La serie L kneeling de Scania tiene todas las capacidades que se requieren de un cami\u00f3n dise\u00f1ado para \u00e1reas urbanas.<\/p>\n
Con la introducci\u00f3n del motor DC07 tambi\u00e9n para la serie L, la capacidad de carga ahora aumenta en unos 360 kilos. Est\u00e1 disponible en tres potencias diferentes: 220, 250 y 280 CV.<\/p>\n
Con la introducci\u00f3n de las cabinas de la serie L en 2017, Scania dej\u00f3 una fuerte marca en el segmento de veh\u00edculos comerciales pesados \u200b\u200burbanos. Esto era algo nuevo: un cami\u00f3n modularizado de baja entrada con todas las capacidades que caracterizan a Scania, pero con el conductor y el abordaje a nivel de la calle.<\/p>\n
La serie L ofrece un excelente acceso a la cabina cruzada y alivia la tensi\u00f3n f\u00edsica del conductor, al tiempo que les permite interactuar realmente con los dem\u00e1s, cara a cara, en entornos de tr\u00e1fico intenso.<\/p>\n
\u00abInicialmente, nos enfocamos principalmente en ciertas aplicaciones con operaciones un poco m\u00e1s pesadas al ofrecer la serie L con nuestros motores en l\u00ednea de cinco cilindros y 9 litros\u00bb, dice Stefan Lindholm, gerente de productos s\u00e9nior de Scania Trucks. \u00abSin embargo, lo que ya se supon\u00eda desde el principio se confirm\u00f3 m\u00e1s tarde. Tambi\u00e9n existe una demanda de soluciones basadas en el motor de 7 litros m\u00e1s ligero y flexible\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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