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<\/p>\nMunich. Del mismo modo que un piloto de carreras real necesita una cabina personalizada para tener \u00e9xito, tambi\u00e9n se requiere el hardware adecuado en las carreras de sim si quieres competir al m\u00e1s alto nivel. La gama que se ofrece es enorme: desde equipos b\u00e1sicos simples, que cualquier jugador aficionado puede adquirir, hasta soluciones de alta gama. Los pilotos de BMW Philipp Eng (AUT) y Christian Krognes (NOR), y los corredores de simulaci\u00f3n Laurin Heinrich y Alexander Vo\u00df (ambos GER) dan una visi\u00f3n general de lo que se ofrece y revelan que el equipo m\u00e1s caro no necesariamente garantiza los tiempos de vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n
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La plataforma Sim, la retroalimentaci\u00f3n de fuerza, la conducci\u00f3n directa y la pantalla panor\u00e1mica son t\u00e9rminos significativos para aquellos muy involucrados en las carreras de simulaci\u00f3n. Son solo algunos de los componentes de hardware que se pueden usar en carreras virtuales al m\u00e1s alto nivel de la disciplina. Esencialmente, un kit de alta gama consiste en un marco de metal s\u00f3lido y estable, en el que est\u00e1 integrado el asiento de carreras, el llamado sim rig. Como regla general, una plataforma como esta tambi\u00e9n incluye una pantalla, preferiblemente una de alta resoluci\u00f3n. Un volante con motor apropiado y un juego de pedales tambi\u00e9n son obligatorios.<\/p>\n
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Este tipo de equipo actualmente permite que personas como BMW, el piloto de obras Philipp Eng, salgan regularmente a la pista en autos de carrera virtuales de BMW, como el BMW M8 GTE en la serie IMSA iRacing Pro y el BMW Z4 GT3 en la serie Digital N\u00fcrburgring Endurance. por VCO con gran \u00e9xito. Hace solo unas semanas gan\u00f3 el iRacing 24 h N\u00fcrburgring con tecnolog\u00eda VCO, el mayor \u00e9xito de su carrera en carreras de simulaci\u00f3n hasta el momento.<\/p>\n
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Esa carrera comenz\u00f3 a la edad de 17 a\u00f1os, cuando modific\u00f3 un simulador de carreras en su escritorio en casa. \u00abCambi\u00e9 los libros de texto a un lado, sujet\u00e9 el volante al escritorio, fij\u00e9 los pedales al piso y estaba listo\u00bb, record\u00f3 Eng. Hoy en d\u00eda, sus requisitos son un poco m\u00e1s sofisticados. \u201cEn mi opini\u00f3n, una plataforma estable que no se tambalee es importante. Tambi\u00e9n le doy gran importancia a asegurar que la posici\u00f3n del asiento sea lo m\u00e1s cercana posible a lo que ser\u00eda en un auto de carrera real \u00ab, dijo Eng. \u201cSin embargo, lo m\u00e1s importante para m\u00ed es un buen motor del volante. En un simulador est\u00e1tico, el volante es la \u00fanica conexi\u00f3n que tengo con la pista. Solo a trav\u00e9s de la retroalimentaci\u00f3n de fuerza puedo sentir c\u00f3mo se mueve el autom\u00f3vil, no a trav\u00e9s de todo mi cuerpo, como puedo en realidad. Otra cosa que ayuda es la llamada conducci\u00f3n directa, con la cual la columna de direcci\u00f3n virtual conduce directamente al motor, como en un auto de carrera real. Eso da como resultado que el volante reaccione mucho m\u00e1s directamente \u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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