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<\/p>\nPuente Pelorus, Nueva Zelanda. La etapa de hoy fue una especie de enlace cuando el BMW Motorrad International GS Trophy 2020 pas\u00f3 de la Isla Norte a la Isla Sur de Nueva Zelanda. Los pilotos de GS hab\u00edan interpretado esto como una oportunidad para descansar y recargar sus bater\u00edas, solo con una llamada a las 3:30 a.m. para desayunar, para tomar el ferry temprano entre islas, pronto se dieron cuenta, como Int. Jinetes del GS Trophy antes que ellos, que realmente no hay descanso en esta competencia hasta el final.<\/p>\n
Sin embargo, hoy fue una gran oportunidad para que los pilotos de GS compartieran experiencias, ya que con tres horas en el ferry tuvieron mucho tiempo para charlas entre equipos. Aunque eso fue despu\u00e9s de haber completado su primer desaf\u00edo del d\u00eda: los \u00ab40 a\u00f1os de GS Quiz\u00bb en los que fueron probados en su conocimiento de esta motocicleta ic\u00f3nica que se ha convertido en mucho m\u00e1s que una marca. De hecho, se trataba de un viaje en ferry en tres partes: prueba de conocimiento, sue\u00f1o y turismo, este \u00faltimo llegaba cuando el ferry bajaba por el espectacular Queen Charlotte Sound hasta el puerto de Picton.<\/p>\n
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En Picton, los pilotos del GS Trophy crearon un gran revuelo cuando las 140 motocicletas F 850 \u200b\u200bGS desembarcaron juntas del transbordador, seguidas por el vasto s\u00e9quito de autos y camiones que respaldan el evento. Una vez fuera de Picton, que tard\u00f3 dos minutos, es as\u00ed de peque\u00f1o, los ciclistas GS disfrutaron de un paseo panor\u00e1mico por los sonidos de Marlborough. Aunque esta regi\u00f3n es mundialmente famosa por su producci\u00f3n de vino, la ruta sigui\u00f3 el sendero del parque nacional a lo largo de los sonidos y luego hasta los valles antes de llegar a la peque\u00f1a ciudad de Havelock (poblaci\u00f3n: 486) donde los jinetes GS se detuvieron agradecidos para tomar un caf\u00e9, o tal vez por algo m\u00e1s fresco ya que la temperatura oscilaba inusualmente alrededor de los sofocantes 30\u00baC. Desde aqu\u00ed fue un corto viaje hasta el puente Pelorus, donde encontraron su campamento ubicado en lo profundo de un bosque, uno que nuevamente estaba salpicado de nativos de Nueva Zelanda como totara, haya y rimu.<\/p>\n
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Incluso el final de la tarde no fue una oportunidad para descansar, ya que los pilotos de GS encontraron dos desaf\u00edos m\u00e1s esper\u00e1ndolos. Primero fue el ‘Desaf\u00edo GPS’ en el que los equipos tomaron sus unidades GPS BMW Motorrad Navigator VI y tuvieron que encontrar su camino, a pie, a trav\u00e9s del bosque para encontrar otra unidad Navigator VI de la que extrajeron datos para informar al mariscal en El final del desaf\u00edo. Trabajo c\u00e1lido, corriendo por el bosque al calor de la tarde.<\/p>\n
Tan pronto como terminaron esto, los pilotos fueron conducidos al \u00abDesaf\u00edo Metzeler\u00bb, donde deb\u00edan demostrar su destreza con las herramientas, cambiando la rueda trasera de su F 850 \u200b\u200bGS. Nuevamente, como esto era contra reloj, los equipos necesitaban tener un conocimiento \u00edntimo de los espaciadores de las ruedas, el recorrido de la cadena y la disposici\u00f3n de los frenos para establecer un tiempo r\u00e1pido.<\/p>\n
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Por lo tanto, el evento ha alcanzado su punto medio y, aunque la competencia se est\u00e1 agitando, particularmente con los tres primeros tan cerca de los puntos, el avance desde aqu\u00ed est\u00e1 programado para obtener progresivamente m\u00e1s pruebas con grandes d\u00edas por delante en el gran pa\u00eds. Ser\u00e1 el fuerte y el experto quien prevalecer\u00e1.<\/p>\n
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