{"id":2443,"date":"2019-04-26T15:43:24","date_gmt":"2019-04-26T15:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=2443"},"modified":"2019-04-26T15:43:24","modified_gmt":"2019-04-26T15:43:24","slug":"volkswagen-r-totalmente-electrico-culmino-prueba-en-el-nordschleife","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2019\/04\/26\/volkswagen-r-totalmente-electrico-culmino-prueba-en-el-nordschleife\/","title":{"rendered":"Volkswagen R totalmente el\u00e9ctrico culmin\u00f3 prueba en el Nordschleife"},"content":{"rendered":"

Por primera vez en el Nordschleife el identificador de carreras el VW R totalmente el\u00e9ctrico del equipo de Volkswagen Motorsport intensific\u00f3 su preparaci\u00f3n para intentar establecer un nuevo r\u00e9cord de vueltas en el aut\u00f3dromo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el Nordschleife.
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\nNordschleife tiene el trazado largo en el aut\u00f3dromo de N\u00fcrburgring, se ubica en los bosques de la regi\u00f3n de Eifel en Alemania. Es el aut\u00f3dromo m\u00e1s largo del mundo de 26 kil\u00f3metros de longitud y un total de 40 curvas izquierdas, 50 derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.
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\nRomain Dumas: \u201cFue un gran momento identificar la conducci\u00f3n en el VW R en mi pista favorita \u00ab.<\/p>\n

Un d\u00eda despu\u00e9s del estreno mundial del nuevo VW R en el circuito de N\u00fcrburgring, Romain Dumas condujo las primeras vueltas de prueba en el Nordschleife en el auto de carreras totalmente el\u00e9ctrico.
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\nEn el circuito de 20.832 kil\u00f3metros de largo, el piloto franc\u00e9s complet\u00f3 un extenso programa de pruebas, impulsando dos alternativas de identificaci\u00f3n. El Chasis del R puede lograr un uso \u00f3ptimo del tiempo disponible. <\/p>\n

Al hacerlo, Volkswagen Motorsport desarroll\u00f3 su fase de preparaci\u00f3n inicial y final para intentar establecer un nuevo r\u00e9cord de vuelta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la empinada pista tradicional con un auto de carreras de 500 kW (680 PS).<\/p>\n

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\n\u00abEl N\u00fcrburgring-Nordschleife ha presentado desaf\u00edos dif\u00edciles como se esperaba\u00bb, expres\u00f3 Sven Smeets, Director de Volkswagen Motorsport. \u00abBas\u00e1ndonos de antemano en las extensas simulaciones por computadora, en esta prueba hemos trabajado para garantizar su identificaci\u00f3n. El R se adapta en forma \u00f3ptima a esta \u00fanica pista de carreras, especialmente con respecto al chasis\u201d. <\/p>\n

\u201cLa gesti\u00f3n energ\u00e9tica funciona muy bien. Como resultado, pudimos trabajar v\u00eda los puntos focales planificados en el programa de prueba seg\u00fan lo programado, al mismo tiempo que comparamos varios neum\u00e1ticos de carreras de nuestro socio Bridgestone\u00bb.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de la pista requieren un trabajo duro en la configuraci\u00f3n del chasis
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\n\u00abFue un gran momento para conducir el VW R en mi pista favorita por primera vez \u00ab, mencion\u00f3 el piloto Romain Dumas. \u201cLas curvas de velocidad en la identificaci\u00f3n del R son mucho m\u00e1s altos de lo que estoy acostumbrado en los carros de carreras GT\u201d. <\/p>\n

Me siento bien en la cabina y eso es muy importante aqu\u00ed. El N\u00fcrburgring-Nordschleife tiene golpes m\u00e1s grandes y numerosos que las pistas de carreras en las que hemos realizado pruebas hasta ahora. Por lo tanto, nos hemos concentrado en adaptar los amortiguadores y la altura de manejo para adaptarnos a las caracter\u00edsticas \u00fanicas de esta pista\u00bb.
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\nCon los datos de la primera prueba en el N\u00fcrburgring-Nordschleife, los ingenieros de Volkswagen Motorsport ahora trabajar\u00e1n para continuar afinando la identificaci\u00f3n del R antes de que el auto el\u00e9ctrico de carrera vuelva a la pista de carreras m\u00e1s desafiante del mundo. <\/p>\n

El intento r\u00e9cord del embajador de los futuros veh\u00edculos de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos de identificaci\u00f3n de Volkswagen. La familia de productos est\u00e1 prevista para el verano de 2019.
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