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<\/p>\nBoulogne-Billancourt,\u00a0 \u00a0Dacia ha transformado el sector automotriz desde 2005 hasta la actualidad, desde un solo modelo hasta una gama completa y diversificada con 6,5 millones de clientes. Recordamos m\u00e1s de 15 a\u00f1os de una verdadera historia de \u00e9xito, desde el lanzamiento de Logan en Europa hasta el auto de exhibici\u00f3n 100% el\u00e9ctrico Spring.<\/p>\n
Fundado en 1966 en Rumania, Dacia, el fabricante de autom\u00f3viles, siempre ha estado vinculado a Renault: su primer modelo, disponible solo en el mercado local, fue el Renault 8, rebautizado como Dacia 1100 y ensamblado con piezas fabricadas en Francia.<\/p>\n
En 1999, Groupe Renault adquiri\u00f3 al fabricante rumano con una visi\u00f3n clara: desarrollar la experiencia y la situaci\u00f3n geogr\u00e1fica de Dacia para comercializar el sal\u00f3n de tres cajas m\u00e1s barato del mercado en Europa del Este, que estaba en plena reconstrucci\u00f3n. Un objetivo muy ambicioso que Groupe Renault decidi\u00f3 lograr al romper las reglas.<\/p>\n
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Por primera vez en la industria automotriz, el dise\u00f1o se complet\u00f3 a un costo objetivo mediante la aplicaci\u00f3n del m\u00e9todo \u00abdise\u00f1o a costo\u00bb. Innovador en ese momento, este m\u00e9todo convirti\u00f3 la l\u00f3gica del dise\u00f1o tradicional en su cabeza: sin comprometer la confiabilidad y la seguridad, la optimizaci\u00f3n de costos se convirti\u00f3 en un imperativo en cada etapa del dise\u00f1o del veh\u00edculo. De principio a fin, el precio de venta final se incluy\u00f3 en todas las limitaciones t\u00e9cnicas. Bajo esta estrategia, el uso de piezas y tecnolog\u00edas probadas y amortizadas de Groupe Renault fue un activo considerable. Desde el dise\u00f1o hasta la concepci\u00f3n y luego la producci\u00f3n, los equipos del proyecto Dacia operan como una nueva empresa: \u00a1desde cero y con un presupuesto ajustado!<\/p>\n
Presentado en 2004, el Logan cumpli\u00f3 todas sus promesas: una relaci\u00f3n r\u00e9cord de tama\u00f1o a espacio y equipamiento esencial a un precio minorista inmejorable. Revolucion\u00f3 el mercado del autom\u00f3vil al democratizar el nuevo autom\u00f3vil. Con un nuevo precio de compra comparable al de un autom\u00f3vil de segunda mano, tuvo tanto \u00e9xito que se comercializ\u00f3 en toda Europa a partir de 2005. Dacia se convirti\u00f3 en el punto de referencia para una nueva forma de consumir autom\u00f3viles.<\/p>\n
Un modelo ic\u00f3nico, el Dacia Logan todav\u00eda se comercializa hoy con ventas acumuladas desde 2004 por un total de 1.8 millones de unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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