{"id":3370,"date":"2019-11-19T00:44:02","date_gmt":"2019-11-19T00:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=3370"},"modified":"2019-11-19T00:44:02","modified_gmt":"2019-11-19T00:44:02","slug":"lamborghini-sube-a-huracan-evo-a-campeon-de-dos-ruedas-supercross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2019\/11\/19\/lamborghini-sube-a-huracan-evo-a-campeon-de-dos-ruedas-supercross\/","title":{"rendered":"Lamborghini sube a Hurac\u00e1n EVO a campe\u00f3n de dos ruedas Supercross"},"content":{"rendered":"
Luego de un a\u00f1o algo incierto para Chad Reed, campe\u00f3n del Supercross pues termin\u00f3 con m\u00faltiples huesos rotos y otras lesiones, el motociclista regresa a las carreras para ahora de la mano de Lamborghini subirse al Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO.<\/div>\n
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Totalmente repuesto Reed, parti\u00f3 a Las Vegas, junto al piloto IMSA Ryan Hardwick para realizar su primera prueba en un auto de carreras Lamborghini Super Trofeo para Dream Racing.<\/div>\n
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\u00abLa prueba sali\u00f3 bien y de inmediato\u00bb, expres\u00f3 Reed. \u00abEl propietario, Enrico Bertaggia dijo:\u00bb Sabr\u00e9 en cinco minutos si lo vamos a meter en el auto o no \u00ab.\u00bb Creo que pas\u00e9 la prueba\u00bb, manifest\u00f3 Reed.<\/div>\n
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Solo una semana m\u00e1s tarde, Reed se dirigi\u00f3 al internacional Watkins Glen en Nueva York para debutar en la serie Lamborghini por el Super Trofeo de Norte Am\u00e9rica, aprobada por IMSA, como parte del fin de semana de las seis horas de The Glen de IMSA WeatherTech SportsCar Championship Sahlen.<\/div>\n
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\u00abEscuch\u00e9 mucho sobre Watkins Glen, pero nunca estuve all\u00ed\u00bb, explic\u00f3 Reed. \u00abCorremos cerca en un lugar llamado Unadilla, a aproximadamente una hora y 45 minutos de distancia. Entonces, aunque he estado mucho en esa parte del pa\u00eds, nunca hab\u00eda ido a Watkins Glen. Fue realmente emocionante ir a ver un lugar bastante hist\u00f3rico para las carreras de IMSA \u00ab.<\/div>\n
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Originalmente compitiendo en la clase Pro-Am con Hardwick, Reed se mud\u00f3 a la clase de la Copa LB en julio despu\u00e9s de que Hardwick sufriera una lesi\u00f3n en la rodilla que termin\u00f3 su temporada en un accidente durante una pr\u00e1ctica del Campeonato WeatherTech en el Canadian Tire Motorsport Park.<\/div>\n
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El mes pasado, luego de cuatro victorias en ocho carreras de la Copa LB junto al nuevo copiloto Justin Price, Reed se dirigi\u00f3 al Circuito de Jerez en Espa\u00f1a para competir en las Finales Mundiales del Super Trofeo Lamborghini. El d\u00fao gan\u00f3 la carrera final de la temporada de 12 rondas del Super Trofeo Norteam\u00e9rica, antes de que Reed se preparara para competir individualmente por el Campeonato Mundial de la Copa LB Final entre los competidores del Lamborghini Super Trofeo de todo el mundo.<\/div>\n
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\u00abViv\u00ed en Europa el 2001, as\u00ed que cuando dej\u00e9 mi pa\u00eds natal, Australia, a los 18 a\u00f1os, fui a correr el Campeonato Mundial en Europa\u00bb, dijo Reed. \u00abTuve la oportunidad de aventurarme por toda Europa y tuve que pasar alg\u00fan tiempo all\u00ed. Soy un gran fan\u00e1tico de MotoGP y Jerez es una gran parte de ese campeonato y programa de pruebas, as\u00ed que conoc\u00eda bastante bien el lugar\u00bb.<\/div>\n
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\u00abNunca hab\u00eda estado all\u00ed, pero lo sab\u00eda lo suficiente como para haber visto tanto que, b\u00e1sicamente, ir all\u00ed por primera vez no me pareci\u00f3 la primera vez\u00bb. Ir a un lugar que conoc\u00eda y me preocupaba por su herencia, competir con un Lamborghini fue realmente emocionante \u00ab.<\/div>\n
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Despu\u00e9s de ganar la primera de las dos carreras de la Final Mundial, Reed termin\u00f3 segundo en la Carrera 2 para asegurar el Campeonato Mundial de la Copa LB, agregando su primer t\u00edtulo de cuatro ruedas a su ya impresionante colecci\u00f3n de campeonatos sobre dos ruedas.<\/div>\n
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\u00abHe sido un atleta profesional durante 22 a\u00f1os\u00bb, dijo Reed. \u00abVengo de mucha experiencia en el mundo de las carreras y, en mi opini\u00f3n, las carreras son carreras, siempre. De dos ruedas a cuatro ruedas, es un poco diferente aqu\u00ed y all\u00e1, pero en su mayor parte, correr al m\u00e1s alto nivel es siempre el mismo. Siempre toma la misma mentalidad y siempre toma la misma forma exitosa de hacerlo que se recompensa en todos los sentidos. Eso es justo lo que pienso \u00ab.<\/div>\n
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Pero, \u00bfqu\u00e9 es lo que mantiene el impulso para el campe\u00f3n AMA\/ Supercross mundial? Su participaci\u00f3n en Lamborghini Super Trofeo Norte Am\u00e9rica muestra exactamente eso, su deseo de aprender.<\/div>\n
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\u00abEs esa progresi\u00f3n de no llegar nunca y siempre tratar de ser mejor y tratar de descubrir qu\u00e9 es\u00bb, explic\u00f3 Reed. \u00abEse deseo de saltar a algo e intentar encontrar m\u00e1s. Aunque gan\u00e9 en Jerez, ya inmediatamente volv\u00ed a ver la carrera. Pude verlo en la televisi\u00f3n y en muchas de las batallas en las que estuve.<\/div>\n
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\u00abAl mirarlo, tu mente dice, ‘podr\u00eda hacerlo mejor, podr\u00eda hacerlo mejor o podr\u00eda abordarlo mejor’. El lado competitivo de uno, siempre est\u00e1 buscando m\u00e1s y siempre tratando de encontrar esa ventaja competitiva y comprensi\u00f3n de c\u00f3mo ser mejor. Supongo que eso me impulsa y me alimenta\u00bb.<\/div>\n
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Reed agreg\u00f3 c\u00f3mo competir en cuatro carreras en Jerez, en lugar de las dos tradicionales en los fines de semana de IMSA.<\/div>\n
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\u00abCuatro carreras es el doble de tiempo, as\u00ed que tienes el doble del d\u00eda all\u00ed y duplica la experiencia y el aprendizaje\u00bb. \u00abMe quedo en esta altura donde,\u00bb \u00bfCu\u00e1ndo es la pr\u00f3xima vez que me subo a un autom\u00f3vil? \u00ab, finaliz\u00f3 Reed.<\/div>\n
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Aunque ahora est\u00e1 en la temporada baja de IMSA, Reed espera que no pase mucho antes de que regrese a un auto de carreras. Reed, ahora con 37 a\u00f1os se est\u00e1 volviendo m\u00e1s consciente del final inminente de su carrera de dos ruedas, pero no tiene intenciones de dejar de competir.<\/div>\n
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\u00abEstoy al final de mi carrera de Motocross y la vida m\u00e1s all\u00e1 de las motocicletas se est\u00e1 volviendo m\u00e1s real cada a\u00f1o\u00bb, dijo Reed. \u00abEn este momento, no estoy seguro de cu\u00e1ntos a\u00f1os m\u00e1s voy a correr. Pero se siente normal ir a correr. Siento el cambio. Realmente disfrut\u00e9 mi tiempo en el auto este a\u00f1o.<\/div>\n
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\u00abEl objetivo actualmente es volver a hacer el Super Trofeo. Creo que ser\u00eda incre\u00edble subirme a un auto solo e intentar maximizar mi tiempo, subir de clase a la clase Am, luego ir a aprender y tratar de resolverlo. Eso es m\u00e1s o menos donde estoy, solo averiguando qu\u00e9 puedo hacer.<\/div>\n
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\u00abEn cuanto a estar en las carreras de IMSA, ese es el objetivo. Me encanta correr mucho. Es como si hubiera visto a Sebring y Daytona y las seis horas en Watkins Glen. No s\u00e9 por qu\u00e9, pero eso me parece muy atractivo y me parece divertido. Me encanta que se mueva, encontrar el l\u00edmite. Si pudiera encontrar un nivel de manejo al que sienta que necesito llegar, donde pueda ser competitivo a ese nivel, entonces obviamente un GTD o algo as\u00ed ser\u00eda algo que realmente disfrutar\u00eda y me encantar\u00eda hacer \u00ab.<\/div>\n
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