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<\/p>\nPara seguir la exitosa reserva previa para el nuevo convertible 500 \u00abla Prima\u00bb – edici\u00f3n numerada – presentada este mes de marzo en Mil\u00e1n y ahora ya no est\u00e1 disponible, la alineaci\u00f3n del Nuevo 500 se est\u00e1 expandiendo, con la segunda \u00abEdici\u00f3n de lanzamiento\u00bb: el Nuevo 500 hatchback \u00abla Prima\u00bb. Combina h\u00e1bilmente el nuevo alma \u00abel\u00e9ctrica y sostenible\u00bb de los 500 de tercera generaci\u00f3n con el dise\u00f1o inconfundible del icono de Fiat y la atenci\u00f3n al detalle, todo t\u00edpico de los mejores productos \u00abMade in Italy\u00bb.<\/p>\n
Con l\u00edneas a\u00fan m\u00e1s suaves y redondeadas que la generaci\u00f3n anterior, el Nuevo 500 \u00abla Prima\u00bb conserva el renombrado ambiente alegre del \u00abCinquino\u00bb, un \u00edcono con una caracter\u00edstica \u00fanica en la industria automotriz global, que genera una sonrisa c\u00f3mplice y alegre al tratar con la creciente complejidad, y a veces las limitaciones, de conducir en la ciudad. Con todo, en un momento en que se espera que la movilidad sea m\u00e1s sostenible, conectada y aut\u00f3noma, la tercera generaci\u00f3n del Fiat 500 vuelve a estar a la vanguardia, trayendo consigo dise\u00f1o y placer de conducir.<\/p>\n
No es solo una revoluci\u00f3n, sino la \u00abreencarnaci\u00f3n\u00bb de un esp\u00edritu, una que puede inspirar la renovaci\u00f3n. De hecho, las reglas y regulaciones no son suficientes para una verdadera revoluci\u00f3n, se necesita algo ic\u00f3nico y hermoso: el nuevo Fiat 500. Como en el per\u00edodo de posguerra, cuando la primera generaci\u00f3n del Cinquino dio vida a la movilidad de masas, lo mismo es sucediendo ahora con el New 500, canalizando la positividad y la alegr\u00eda de vivir ofreciendo una nueva dimensi\u00f3n y personalidad a la movilidad urbana el\u00e9ctrica.
\nEl nuevo hatchback 500 \u00abla Prima\u00bb, incluido con el easyWallbox, tiene un precio de \u20ac 34,900.<\/p>\n
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Las especificaciones del nuevo hatchback 500 \u00abla Prima\u00bb<\/p>\n
El nuevo hatchback 500 \u00abla Prima\u00bb est\u00e1 marcado por su sofisticado techo panor\u00e1mico de vidrio, una verdadera \u00abventana al cielo\u00bb, para inundar el habit\u00e1culo con luz, mejorando la comodidad durante la conducci\u00f3n y el bienestar a bordo. A\u00fan m\u00e1s, la parte trasera presenta el cl\u00e1sico port\u00f3n trasero y un nuevo spoiler, ahora m\u00e1s pronunciado, para mejorar la eficiencia aerodin\u00e1mica. Tres libreas exclusivas inspiradas en los elementos fundamentales de la naturaleza est\u00e1n disponibles para los clientes que seleccionan el nuevo hatchback \u201cla Prima\u201d 500: Ocean Green (nacarado), que recuerda al mar; Gris mineral (met\u00e1lico), para la Tierra; y azul celeste (tricoat), para el cielo. Los extras de serie incluyen faros LED completos, ruedas de 17 \u00abcon corte de diamante, inserciones cromadas en los paneles laterales y tapizado del tablero y del asiento en cuero ecol\u00f3gico.<\/p>\n
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El dise\u00f1o del nuevo hatchback 500 \u00abla Prima\u00bb<\/p>\n
La silueta inconfundible del autom\u00f3vil muestra el perfil superior de la cabina, combin\u00e1ndolo con la inclinaci\u00f3n caracter\u00edstica del borde trasero. Entre los \u00edconos del autom\u00f3vil, el espacioso compartimiento de pasajeros ha evolucionado en la tercera generaci\u00f3n, dando como resultado el desarrollo de un aler\u00f3n m\u00e1s pronunciado. Refinado espec\u00edficamente para mejorar la eficiencia aerodin\u00e1mica y el alcance, la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil se percibe como m\u00e1s din\u00e1mica y llamativa.<\/p>\n
El port\u00f3n trasero, con su curva m\u00e1s amplia, da como resultado una presencia m\u00e1s amplia. Sus superficies son limpias y sinuosas, lo que hace que el autom\u00f3vil sea a\u00fan m\u00e1s elegante y escultural. El panel sobre la placa de matr\u00edcula incluye el list\u00f3n de cromo caracter\u00edstico, con moldura de superficie simple y fluida. M\u00e1s arriba, el nuevo logotipo de FIAT agrega un prestigioso toque de metal. Finalmente, los s\u00edmbolos y las l\u00edneas horizontales en el port\u00f3n trasero recuerdan los faros, resaltando el ancho del autom\u00f3vil.<\/p>\n
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Tanta sustancia: el mejor alcance, carga y conducci\u00f3n posibles<\/p>\n
El alcance y los tiempos de carga son dos cuestiones clave para los clientes. Las bater\u00edas de iones de litio con una capacidad de 42 kWh le dan al New 500 un rango de hasta 320 km en el ciclo WLTP.
\nPara optimizar el tiempo de carga, el New 500 permite una carga r\u00e1pida de CC de hasta 85 kW, para recargar la bater\u00eda muy r\u00e1pidamente. Por ejemplo, lleva solo 5 minutos acumular suficiente reserva de energ\u00eda para recorrer 50 kil\u00f3metros, m\u00e1s de lo necesario para el uso diario promedio. Y la carga r\u00e1pida tambi\u00e9n puede reponer la bater\u00eda al 80% en solo 35 minutos. El z\u00f3calo inteligente \u00abCombo 2\u00bb ubicado en el panel lateral trasero derecho del autom\u00f3vil permite la carga de CA y CC. Lo llamamos un enchufe \u00abinteligente\u00bb debido a su programa de carga programable y al suministro de comentarios sobre el estado de carga del autom\u00f3vil. Las soluciones de carga para el hogar tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles. Tanto la versi\u00f3n hatchback como la convertible del New 500 \u00abla Prima\u00bb incluyen el easyWallbox, un sistema de carga que se puede conectar a la red el\u00e9ctrica en el hogar. ENGIE Eps desarroll\u00f3 este dispositivo para FCA, que Mopar comercializar\u00e1 en los principales mercados europeos para que coincida con el lanzamiento del modelo. Es una soluci\u00f3n simple y accesible, sin personal especializado requerido para la instalaci\u00f3n, que se puede administrar a trav\u00e9s de Bluetooth, lo que le permite cargar sus 500 inmediatamente en casa con hasta 2.3 kW de potencia de carga. Tambi\u00e9n tiene en cuenta otros electrodom\u00e9sticos que se usan mientras carga su autom\u00f3vil. A\u00fan mejor, easyWallbox est\u00e1 listo para una actualizaci\u00f3n de energ\u00eda<\/p>\n
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