{"id":2463,"date":"2019-04-27T22:42:04","date_gmt":"2019-04-27T22:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=2463"},"modified":"2019-04-29T06:39:28","modified_gmt":"2019-04-29T06:39:28","slug":"porsche-panamera-diez-anos-de-lujo-y-deportividad-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2019\/04\/27\/porsche-panamera-diez-anos-de-lujo-y-deportividad-hibrida\/","title":{"rendered":"Porsche Panamera: Diez a\u00f1os de lujo y deportividad h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"

Porsche Panamera cumpli\u00f3 diez a\u00f1os luego de su lanzamiento global orientado a un nuevo un nuevo segmento de mercado, con Panamera, el fabricante de autom\u00f3viles deportivos present\u00f3 su primer Gran Turismo en abril del 2009.<\/p>\n

Panamera combina el rendimiento que uno esperar\u00eda de un autom\u00f3vil deportivo con el lujo y la versatilidad de un turismo como ning\u00fan otro autom\u00f3vil lujoso lo ofrece.
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\nPese a que Porsche solo plane\u00f3 inicialmente una producci\u00f3n de 20,000 unidades anuales, el Panamera hace tiempo super\u00f3 todas las expectativas al haber entregado hasta el momento m\u00e1s de 235,000 autos.<\/p>\n

\u00abComo una plataforma tecnol\u00f3gica para innovaciones que luego se transfirieron a otros modelos, el Panamera ha desempe\u00f1ado un papel importante en la configuraci\u00f3n de los \u00faltimos diez a\u00f1os de la historia de la marca\u00bb, explic\u00f3 Michael Steiner, primer vicepresidente de la l\u00ednea de productos, hoy miembro de El Consejo Ejecutivo de Investigaci\u00f3n y Desarrollo.
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\n\u00abCon variantes h\u00edbridas de alto rendimiento, ahora es todo un pionero en la electro movilidad de Porsche\u00bb. La generaci\u00f3n del segundo modelo actual se fabrica totalmente en la planta de Porsche en Leipzig y viene en tres variantes de carrocer\u00eda diferentes. Explic\u00f3 Thomas Friemuth, vicepresidente de la l\u00ednea de productos desde mayo del 2018.<\/p>\n

El primer prototipo Porsche de cuatro plazas se bas\u00f3 en el 356. Con un Porsche para cuatro: a lo largo de los m\u00e1s de 70 a\u00f1os de historia de la compa\u00f1\u00eda, los ingenieros de Porsche regresaron a esta idea. En la d\u00e9cada de 1950, desarrollaron un c\u00f3modo cuatro plazas como el 356.
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\nEl 530 tuvo una distancia entre ejes alargada, puertas m\u00e1s grandes y un techo elevado en la parte trasera. Los otros incluyeron un prototipo de cuatro puertas apoyado en el 911 y, en la d\u00e9cada de 1980, las variantes alargadas se asemejaron al 928.<\/p>\n

Ferry Porsche utiliz\u00f3 uno de estos como su autom\u00f3vil privado. En 1988, Porsche hizo un nuevo intento con el Tipo 989, coup\u00e9 de cuatro puertas que ofrec\u00eda espacio para dos asientos completos en la parte trasera y potencia generada por un motor delantero V8.
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\nEl 989 fue un prototipo de cuatro puertas de los a\u00f1os 90, y que gracias a este los elementos de dise\u00f1o se incorporaron al 911en la generaci\u00f3n 993. Lamentablemente por razones econ\u00f3micas como todos los conceptos similares anteriores, el 989 continu\u00f3 como prototipo.<\/p>\n

Al iniciar el nuevo milenio, para ingresar a la clase de lujo Porsche realiz\u00f3 estudios de mercado, analiz\u00f3 la competencia y decidi\u00f3 desarrollar un sal\u00f3n hatchback de cuatro puertas. En esta etapa se encontraba como Presidente de la Junta Ejecutiva, Wendelin Wiedeking.
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\nIncluidas en las especificaciones, destacaron la din\u00e1mica de conducci\u00f3n, las condiciones de espacio generosas y una apariencia Porsche por excelencia. Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche, mencion\u00f3: \u00abBusc\u00e1bamos construir un auto deportivo hatchback de cuatro plazas con una l\u00ednea de techo r\u00e1pida con un gran port\u00f3n trasero\u00bb.
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\nDurante el proceso de dise\u00f1o, los tres conceptos \u00abMirage\u00bb, \u00abMeteor\u00bb y \u00abPhantom\u00bb Emergi\u00f3. El modelo de producci\u00f3n posterior se asemej\u00f3 m\u00e1s al Mirage de aspecto musculoso. Al final, se utilizaron elementos de las tres variantes, y se eligi\u00f3 el nombre: Panamera, inspirado en la carrera de resistencia mexicana \u00abCarrera Panamericana\u00bb.
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\nLa primera aparici\u00f3n oficial de Panamera el 19 de abril de 2009 fue espectacular, Porsche invit\u00f3 a medios de todo el mundo a una conferencia de prensa en el piso 94 del World Financial Center en Shanghai.<\/p>\n

El Panamera fue maniobrado verticalmente en un montacargas por medio de un carro construido a prop\u00f3sito. Esto llev\u00f3 a 60 miembros del personal varias horas, y solo un minuto para que el elevador ascendiera 400 metros.
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\nEl primer Panamera, conocido internamente como G1, estableci\u00f3 est\u00e1ndares en su clase gracias a la amplia distribuci\u00f3n entre deportividad y comodidad. Estuvo lleno de innovaciones, por primera vez, se ofreci\u00f3 un modelo de producci\u00f3n de clase de lujo con un sistema de transmisi\u00f3n y arranque-parada.
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\nEl modelo superior Panamera Turbo tambi\u00e9n present\u00f3 una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica con volumen de aire adicional a pedido, as\u00ed como un aler\u00f3n trasero ajustable y extensible en m\u00faltiples dimensiones. El Gran Turismo estableci\u00f3 el rumbo para todas las dem\u00e1s l\u00edneas del modelo Porsche con su nueva pantalla y concepto operativo.<\/p>\n

La gama de modelos creci\u00f3 r\u00e1pida y sosteniblemente, culminando en una gama de motores con potencias de 250 a 550 CV, a gasolina, di\u00e9sel e h\u00edbridos, as\u00ed como tambi\u00e9n con tracci\u00f3n trasera y tracci\u00f3n total.
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\nAl inicio, los motores V6 y V8 de aspiraci\u00f3n natural estuvieron disponibles con transmisi\u00f3n manual de seis velocidades. La mayor\u00eda de los clientes optaron por la transmisi\u00f3n de doble embrague Porsche PDK de siete velocidades. Las unidades di\u00e9sel e h\u00edbridas combinaron transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho etapas.<\/p>\n

La variante ejecutiva extendi\u00f3 la distancia entre ejes, principalmente para clientes chinos, apareci\u00f3 como parte de la renovaci\u00f3n el 2013. Los motores se hicieron m\u00e1s potentes, desarrollando hasta 570 CV.
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\nEl Panamera ha sido de gran importancia para Porsche, un Gran Turismo que llev\u00f3 a la marca a un nuevo segmento de mercado, y ayud\u00f3 a anclarla firmemente en el gran mercado chino. La segunda generaci\u00f3n fue lanzada el 2016 y el 2017 se desarroll\u00f3 el Concepto deportivo para turismo.
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