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<\/p>\nMunich. El BMW Z4 GT3 asegur\u00f3 dos puestos en el podio en la tercera carrera de la serie Digital N\u00fcrburgring Endurance Series impulsada por VCO el s\u00e1bado. El equipo de carreras para clientes de BMW M Motorsport Walkenhorst Motorsport obtuvo el segundo lugar en el auto # 34 despu\u00e9s de tres horas emocionantes de carreras. El equipo BMW Bank, con el piloto de BMW Works Bruno Spengler (CAN), estaba justo detr\u00e1s en tercer lugar. Un total de ocho BMW Z4 GT3 estaban en la parrilla de salida.<\/p>\n
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Los pilotos profesionales y los corredores sim ofrecieron otra emocionante carrera de resistencia en el N\u00fcrburgring Nordschleife (GER) digital. El # 189 BMW Z4 GT3 de BS + COMPETITION, conducido por el piloto de obras de BMW Philipp Eng (AUT), Alexander Vo\u00df y Laurin Heinrich (ambos GER), cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en primer lugar. Sin embargo, una infracci\u00f3n de la regla condujo a la imposici\u00f3n retrospectiva de una penalizaci\u00f3n de tiempo que hizo que el auto volviera a la sexta posici\u00f3n. MAHLE Racing Team fue declarado ganador.<\/p>\n
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Eso promovi\u00f3 el Walkenhorst Motorsport # 34 BMW Z4 GT3 de tercero a segundo. David Pittard, Sam Michaels y Scott Michaels (todos GBR) se hab\u00edan abierto camino entre los tres primeros despu\u00e9s de comenzar desde el octavo lugar. Spengler y sus compa\u00f1eros de equipo Nils Koch y Kay Kaschube (ambos GER) pudieron superar un turbulento per\u00edodo de apertura para perseguirlo en el equipo BMW Bank # 107 BMW Z4 GT3. Cruzaron la l\u00ednea en cuarto, subiendo al tercer lugar y un lugar en el podio.<\/p>\n
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\u00abDespu\u00e9s de mi victoria en la IMSA iRacing Pro Series el jueves, fue genial conducir hoy en N\u00fcrburgring Nordschleife\u00bb, dice Spengler. \u201cEstoy aprendiendo mucho de mis compa\u00f1eros de equipo aqu\u00ed. Todav\u00eda tengo margen de mejora, particularmente en la calificaci\u00f3n, pero mejor\u00e9 con cada vuelta en la carrera. Desafortunadamente, me hicieron girar dos veces durante las primeras vueltas y retrocedimos. Logr\u00e9 volver al und\u00e9cimo lugar y mis compa\u00f1eros de equipo Nils Koch y Kay Kaschube hicieron un gran trabajo para llevarnos al cuarto lugar. La pena desafortunada para Philipp Eng y su equipo nos vio en tercer lugar. Cualquier posici\u00f3n entre los cinco primeros hubiera sido un buen resultado cuando miras c\u00f3mo comenz\u00f3 la carrera para nosotros. Estamos encantados, fue una carrera genial \u201d.<\/p>\n
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BMW, el piloto de obras Eng y sus compa\u00f1eros de equipo Vo\u00df y Heinrich en el # 189 BS + COMPETITION BMW Z4 GT3 estaban entre los favoritos desde el principio. Ten\u00edan una ventaja dominante en la fase de cierre, cruzando la l\u00ednea en primer lugar despu\u00e9s de tres horas, antes de que se impusiera la penalizaci\u00f3n debido a una infracci\u00f3n de la regla durante la parada en boxes.<\/p>\n
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\u201cRealmente tuvimos una gran carrera. La forma en que termin\u00f3, con la penalizaci\u00f3n de tiempo retrospectiva que nos cost\u00f3 la victoria, es decepcionante, por supuesto \u201d, dice Eng. \u00abDesafortunadamente, no cambiamos todos los neum\u00e1ticos durante la parada en boxes, ya que no est\u00e1bamos al tanto del cambio de regla relevante\u00bb. Eso fue desafortunado y no fue intencional, pero fue claramente nuestra culpa. No obstante, el auto mostr\u00f3 un gran ritmo. Todos en el equipo hicieron un trabajo excelente \u00ab.<\/p>\n
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BMW Team Green Hell, con los pilotos de BMW Works Martin Tomczyk y Jens Klingmann (ambos GER) tambi\u00e9n sufrieron algo de mala suerte. Su # 112 BMW Z4 GT3 no tuvo la culpa en un accidente en la primera vuelta, que result\u00f3 en un da\u00f1o tan grave que tuvieron que detenerse para repararlo. Luego usaron la distancia de carrera restante para prepararse para el pr\u00f3ximo evento.<\/p>\n
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Resultados BMW Z4 GT3: segunda ronda del DNLS con tecnolog\u00eda VCO.<\/p>\n
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2do lugar general \/ 2do SP9: # 34 Walkenhorst Motorsport (David Pittard, Sam Michaels, Scott Michaels)<\/p>\n
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3er lugar general \/ 3er SP9: # 107 Team BMW Bank (Bruno Spengler, Nils Koch, Kay Kaschube)<\/p>\n
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6to lugar general \/ 6to SP9: # 189 BS + COMPETENCIA (Philipp Eng, Alexander Vo\u00df, Laurin Heinrich)<\/p>\n
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19\u00ba puesto general \/ 15\u00ba SP9: # 108 VRS Coanda Simsport (Jesse Krohn, Martti Pietil\u00e4)<\/p>\n
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20 \u00b0 lugar general, 20 \u00b0 SP9: # 112 BMW Team Green Hell (Martin Tomczyk, Jens Klingmann)<\/p>\n
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27 \u00b0 lugar general \/ 18 \u00b0 SP9: # 113 BMW Junior Team (Neil Verhagen, Dan Harper, Max Hesse)<\/p>\n
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53 \u00b0 lugar general \/ 21 SP9: # 35 Walkenhorst Motorsport (Mikkel Jensen, Christian Krognes)<\/p>\n
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57 \u00b0 lugar general \/ 22 \u00b0 SP9: # 118 VRS Coanda Simsport (Marc Basseng, J\u00f6rn Schmidt-Staade, Paschalis Gkergis)<\/p>\n
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Sim trivia de carreras.<\/p>\n
En la situaci\u00f3n actual, las carreras de simuladores se est\u00e1n volviendo cada vez m\u00e1s populares. Durante las carreras de simulaci\u00f3n, los conductores se sientan en sus simuladores de carrera en sus propios hogares, por lo que en carreras con cambios virtuales de conductor, el conductor entrega el autom\u00f3vil a su compa\u00f1ero de equipo, que se encuentra en otra ciudad, pa\u00eds o incluso en un continente diferente. Las demandas f\u00edsicas, aparte de las fuerzas g, son casi tan altas como en los autos de carreras de la vida real. En el caso de un accidente, el autom\u00f3vil tiene que regresar al foso para reparaciones y luego esperar un per\u00edodo que est\u00e9 en l\u00ednea con el da\u00f1o antes de que se le permita volver a la pista. El control de la carrera tambi\u00e9n puede otorgar una penalizaci\u00f3n de tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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