{"id":5264,"date":"2020-05-29T23:44:40","date_gmt":"2020-05-29T23:44:40","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=5264"},"modified":"2020-05-29T23:44:40","modified_gmt":"2020-05-29T23:44:40","slug":"resultados-de-2019-revision-estrategica-y-anuncio-del-proceso-de-venta-formal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2020\/05\/29\/resultados-de-2019-revision-estrategica-y-anuncio-del-proceso-de-venta-formal\/","title":{"rendered":"Resultados de 2019, revisi\u00f3n estrat\u00e9gica y anuncio del proceso de venta formal"},"content":{"rendered":"

Williams Grand Prix Holdings PLC (WGPH, Ticker: WGF1) anuncia hoy los resultados financieros del Grupo para el a\u00f1o finalizado el 31 de diciembre de 2019.<\/p>\n

Los ingresos del grupo disminuyeron a \u00a3 160.2 millones en 2019, de \u00a3 176.5 millones en 2018 y el EBITDA se deterior\u00f3 a una p\u00e9rdida de \u00a3 (13.0) millones, en comparaci\u00f3n con una ganancia de \u00a3 12.9 millones en el a\u00f1o anterior. Los resultados fueron impulsados \u200b\u200bpor el bajo rendimiento en la pista de la operaci\u00f3n de F\u00f3rmula 1, a pesar del progreso continuo en Williams Advanced Engineering.<\/p>\n

Los ingresos de F\u00f3rmula 1 disminuyeron a \u00a3 95.4 millones en 2019, de \u00a3 130.7 millones en 2018 y el EBITDA fue de \u00a3 (10.1) millones el a\u00f1o pasado, en comparaci\u00f3n con \u00a3 16.0 millones el a\u00f1o anterior. Los ingresos de Williams Advanced Engineering aumentaron a \u00a3 63.7 millones en 2019, de \u00a3 44.8 millones en 2018, con un EBITDA de hasta \u00a3 7.5 millones en 2019 desde \u00a3 5.1 millones en 2018.<\/p>\n

\u00abLos resultados financieros para 2019 reflejan la reciente disminuci\u00f3n en la competitividad de la operaci\u00f3n F1 y la consiguiente reducci\u00f3n en los ingresos por derechos comerciales\u00bb, dijo Mike O’Driscoll, Director Ejecutivo. \u00abDespu\u00e9s de cuatro a\u00f1os de desempe\u00f1o muy s\u00f3lido en el Campeonato de Constructores de la FIA F1 durante el cual obtuvimos dos terceros y dos quintos lugares, soportamos un par de temporadas muy dif\u00edciles\u00bb. Hemos implementado una reestructuraci\u00f3n significativa en los \u00faltimos nueve meses y hemos fortalecido el equipo de liderazgo t\u00e9cnico \u201d.<\/p>\n

\u201cLa temporada 2020 de F\u00f3rmula 1, por supuesto, ha sido interrumpida debido a la pandemia de COVID-19, y esto tendr\u00e1 un impacto en nuestros ingresos por derechos comerciales este a\u00f1o. El Equipo tambi\u00e9n ha enviado un aviso para terminar su relaci\u00f3n con su socio titular, ROKiT, y su patrocinador principal, ROK Drinks. Al igual que muchas otras empresas, hemos tomado medidas exhaustivas para mitigar, incluido un per\u00edodo de licencia prolongado para gran parte de nuestro personal. A medida que esta terrible crisis mundial retrocede, todos en Williams Racing esperan ansiosos el comienzo de la nueva temporada \u201d.<\/p>\n

\u201cHa habido una enorme brecha en ganancias y gastos entre los tres equipos m\u00e1s grandes y el resto de la red durante varios a\u00f1os, pero estamos seguros de que la visi\u00f3n y los planes a largo plazo de Liberty Media, incluido un primer l\u00edmite de costos para el deporte, ofrecer\u00e1 un campo de juego m\u00e1s nivelado para 2021 y m\u00e1s all\u00e1, en el que todos los equipos pueden competir de manera m\u00e1s justa \u00ab.<\/p>\n

\u00abEl crecimiento de Williams Advanced Engineering continu\u00f3 en 2019, y decidimos aportar inversi\u00f3n externa al Grupo, a trav\u00e9s de la venta de una participaci\u00f3n mayoritaria, el 31 de diciembre de 2019. Esto permitir\u00e1 a WAE continuar entregando las soluciones innovadoras por las que es conocido y respetado. Si bien ya no somos accionistas mayoritarios en WAE, tenemos una participaci\u00f3n minoritaria significativa en el negocio y seguimos siendo un socio clave para ellos a trav\u00e9s de la prestaci\u00f3n de servicios t\u00e9cnicos y de soporte \u00ab.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\n\n

F1<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

WAE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Otros[1]<\/a><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Grupo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

2019<\/strong><\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

Ingresos (\u00a3m)<\/td>\n\n

95.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

63.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

160.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

EBITDA (\u00a3m)[2]<\/strong><\/a><\/td>\n\n

(10.1)<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

(10.4)<\/p>\n<\/td>\n

\n

(13.0)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Flujo de caja libre operativo (\u00a3m)3<\/sup><\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

(15.9)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

 <\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

2018<\/strong><\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

Ingresos (\u00a3m)<\/td>\n\n

130.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

44.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

176.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

EBITDA (\u00a3m)2<\/sup><\/td>\n\n

16.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

(8.2)<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Flujo de caja libre operativo(\u00a3m)[3]<\/strong><\/a><\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

6.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

[1] Williams Heritage, Williams Conference Center, costos grupales y otros proyectos entregados fuera de F1 y Williams Advanced Engineering.<\/h6>\n
[2] El EBITDA representa las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n, y excluye los cargos por pagos basados \u200b\u200ben acciones no en efectivo y los cargos por valor de mercado en derivados financieros y las ganancias excepcionales registradas a la disposici\u00f3n de Williams Advanced Engineering.<\/h6>\n
[3] El flujo de efectivo libre operativo representa los flujos de efectivo de las actividades operativas, incluidos los gastos de capital y la disposici\u00f3n de activos fijos.<\/h6>\n

 <\/p>\n

Nueva direcci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/p>\n

Las temporadas 2018 y 2019 fueron muy desafiantes para Williams con actuaciones decepcionantes en el Campeonato de Constructores de la FIA F1, despu\u00e9s de varios a\u00f1os de rendimiento mucho m\u00e1s fuerte. Como resultado, los ingresos han estado bajo presi\u00f3n, debido a los menores ingresos comerciales resultantes del desempe\u00f1o en la pista del equipo, as\u00ed como a una disminuci\u00f3n en el patrocinio.<\/p>\n

El \u00e9xito en la F\u00f3rmula 1 durante la \u00faltima d\u00e9cada se ha visto muy influido a favor de los equipos respaldados por la empresa con presupuestos anuales relativamente grandes. El nuevo titular de derechos comerciales, Liberty Media, est\u00e1 introduciendo nuevas regulaciones financieras a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o que, significativamente, incluir\u00e1n un l\u00edmite de costos por primera vez. Adem\u00e1s, se espera que los ingresos comerciales del deporte se distribuyan de manera m\u00e1s equitativa que en la actualidad. La junta de WGPH cree que estos cambios abordar\u00e1n la mayor inequidad en el deporte y permitir\u00e1n que todos los equipos compitan de manera m\u00e1s pareja. La F\u00f3rmula 1 y el organismo rector del deporte, la FIA, tambi\u00e9n est\u00e1n introduciendo nuevas regulaciones t\u00e9cnicas para la temporada 2022 con el objetivo de garantizar carreras mucho m\u00e1s competitivas y emocionantes en el futuro. Con ese fin, y a la luz de estos desaf\u00edos, WGPH se ha embarcado en un programa de renovaci\u00f3n que establece una nueva direcci\u00f3n estrat\u00e9gica, para garantizar que est\u00e9 bien posicionado para aprovechar la nueva era de la F\u00f3rmula 1 que comenzar\u00e1 en 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Williams Grand Prix Holdings PLC (WGPH, Ticker: WGF1) anuncia hoy los resultados financieros del Grupo para el a\u00f1o finalizado el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1738,1739],"class_list":["post-5264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresarial","tag-resultados-de-2019","tag-revision-estrategica-y-anuncio-del-proceso-de-venta-formal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}