Comentarios del CEO Henrik Henriksson:<\/p>\n
\u00ab2019 fue un a\u00f1o de crecimiento continuo y con muchos r\u00e9cords para Scania. Las entregas de veh\u00edculos alcanzaron niveles hist\u00f3ricamente altos, al igual que el volumen de servicio. Las ventas netas de Scania ascendieron a un r\u00e9cord de SEK 152.4 mil millones, un aumento del 11 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Los mayores vol\u00famenes de veh\u00edculos y servicios, as\u00ed como los efectos cambiarios y la combinaci\u00f3n de mercado, contribuyeron positivamente, con un aumento de los ingresos por servicios del 9 por ciento a un r\u00e9cord de 28.900 millones de coronas suecas en 2019. Los servicios financieros informaron una ganancia operativa de r\u00e9cord 1 511 millones de coronas suecas.<\/p>\n
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Las reservas totales de pedidos de camiones y autobuses cayeron un 9 por ciento en 2019 en comparaci\u00f3n con 2018. La demanda de camiones en Europa se desaceler\u00f3 durante la \u00faltima parte de 2019, debido a una recesi\u00f3n. En Am\u00e9rica Latina, la recuperaci\u00f3n de Brasil contin\u00faa progresando lentamente. En Eurasia y Asia, la demanda se ve afectada por preocupaciones pol\u00edticas y comerciales. Las reservas de pedidos en autobuses disminuyeron en la mayor\u00eda de las regiones. Hasta cierto punto, Scania ha podido compensar la ca\u00edda de la demanda en Oriente Medio. La demanda fue buena para el \u00e1rea de negocios de Motores, a pesar de las fuertes cifras comparativas en 2018.<\/p>\n
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Se est\u00e1 realizando un ajuste de los costos estructurales para reducir los vol\u00famenes y estamos revisando gradualmente los servicios de personal y consultor\u00eda para proyectos. Es una necesidad para Scania poder continuar haciendo grandes inversiones en la nueva tecnolog\u00eda que ayudar\u00e1 a impulsar la transici\u00f3n hacia un sistema de transporte sostenible. Para que tengamos \u00e9xito en la transici\u00f3n a un sistema de transporte libre de f\u00f3siles, los biocombustibles son absolutamente cruciales. En 2019, Scania aument\u00f3 las ventas de veh\u00edculos impulsados \u200b\u200bcon alternativas al di\u00e9sel en un 46 por ciento (6.631 veh\u00edculos). Existe un gran potencial para usar biocombustibles en mayor medida, ya que todos los veh\u00edculos Scania pueden funcionar con biodiesel HVO. Los biocombustibles est\u00e1n aqu\u00ed y ahora, mientras que a las nuevas tecnolog\u00edas les lleva mucho tiempo obtener el impacto necesario para reducir significativamente las emisiones de di\u00f3xido de carbono. Paralelamente al aumento del uso de biocombustibles, necesitamos realizar las inversiones necesarias en nuevas tecnolog\u00edas e infraestructura para una transici\u00f3n gradual a la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n
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No existe una soluci\u00f3n \u00fanica para la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados, pero Scania est\u00e1 desarrollando varias tecnolog\u00edas diferentes, a menudo junto con los clientes. Una pista t\u00e9cnica que Scania ha desarrollado junto con el mayorista de alimentos noruego ASKO son los camiones el\u00e9ctricos de celdas de combustible que funcionan con hidr\u00f3geno. Los camiones se pusieron en funcionamiento recientemente en Trondheim, donde ASKO tambi\u00e9n abri\u00f3 una estaci\u00f3n de hidr\u00f3geno. Adem\u00e1s, se instalaron camiones de distribuci\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos con bater\u00edas de Scania en el negocio del cliente en Oslo.<\/p>\n
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Con el fin de reducir los gases de efecto invernadero a la velocidad y el alcance que especifica la ciencia, Scania establece objetivos basados \u200b\u200ben la ciencia. El prop\u00f3sito es limitar el calentamiento global a 1.5 grados. Al hacerlo, Scania no solo se compromete a reducir sus propias emisiones, sino tambi\u00e9n a lograr una reducci\u00f3n donde se producen las principales emisiones de di\u00f3xido de carbono, al usar los productos.<\/p>\n
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El impacto potencial total de Scania causado por el brote del Coronavirus actualmente no es posible predecir, dada la situaci\u00f3n incierta. Seguimos el desarrollo diariamente y nos mantenemos en contacto cercano con nuestros clientes, proveedores, representantes sindicales y otros socios \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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