DEARBORN, Mich.,\u00a0 Ford Motor Company est\u00e1 emitiendo dos retiros de seguridad en Am\u00e9rica del Norte. Los detalles son los siguientes:
\nSeleccionar veh\u00edculos Ford Transit Connect 2016-17
\nEn los veh\u00edculos afectados, los pretensores del cintur\u00f3n de seguridad del conductor y \/ o del pasajero delantero no pueden desplegarse en un evento de choque en el que se activan los pretensores del cintur\u00f3n de seguridad delantero. Incluso con la funci\u00f3n de bloqueo del cintur\u00f3n de seguridad primario funcionando correctamente, si el pretensor del cintur\u00f3n de seguridad delantero no se despliega durante un choque, puede aumentar el riesgo de lesiones a un ocupante delantero.<\/p>\n
Ford no tiene conocimiento de ninguna de esas implementaciones o lesiones asociadas con esta condici\u00f3n. Esta acci\u00f3n afecta a 1,616 veh\u00edculos en los Estados Unidos y 131 en Canad\u00e1. Los veh\u00edculos afectados se construyeron en la planta de ensamblaje de Valencia, del 17 al 31 de julio de 2016.<\/p>\n
Los concesionarios inspeccionar\u00e1n los conjuntos de cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero y reemplazar\u00e1n los que se produjeron durante el rango de fechas sospechosas. El n\u00famero de referencia de Ford para este retiro es 20S25.
\nSeleccionar veh\u00edculos Ford Mustang 2020
\nLos veh\u00edculos afectados est\u00e1n equipados con un m\u00f3dulo de procesamiento de im\u00e1genes A, una c\u00e1mara que mira hacia adelante, que est\u00e1 desalineada con el veh\u00edculo. Como resultado de esta desalineaci\u00f3n, la c\u00e1mara puede no funcionar seg\u00fan lo previsto. Una calibraci\u00f3n incorrecta de la alineaci\u00f3n de la c\u00e1mara mirando hacia adelante puede causar que las caracter\u00edsticas tengan una funcionalidad degradada durante la operaci\u00f3n del veh\u00edculo. Esas caracter\u00edsticas incluyen asistencia previa a la colisi\u00f3n, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, alerta al conductor y control autom\u00e1tico de luces altas. La eficacia del sistema de asistencia previa a la colisi\u00f3n para detectar una colisi\u00f3n frontal puede verse comprometida, lo que aumenta el riesgo de un accidente.<\/p>\n
Ford no tiene conocimiento de ning\u00fan informe de accidente o lesi\u00f3n relacionado con esta condici\u00f3n. Esta acci\u00f3n afecta a 24 veh\u00edculos en los Estados Unidos y uno en Canad\u00e1. Los veh\u00edculos afectados se construyeron en la planta de ensamblaje de Flat Rock, del 10 al 11 de febrero de 2020.<\/p>\n
Los concesionarios reconfigurar\u00e1n la c\u00e1mara de visi\u00f3n frontal alineando la c\u00e1mara del sistema de Advertencia de Salida del Carril. El n\u00famero de referencia de Ford para este retiro es 20S26.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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