Scania entrega el primero de tres camiones h\u00edbridos a FMV (la Administraci\u00f3n Sueca de Material de Defensa) como parte de un proyecto de desarrollo conjunto. Los veh\u00edculos ser\u00e1n evaluados por las Fuerzas Armadas Suecas en sus tres ramas y contribuir\u00e1n a ampliar el conocimiento sobre c\u00f3mo la tecnolog\u00eda h\u00edbrida puede utilizarse para satisfacer las necesidades militares.<\/p>\n
La primera entrega se realiza en el marco de Eurosatory en Par\u00eds. FMV ha adquirido tres camiones h\u00edbridos de Scania como parte de un proyecto de desarrollo conjunto, con el objetivo de probar y perfeccionar la tecnolog\u00eda en un di\u00e1logo constante entre la industria, las autoridades y el usuario final.<\/p>\n
Los camiones h\u00edbridos se utilizar\u00e1n para comprender mejor las oportunidades que ofrecen los sistemas de propulsi\u00f3n electrificados en aplicaciones militares. Estas incluyen un funcionamiento eficiente en el consumo de combustible, la posibilidad de desplazamiento silencioso mediante propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y la capacidad de utilizar la bater\u00eda y el generador del veh\u00edculo para alimentar equipos externos, como puestos de mando, equipos de sensores o campamentos temporales.<\/p>\n
La soluci\u00f3n h\u00edbrida de Scania es un h\u00edbrido paralelo enchufable, donde el motor de combusti\u00f3n y el motor el\u00e9ctrico pueden impulsar el veh\u00edculo de forma independiente o conjunta. Esto proporciona flexibilidad para diferentes tipos de misiones y entornos. El motor el\u00e9ctrico aporta par motor instant\u00e1neo, una gran maniobrabilidad a bajas velocidades y la posibilidad de desplazamiento silencioso durante periodos limitados. La autonom\u00eda el\u00e9ctrica es de aproximadamente 70 a 80 kil\u00f3metros, dependiendo del uso, la carga y las condiciones.<\/p>\n
El veh\u00edculo tambi\u00e9n puede utilizarse como plataforma energ\u00e9tica m\u00f3vil. Esto significa que puede suministrar electricidad a equipos externos incluso cuando est\u00e1 parado, algo cada vez m\u00e1s importante en las operaciones de defensa modernas, donde el mando, los sensores, las comunicaciones y otros equipos requieren un suministro el\u00e9ctrico fiable cerca de la zona de operaciones.<\/p>\n
Actualmente, los generadores di\u00e9sel se utilizan con frecuencia para alimentar equipos externos. La diferencia con una soluci\u00f3n de bater\u00edas es que la energ\u00eda se puede suministrar de forma totalmente silenciosa, lo que abre nuevas oportunidades en entornos donde es necesario reducir la firma ac\u00fastica y el riesgo de detecci\u00f3n.<\/p>\n
La capacidad de la bater\u00eda de la soluci\u00f3n actual es de 208 kWh. Con un estado de carga de alrededor del 75 %, esto corresponde a aproximadamente 156 kWh de energ\u00eda disponible. El veh\u00edculo puede proporcionar aproximadamente cuatro horas de suministro continuo de energ\u00eda de CA, y la bater\u00eda puede cargarse del 0 al 100 % utilizando el motor de combusti\u00f3n en aproximadamente 45 a 60 minutos al ralent\u00ed.<\/p>\n
\u00abEl sector de la defensa se enfrenta a requisitos cambiantes, donde el suministro de energ\u00eda, la movilidad y la flexibilidad son cada vez m\u00e1s importantes. Gracias a esta colaboraci\u00f3n con FMV, podemos desarrollar y evaluar la tecnolog\u00eda h\u00edbrida en condiciones reales, demostrando adem\u00e1s c\u00f3mo la capacidad industrial de Scania puede contribuir a las futuras soluciones de defensa\u00bb, afirma Stefano Fedel, director comercial de Scania.<\/p>\n
Scania est\u00e1 explorando c\u00f3mo industrializar la producci\u00f3n de camiones h\u00edbridos para aplicaciones de defensa, con el objetivo de integrar la soluci\u00f3n en el sistema modular de la compa\u00f1\u00eda. Esto permitir\u00eda adaptar la tecnolog\u00eda a diferentes configuraciones de veh\u00edculos, misiones y requisitos de los clientes de defensa.<\/p>\n
\u00abVemos un claro potencial en las soluciones h\u00edbridas para veh\u00edculos militares pesados. Se trata de combinar robustez y movilidad con nuevas oportunidades de suministro de energ\u00eda y un funcionamiento m\u00e1s silencioso. Para Scania, este es un paso importante en el desarrollo de futuras soluciones de defensa\u00bb, concluye Fedel.<\/p>\n
El proyecto refuerza la colaboraci\u00f3n entre FMV, las Fuerzas Armadas suecas y Scania en torno a los veh\u00edculos pesados \u200b\u200bde ruedas del futuro. Para FMV y las Fuerzas Armadas suecas, los veh\u00edculos ofrecen la oportunidad de probar la tecnolog\u00eda en condiciones operativas. Para Scania, el proyecto proporciona valiosos conocimientos para el desarrollo de soluciones h\u00edbridas escalables y adaptadas a las necesidades del sector de la defensa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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