{"id":2883,"date":"2019-10-23T19:38:24","date_gmt":"2019-10-23T19:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=2883"},"modified":"2019-10-23T19:38:24","modified_gmt":"2019-10-23T19:38:24","slug":"vw-golf-gti-listo-para-desafiar-exigente-circuito-japones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2019\/10\/23\/vw-golf-gti-listo-para-desafiar-exigente-circuito-japones\/","title":{"rendered":"VW Golf GTI listo para desafiar exigente circuito japon\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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El equipo de competencia de Volkswagen Motorsport se encuentra listo para competir en Suzuka, Jap\u00f3n, uno de los circuitos m\u00e1s exigentes del mundo en donde entre el 25 y 27 de octubre 2019 se llevar\u00e1 a cabo la octava ronda de la temporada de la Copa del mundo de Turismos de la FIA (WTCR).\u00a0<\/span><\/div>\n
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En el \u00abEast Course\u00bb de Suzuka que cuenta con 2.243 kil\u00f3metros de largo, el experimentado piloto ingl\u00e9s Rob Huff gan\u00f3 una carrera con el Golf GTI TCR el 2018.<\/p>\n

El S\u00e9bastien Loeb Racing (SLR) de Volkswagen que representa a su equipo de clientes estar\u00e1 bajo el mando de sus cuatro pilotos que\u00a0<\/span>conducir\u00e1n el Golf GTI TCR.<\/div>\n

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Rob Huff , Mehdi Bennani<\/span>, Johan Kristoffersson y Benjamin Leuchter se encuentran muy bien\u00a0<\/span>preparados para la exigente carrera que inicia este viernes.<\/div>\n<\/div>\n
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Huff cree que puede conseguir un buen resultado gracias a la confianza que le da el haber salido victorioso el a\u00f1o pasado en el circuito del Gran Premio adem\u00e1s de haber corrido en el \u00abEast Course\u00bb en la serie predecesora del Campeonato Mundial de Turismos FIA (WTCC).<\/div>\n
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Bennani tambi\u00e9n est\u00e1 familiarizado con la variante m\u00e1s corta de Suzuka por las carreras anteriores. Sin embargo, Kristoffersson y Leuchter ingresar\u00e1n a un territorio pr\u00e1cticamente desconocido por ellos, pero igual que sus compa\u00f1eros de equipo, se han preparado meticulosamente en el simulador.<\/div>\n

\n\u00abTenemos buenos recuerdos de Suzuka. Rob Huff demostr\u00f3 con la victoria del 2018 que el Golf GTI TCR es competitivo\u00bb, explic\u00f3 el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets. \u00abEste a\u00f1o, estamos compitiendo en un dise\u00f1o diferente, pero estoy seguro de que, junto con S\u00e9bastien Loeb Racing, estamos nuevamente preparados idealmente para respaldar ese \u00e9xito\u00bb, sentenci\u00f3 Smeets.<\/p>\n

Suzuka tiene fama mundial de ser un circuito complicado ya que durante d\u00e9cadas su pista de carreras se ha convertido en una de las m\u00e1s exigentes del mundo.\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n

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Benjamin Leuchter (D), Volkswagen Golf GTI TCR #33, Sebastien Loeb Racing, FIA World Touring Car Cup 2019 (WTCR), Round 7, China, Ningbo, 13-15 September 2019<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Este 2019, a diferencia del 2018, el \u00abEast Course\u00bb m\u00e1s corto de 2.243 kil\u00f3metros se usar\u00e1 para las tres carreras del WTCR, que constituyen la \u00abCarrera de Jap\u00f3n 2019\u00bb. Incluye las complicadas \u00abCurvas S\u00bb detr\u00e1s del paddock, que exigen un ritmo perfecto de los conductores para ser muy r\u00e1pidos.\u00a0<\/span><\/div>\n
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Huff que conoce el dise\u00f1o m\u00e1s corto de su tiempo en el Campeonato Mundial de Turismos, manifest\u00f3:\u00a0<\/span>\u00abEl circuito es una experiencia muy intensa para conductores y aficionados\u00bb. \u00abNo tenemos absolutamente ning\u00fan tiempo para recuperar el aliento. Los fan\u00e1ticos en las tribunas pueden ver casi toda la pista \u00ab, finaliz\u00f3 el piloto ingl\u00e9s.<\/div>\n
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De manera similar que Huff, Mehdi Bennani tambi\u00e9n est\u00e1 familiarizado con el \u00abEast Course\u00bb por<\/span>\u00a0las carreras anteriores. Por otro lado Benjamin Leuchter y Johan Kristoffersson, reci\u00e9n llegan a Suzuka, raz\u00f3n por lo cual realizaron una preparaci\u00f3n meticulosa antes de viajar a Jap\u00f3n y saben que esta carrera es muy importante para ellos.<\/div>\n
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El fin de semana en el per\u00edodo previo a la carrera, Leuchter pas\u00f3 dos d\u00edas con los ingenieros de Volkswagen Motorsport en el simulador en Hannover. Leuchter complet\u00f3 docenas de vueltas virtuales en una r\u00e9plica de la cabina, frente a enormes pantallas con representaciones detalladas de la pista generadas por computadora.<\/div>\n
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\u00abLa simulaci\u00f3n te da una idea del ritmo de la pista de carreras, por que si reci\u00e9n la reconozco en la pr\u00e1ctica, entonces ya ser\u00e1 demasiado tarde \u00ab, dijo Leuchter.<\/div>\n
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En el WTCR, los conductores solo tienen dos sesiones de pr\u00e1ctica, con una duraci\u00f3n total de 75 minutos, antes de la primera sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n
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\u00abSin el simulador, probablemente desde el principio no tendr\u00eda la oportunidad de igualar el ritmo de mis experimentados colegas en una pista que es nueva para m\u00ed\u00bb, continu\u00f3 Leuchter.<\/div>\n

\nLos conductores de Volkswagen tambi\u00e9n han trabajado duro en el simulador probando una configuraci\u00f3n b\u00e1sica del chasis d<\/span>el Golf GTI TCR. \u00abEs posible que solo tengamos una cantidad limitada de datos en el East Course m\u00e1s corto, pero la simulaci\u00f3n es muy efectiva\u00bb, finaliz\u00f3 Leuchter.<\/div>\n<\/div>\n
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