrid recibi\u00f3 la mejor calificaci\u00f3n en su clase en consumo de combustible seg\u00fan la Agencia de Ptotecci\u00f3n Ambiental (EPA) para EE.UU. gracias a entregar una autonom\u00eda combinada de 100 millas por gal\u00f3n (MPGe), y un rango de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico de 37 millas seg\u00fan la EPA.<\/p>\n

MPGe,\u00a0 es una m\u00e9trica EPA que compara la cantidad de energ\u00eda consumida por los veh\u00edculos de combustible alternativo, incluidos los que funcionan parcialmente con electricidad, como la Ford Escape Plug-In Hybrid, con los veh\u00edculos que funcionan con gasolina tradicional consumir.<\/p>\n

\u00abLa Ford Escape original fue la primera SUV h\u00edbrida del mundo y la nueva Ford Escape Plug-in Hybrid representa lo lejos que hemos llegado en tecnolog\u00eda y eficiencia\u00bb, dijo Hau Thai-Tang, director de compras y desarrollo de productos de Ford. \u00abEl nuevo complemento Escape tiene m\u00e1s potencia y m\u00e1s espacio para pasajeros que el complemento Fusion Energy, as\u00ed como hasta cuatro veces el volumen de carga detr\u00e1s de sus asientos de la segunda fila\u00bb.<\/p>\n

Los h\u00edbridos pueden servir como cobertura contra el aumento de los precios del gas que plantea la AAA. La Escape Plug-In Hybrid ya est\u00e1 disponible, para que cuando los precios del gas aumenten sus usuarios no se afecten sumada a la flexibilizaci\u00f3n de los mandatos de quedarse en casa en todo el pa\u00eds. A medida que los consumidores comienzan a regresar al trabajo y realizan viajes de fin de semana, se espera que la demanda de gasolina aumente desde los precios bajos de d\u00e9cadas hasta los de los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ya sea que el combustible cuesta $ 1.87 por gal\u00f3n como hoy o $ 2.87 por gal\u00f3n como el a\u00f1o pasado, Escape Plug-In Hybrid es adecuado para ambos, con un rango totalmente el\u00e9ctrico estimado por la EPA de 37 millas y una clasificaci\u00f3n estimada por la EPA de 41 millas por gal\u00f3n combinado cuando funciona estrictamente con gasolina.<\/p>\n

\u00abLos impactos econ\u00f3micos y ambientales de este virus han creado una monta\u00f1a rusa para los consumidores que buscan equilibrar valor, necesidad y eficiencia en el futuro\u00bb, dijo Thai-Tang. \u00abFord Escape Plug-In Hybrid es el equilibrio ideal que desean nuestros clientes\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los ahorros potenciales en la bomba, el Escape Plug-In Hybrid comienza con un MSRP de $ 35,000.<\/p>\n

La Escape Plug-In Hybrid es parte de la inversi\u00f3n de Ford de m\u00e1s de $ 11.5 mil millones en veh\u00edculos electrificados. Esta Escape presenta el innovador sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido de cuarta generaci\u00f3n de Ford, que incluye un nuevo motor h\u00edbrido de ciclo Atkinson de 2.5 litros y transmisi\u00f3n electr\u00f3nica continuamente variable. El sistema h\u00edbrido enchufable est\u00e1 disponible en todos los niveles de acabado de Escape excepto S y SE Sport.<\/p>\n

Escape Plug-In Hybrid tiene mucho espacio para pasajeros y carga gracias a la ubicaci\u00f3n inteligente de su bater\u00eda de iones de litio de 14.4 kilovatios-hora refrigerada por l\u00edquido debajo de los asientos de la segunda fila, en lugar de ocupar una parte significativa del \u00e1rea de carga .<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Escape Plug-In Hybrid tiene un puerto de carga de CA de nivel 1 \/ nivel 2. Con un cargador de nivel 1 de 110 voltios, el tiempo estimado para cargar completamente la bater\u00eda es de 10 a 11 horas. Con un cargador de nivel 2 de 240 voltios, el tiempo de carga se reduce a aproximadamente 3.5 horas.<\/p>\n

Los modelos h\u00edbridos cuentan con cuatro modos que permiten a los clientes seleccionar la configuraci\u00f3n m\u00e1s adecuada para sus necesidades individuales. Esto significa:<\/p>\n

En el modo EV autom\u00e1tico, el veh\u00edculo decide si funciona con gas o energ\u00eda el\u00e9ctrica.
\nEn el modo EV Now, los conductores pueden operar con energ\u00eda totalmente el\u00e9ctrica
\nEn el modo EV Later, los conductores pueden cambiar a la conducci\u00f3n h\u00edbrida de gas para ahorrar millas el\u00e9ctricas para m\u00e1s adelante
\nEn el nuevo modo de carga EV, los conductores pueden continuar cargando la bater\u00eda mientras conducen y generar millas solo el\u00e9ctricas para usar m\u00e1s tarde
\nEscape viene de serie con Ford Co-Pilot360 \u2122 y ofrece funciones disponibles de Ford Co-Pilot360 \u2122 Assist + como Control de crucero adaptativo con Stop-and-Go y Centrado de carril, Asistente de direcci\u00f3n evasiva y un sistema de navegaci\u00f3n activado por voz con SiriusXM \u2122 Traffic y Travel Link. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible el Active Park Assist 2.0 exclusivo en su clase.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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