GOTEMBURGO, SUECIA \u2013. Polestar (Nasdaq: PSNY) presenta sus resultados financieros consolidados y m\u00e9tricas operativas correspondientes a los periodos de tres y seis meses finalizados el 30 de junio de 2026.<\/p>\n
Michael Lohscheller, director ejecutivo de Polestar, declar\u00f3: \u00abLas mejoras operativas que se est\u00e1n implementando en toda la empresa empiezan a dar resultados. Hemos reducido la p\u00e9rdida operativa declarada en un 43 % durante el primer semestre de 2026 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, ejercicio en el que un importante gasto neto por deterioro afect\u00f3 a nuestros resultados. A pesar de operar en un entorno complejo, mantenemos la disciplina en la ejecuci\u00f3n y seguimos centrados en mejorar el negocio.<\/p>\n
\u00abTras la apertura de pedidos del SUV Polestar 4, se ha incrementado el ritmo de producci\u00f3n en Busan (Corea del Sur). Los primeros veh\u00edculos ya han salido de la f\u00e1brica y est\u00e1 previsto que se entreguen a los clientes durante el cuarto trimestre\u00bb. Se espera que las primeras unidades del Polestar 5 lleguen a los clientes en las pr\u00f3ximas semanas, lo que nos prepara para un final de a\u00f1o apasionante.<\/p>\n
Aspectos financieros y operativos clave del primer semestre de 2026 (comparativa interanual)<\/p>\n
Vol\u00famenes de ventas minoristas superiores a los del periodo comparable, impulsados \u200b\u200bpor la continua transici\u00f3n hacia un modelo de venta activa, la expansi\u00f3n minorista, una atractiva gama de modelos y una creciente cuota del Polestar 4.
\nIngresos con un descenso del 4 %, situ\u00e1ndose en 1.360 millones de d\u00f3lares estadounidenses, debido principalmente a la presi\u00f3n sobre los precios, a los costes de garant\u00eda de valor residual (sobre todo en EE. UU. y relacionados con las medidas de reestructuraci\u00f3n en dicho pa\u00eds tras la decisi\u00f3n de la Oficina de Industria y Seguridad del Departamento de Comercio de EE. UU. \u2014BIS\u2014) y a la reducci\u00f3n de las ventas de cr\u00e9ditos de carbono.
\nMargen bruto del -8 %, una mejora frente al -49 % registrado en el primer semestre de 2025, cifra que reflejaba un gasto neto por deterioro reconocido en dicho periodo.
\nMargen bruto ajustado del -9 %, condicionado por la disminuci\u00f3n de los ingresos, las medidas de reestructuraci\u00f3n en EE. UU. y los impactos positivos puntuales del primer semestre de 2025.
\nGastos de venta, generales y administrativos estables en t\u00e9rminos interanuales, con una disminuci\u00f3n de los gastos generales y administrativos.
\nP\u00e9rdida operativa de 629 millones de d\u00f3lares y p\u00e9rdida neta de 842 millones de d\u00f3lares, con mejoras interanuales del 43 % y el 29 % respectivamente, debidas principalmente al gasto por deterioro reconocido en el periodo anterior.
\nP\u00e9rdida de EBITDA ajustado de 521 millones de d\u00f3lares, causada principalmente por una mayor p\u00e9rdida bruta ajustada y por el impacto de los tipos de cambio.
\nPosici\u00f3n de caja de aproximadamente 888 millones de d\u00f3lares a 30 de junio de 2026.
\nCaptaci\u00f3n de 700 millones de d\u00f3lares en nuevo capital social procedente de inversores externos.
\nFinalizaci\u00f3n de la conversi\u00f3n de deuda en capital por valor de unos 640 millones de d\u00f3lares (pr\u00e9stamos pendientes con Geely Sweden y Volvo Cars) a acciones de Polestar.
\nAmpliaci\u00f3n del plazo de vencimiento de los 660 millones de d\u00f3lares restantes del pr\u00e9stamo de accionista de Volvo Cars, pasando de diciembre de 2028 a diciembre de 2031.
\nLa mayor ofensiva de modelos en la historia de Polestar: cuatro nuevos veh\u00edculos previstos en tres a\u00f1os, comenzando en 2026 con el Polestar 5 y el SUV Polestar 4.
\nPolestar anuncia el inicio de las ventas en la regi\u00f3n b\u00e1ltica. regi\u00f3n
\nPrevisi\u00f3n de volumen para 2026 actualizada a un crecimiento de un solo d\u00edgito (rango bajo a medio)
\nPrevisiones<\/p>\n
Polestar ha seguido ampliando su red comercial a buen ritmo. Se espera que el pr\u00f3ximo lanzamiento del SUV Polestar 4 en el cuarto trimestre de 2026, seguido por el lanzamiento del sucesor del Polestar 2 en 2027, refuerce a\u00fan m\u00e1s la cartera de productos de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
De cara a la segunda mitad de 2026, se prev\u00e9 que el entorno del mercado siga siendo altamente competitivo y vol\u00e1til. Polestar mantiene su enfoque en lograr un crecimiento de calidad y est\u00e1 actualizando su previsi\u00f3n de volumen para 2026, pasando de un crecimiento de dos d\u00edgitos (rango bajo) a un crecimiento de un solo d\u00edgito (rango bajo a medio). Esta actualizaci\u00f3n refleja el desempe\u00f1o registrado en la primera mitad de 2026, as\u00ed como la transici\u00f3n prevista en la cartera de productos, dado que el actual Polestar 2 se acerca al final de su ciclo de vida y est\u00e1 programado el lanzamiento del SUV Polestar 4 para el cuarto trimestre de 2026. Se espera que la composici\u00f3n de ventas y la distribuci\u00f3n por canales contin\u00faen evolucionando positivamente, en consonancia con nuestra estrategia declarada de acceder a segmentos de alto valor y r\u00e1pido crecimiento, as\u00ed como de expandir el canal minorista mediante la introducci\u00f3n de cuatro nuevos veh\u00edculos en un periodo de tres a\u00f1os a partir de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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