{"id":24120,"date":"2026-07-17T02:02:19","date_gmt":"2026-07-17T02:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=24120"},"modified":"2026-07-21T02:18:18","modified_gmt":"2026-07-21T02:18:18","slug":"el-proximo-siglo-americano-es-nuestro-para-construir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2026\/07\/17\/el-proximo-siglo-americano-es-nuestro-para-construir\/","title":{"rendered":"El pr\u00f3ximo siglo americano es nuestro para construir"},"content":{"rendered":"
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A principios de esta semana, estuve en Washington reuni\u00e9ndome con los responsables pol\u00edticos y cerrando nuestra exhibici\u00f3n \u201cDrive America<\/a> Forward\u201d en la ic\u00f3nica Union Station.<\/p>\n

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La construcci\u00f3n de Union Station comenz\u00f3 en 1903, el mismo a\u00f1o en que mi bisabuelo fund\u00f3 Ford Motor Company.<\/p>\n

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Mientras celebramos Am\u00e9rica 250, me alegro de que cientos de miles de visitantes en Union Station tuvieran la oportunidad de aprender m\u00e1s sobre la historia de Ford y c\u00f3mo es inseparable de la de Estados Unidos.<\/p>\n

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Del modelo T al Mustang. Desde la jornada laboral de $5 hasta la Gran Migraci\u00f3n<\/a>. Y desde la construcci\u00f3n de Mission Control para las misiones Apollo<\/a> hasta la conquista de Ferrari en Le Mans.<\/p>\n

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Yo atesoro la historia de Ford. Pero me despierto cada ma\u00f1ana pensando en nuestro futuro y en c\u00f3mo hacemos que el pr\u00f3ximo siglo estadounidense sea mejor para nuestros hijos y nietos.<\/p>\n

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Me sent\u00ed alentado en nuestras discusiones con l\u00edderes de todos los lados del espectro pol\u00edtico para escuchar un renovado inter\u00e9s en la reconstrucci\u00f3n de la base industrial de Estados Unidos, algo que he defendido para toda mi carrera, no siempre para una audiencia receptiva.<\/p>\n

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\u201c<\/span>Una naci\u00f3n que deja de construir cosas finalmente deja de liderar.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Bill Ford, Presidente Ejecutivo<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Durante demasiado tiempo, muchos cre\u00edan que la fabricaci\u00f3n no importaba, que pod\u00edamos externalizar la construcci\u00f3n de cosas y simplemente convertirnos en una naci\u00f3n de tecnolog\u00eda y servicios. Nunca me lo cre\u00ed. Una naci\u00f3n que deja de construir cosas finalmente deja de liderar.<\/p>\n

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La fabricaci\u00f3n ha sido la columna vertebral de Estados Unidos durante 250 a\u00f1os. Construy\u00f3 la clase media, sirvi\u00f3 como el Arsenal de la Democracia que ayud\u00f3 a ganar dos guerras mundiales, y sigue siendo el motor de nuestra prosperidad y el garante de nuestra seguridad.<\/p>\n

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Nuestros rivales econ\u00f3micos m\u00e1s formidables lo entienden. Jap\u00f3n, Corea y China han pasado d\u00e9cadas fortaleciendo met\u00f3dicamente su base industrial. Bueno para ellos. Deber\u00edamos hacer lo mismo. La noticia alentadora es que la voluntad est\u00e1 ah\u00ed.<\/p>\n

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Ahora, necesitamos ensamblar estos buenos instintos en una estrategia coherente y duradera: una pol\u00edtica comercial inteligente que recompense la construcci\u00f3n en Estados Unidos; una inversi\u00f3n seria en las cadenas de suministro cr\u00edticas que no podemos permitirnos importar, como tierras raras y microchips; y un marco regulatorio estable que permite a los fabricantes planificar e invertir a largo plazo.<\/p>\n

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En resumen, el gobierno, los negocios, los laboratorios nacionales y las universidades trabajan como uno solo para asegurar el futuro de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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