Ante una gran cantidad de periodistas peruanos, el 28 de abril de 2026 Audi, la marca alemana de los cuatro aros, devel\u00f3 la tercera y renovada generaci\u00f3n de la serie Q3 en versiones SUV y Sportback, con la que espera reposicionarse, planteando m\u00e1s un rejuvenecimiento de la marca que un salto inmediato para mejorar participaci\u00f3n en el competitivo mercado premium automotriz peruano.
\nAl entrevistar a Alexandra Bonnemaison, gerenta de marca de Audi Per\u00fa \u2014representada por Euroshop\u2014 manifest\u00f3 que espera que los clientes valoren las novedades del Audi Q3, pues considera que estas versiones constituyen un salto tecnol\u00f3gico y brindan una mejor experiencia de conducci\u00f3n y conectividad.
\nFrente a la pregunta \u00ab\u00bfqu\u00e9 espera conseguir con el modelo que acaban de introducir?\u00bb, Bonnemaison respondi\u00f3: \u201cPara los clientes que valoran la calidad, Audi ha generado estrategias diferenciadas.\u201d A\u00f1adi\u00f3, adem\u00e1s, que \u201cel problema en Audi nunca ha sido el precio sino la b\u00fasqueda de experiencias premium\u201d.
\nCarros Ok le consult\u00f3: \u00bfc\u00f3mo revertir los problemas que atraviesa la industria por el efecto arancelario, el colapso y las dificultades generadas por la pandemia y la agresiva competencia china, que ya no est\u00e1 enfocada en competir v\u00eda precios bajos sino en ofrecer productos de alta calidad? La gerenta de marca explic\u00f3 que el precio nunca ha sido el problema de Audi, porque considera que el cliente no busca una opci\u00f3n econ\u00f3mica, sino una movilidad premium que le ofrezca no solo tecnolog\u00eda sino una experiencia integral antes y despu\u00e9s de la venta.
\nAnte la consulta de Carros Ok sobre c\u00f3mo evitar que el cliente migre a otra marca despu\u00e9s del quinto a\u00f1o \u2014cuando comienzan a aparecer altos costos de servicio\u2014, Alexandra Bonnemaison explic\u00f3: \u201cEl ratio de fidelidad en Audi es uno de los m\u00e1s altos del mercado de lujo gracias a ofrecer no solo cuatro a\u00f1os libres de mantenimiento sino cuatro a\u00f1os de garant\u00eda; y, bajo determinadas condiciones, un cliente puede obtener una garant\u00eda de producto que se extiende hasta los 10 a\u00f1os, con hasta 70% de cobertura frente a eventuales costos de reparaci\u00f3n\u201d.
\nFrente a la interrogante de Carros Ok: \u00bfc\u00f3mo resolver el problema, no solo peruano sino de toda la regi\u00f3n latinoamericana, por la falta de infraestructura en la red de carga para electrificaci\u00f3n, que a\u00fan es muy pobre?, la funcionaria de Audi mencion\u00f3 que el 50% del portafolio de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos viene con cargadores para facilitar la recarga desde casa, pero que continuar\u00e1n comercializando veh\u00edculos a combusti\u00f3n de manera sostenible con el medio ambiente.
\nCarolina Miranda, jefa de administraci\u00f3n de ventas de Audi Per\u00fa, respondi\u00f3 a la pregunta: \u00bfpor qu\u00e9, habi\u00e9ndose lanzado internacionalmente desde junio de 2025, esta tercera generaci\u00f3n de los nuevos Q3 tard\u00f3 tanto en llegar a Per\u00fa? La joven ejecutiva manifest\u00f3 que es parte del proceso de desarrollo para la regi\u00f3n, lo que explica la tardanza en el lanzamiento para el mercado peruano.
\nMiranda manifest\u00f3 que la serie Q3 representa aproximadamente el 25% de las ventas de la marca, por lo que las versiones develadas son consideradas sus productos estrella. Coment\u00f3 que los modelos inician con precios que van desde 49,990 d\u00f3lares y llegan hasta 54,990, y que esperan vender 260 unidades al finalizar el 2026.
\nPara mejorar su posicionamiento y salir del tercer lugar en el que Audi ha quedado rezagada como marca premium, la funcionaria coincidi\u00f3 con Bonnemaison en que, en los segmentos en los que compite, el Q3 ha venido liderando el mercado entre 2023 y 2025, y est\u00e1 dirigido tanto a un segmento joven como a uno familiar. Explic\u00f3 que dentro de la plataforma comercial esperan incorporar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el futuro.
\nLa jefa de administraci\u00f3n de ventas manifest\u00f3 que Audi Plus, como parte del programa de lealtad de la marca gestionado desde la central alemana, otorga a sus clientes un descuento a partir del quinto a\u00f1o, cuando ya se empiezan a pagar los servicios.
\nPor su lado, Diego Huam\u00e1n, jefe de posventa de Audi Per\u00fa, manifest\u00f3 a Carros Ok que el hecho de que los clientes permanezcan dentro de la red de la marca representa una garant\u00eda, ya que se cumplen todos los est\u00e1ndares del fabricante, cuya cobertura alcanza los 4 a\u00f1os u 80,000 km, lo que ocurra primero. Sin embargo, los cuatro primeros servicios son gratuitos, es decir, hasta los 60,000 km, ya que la marca realiza el recambio de aceite cada 15,000 kms.
\nAun cuando no haya concesionarios a nivel nacional, Huam\u00e1n coment\u00f3 que existe la posibilidad de enviar un mec\u00e1nico al lugar donde se encuentre el usuario si se trata de un servicio b\u00e1sico. Al consultarle si el due\u00f1o del veh\u00edculo podr\u00eda comprar el repuesto y realizar el servicio fuera de la red, explic\u00f3 que, para evitar dificultades, es preferible que el concesionario realice el mantenimiento, porque es el \u00fanico lugar donde se cumple el control de calidad de la marca; incluso el aceite debe estar homologado y cumplir con ciertas especificaciones solicitadas por el fabricante.
\nPor \u00faltimo, ante la consulta: \u00ab\u00bfPara desbloquear la computadora, el usuario debe pagar por la entrega del PIN que permita a un taller multimarca acceder al sistema y realizar el servicio respectivo?\u00bb, el jefe de posventa de Audi Per\u00fa respondi\u00f3 que no se trata de precio, sino de la propuesta de valor que ofrece Audi como marca premium.
\nNo es secreto que no solo en Per\u00fa, sino a nivel global, durante a\u00f1os su rival BMW ha ocupado la primera posici\u00f3n, seguida por Mercedes-Benz; Audi se sit\u00faa tercera entre estas marcas que compiten en el mercado de veh\u00edculos premium. En Per\u00fa, entre enero y marzo de 2026, BMW lidera con 360 matriculaciones, Mercedes-Benz con 255 y Audi con 156.
\nAnte las precisas preguntas de Carros Ok y las respuestas de los ejecutivos de Audi Per\u00fa \u2014y con una agresiva competencia de sus dos eternas rivales, BMW y Mercedes-Benz, ambas aferradas al primer y segundo lugar, respectivamente\u2014, y dado el casi raqu\u00edtico nivel de ventas del segmento premium peruano, finalizamos este art\u00edculo con la misma pregunta inicial:
\nAudi Per\u00fa: \u00bfLograr\u00e1 reposicionarse apoyado en la renovada serie Q3?
\nSolo el tiempo lo dir\u00e1
\nEquipo de Prensa
\nCarros Ok
\nAutoridad automotriz
\nwww.carrosok.com<\/p>\n