El Scania Irizar i6S Efficient PHEV ha ganado el premio Sustainable Bus Award 2027 en la categor\u00eda de autocares. El galard\u00f3n reconoce su plataforma h\u00edbrida enchufable como una soluci\u00f3n innovadora capaz de reducir el consumo de combustible hasta en un 47 % y las emisiones hasta en un 94 % en operaciones de larga distancia, permitiendo adem\u00e1s recorrer hasta 70 km en modo el\u00e9ctrico para aumentar el confort y facilitar el cumplimiento de las normativas en zonas de cero emisiones.<\/p>\n
El jurado del Sustainable Bus Award destac\u00f3 la originalidad y coherencia con la que el i6S Efficient PHEV incorpora la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable al transporte tur\u00edstico y a las operaciones de autocares de larga distancia.<\/p>\n
La soluci\u00f3n combina un motor Scania Super de 13 litros y 338 kW con dos motores el\u00e9ctricos de 145 kW y una bater\u00eda de iones de litio de 89 kWh, lo que contribuye a una excelente conducci\u00f3n. La configuraci\u00f3n de tres ejes permite una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 70 km, mientras que la variante de dos ejes ofrece hasta 80 km.<\/p>\n
\u00abLas operaciones de autocares de larga distancia requieren soluciones que funcionen bien en las distintas fases del trayecto. Con esta plataforma h\u00edbrida enchufable, los operadores pueden utilizar la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica donde sea necesario o aporte valor al cliente, manteniendo al mismo tiempo la autonom\u00eda que exige su operativa y reduciendo dr\u00e1sticamente tanto los costes como las emisiones\u00bb, afirma Anders Liss, responsable global de Soluciones de Negocio para el Transporte de Personas en Scania.<\/p>\n
En condiciones operativas favorables \u2014que incluyan carga en ruta y una operativa dise\u00f1ada para aprovechar eficazmente el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico\u2014, esta soluci\u00f3n h\u00edbrida enchufable puede reducir el consumo de combustible en un 47 % en comparaci\u00f3n con un sistema de propulsi\u00f3n convencional. El sistema h\u00edbrido tambi\u00e9n aporta ventajas en cuanto a eficiencia cuando no se dispone de carga externa.<\/p>\n
Los cuatro modos de conducci\u00f3n \u2014El\u00e9ctrico, H\u00edbrido, Mantenimiento de carga y Carga forzada\u2014 permiten gestionar la energ\u00eda en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de la ruta y de la estrategia de carga.<\/p>\n
En cuanto a los servicios, el sistema cuenta con el respaldo del ecosistema digital de Scania, que incluye herramientas para supervisar la carga y la autonom\u00eda, analizar el estilo de conducci\u00f3n, realizar mantenimiento predictivo y diagn\u00f3sticos remotos, as\u00ed como gestionar el rendimiento de la flota. La bater\u00eda puede cargarse del 20 al 80 por ciento en aproximadamente 44 minutos. El frenado regenerativo, los sistemas auxiliares electrificados y la gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda contribuyen a\u00fan m\u00e1s a reducir la demanda energ\u00e9tica.<\/p>\n
El motor de combusti\u00f3n es compatible con combustibles renovables. Al combinar el funcionamiento h\u00edbrido enchufable con el uso de HVO, las emisiones de CO\u2082 pueden reducirse hasta en un 94 por ciento.<\/p>\n
\u00abSon dos posibilidades complementarias. El sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable reduce el consumo de combustible mediante un uso eficiente de la electricidad durante la operaci\u00f3n. Por su parte, el combustible renovable permite reducir a\u00fan m\u00e1s las emisiones de CO\u2082 asociadas al combustible que sigue siendo necesario\u00bb, afirma Liss.<\/p>\n
Las mejoras aerodin\u00e1micas y la reducci\u00f3n de peso que aporta la carrocer\u00eda \u00abEfficiency\u00bb contribuyen asimismo a disminuir la demanda de energ\u00eda, el consumo de combustible y las emisiones asociadas.<\/p>\n
El jurado destac\u00f3 especialmente la capacidad de utilizar propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en zonas urbanas, terminales y \u00e1reas de cero emisiones, manteniendo al mismo tiempo la autonom\u00eda necesaria para trayectos m\u00e1s largos. Tambi\u00e9n reconoci\u00f3 el potencial para reducir el consumo de combustible y las emisiones, incluso ante las limitaciones de infraestructura y operativas que todav\u00eda restringen el uso de autocares totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Este galard\u00f3n para el Scania Irizar i6S Efficient se suma al reconocimiento \u00abLabel of Excellence\u00bb (Sello de Excelencia) en la categor\u00eda de tecnolog\u00eda de sistemas de propulsi\u00f3n obtenido en los premios Busworld Vehicle Awards 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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