Tras conseguir la pole position, el PEUGEOT 9X8 #94 aspiraba a un buen resultado antes de colisionar con un coche GT en pista.<\/p>\n
El equipo Peugeot TotalEnergies se centra ahora en las 24 Horas de Le Mans, donde PEUGEOT celebrar\u00e1 el centenario de su primera participaci\u00f3n.<\/p>\n
Las 6 Horas de Spa-Francorchamps no fueron del todo satisfactorias para el equipo Peugeot TotalEnergies, pero se pueden extraer varias conclusiones positivas de esta carrera de cara a Le Mans: la primera pole position del PEUGEOT 9X8 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, el s\u00f3lido inicio de la tanda del #94 y la vuelta r\u00e1pida de la carrera, marcada por el #93 al final de la prueba.<\/p>\n
Partiendo desde la pole position ante 101.608 espectadores, Lo\u00efc Duval defendi\u00f3 el liderato en La Source antes de liderar en Raidillon. Durante su doble relevo, el piloto franc\u00e9s mantuvo un ritmo s\u00f3lido antes de ceder el volante del PEUGEOT 9X8 #94 a Th\u00e9o Pourchaire. El coche se mantuvo en el grupo de cabeza y aspiraba a un buen resultado. Sin embargo, poco despu\u00e9s de comenzar su relevo, Malthe Jakobsen no pudo evitar un GT3 que se hab\u00eda quedado atascado en la pista en Combes. En el lugar y momento equivocados, el #94 se vio obligado a abandonar.<\/p>\n
El PEUGEOT 9X8 #93 parti\u00f3 desde la novena posici\u00f3n de la parrilla con Paul Di Resta, quien complet\u00f3 un primer relevo impecable. A mitad de carrera, el coche se encontraba en la decimocuarta posici\u00f3n tras la secuencia de paradas en boxes, momento en el que Nick Cassidy tom\u00f3 el volante para un doble relevo. En la \u00faltima hora, ante su p\u00fablico local, Stoffel Vandoorne marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida de la carrera (2:04.177) y aprovech\u00f3 varios incidentes para remontar hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n con el PEUGEOT 9X8.<\/p>\n
Una recompensa modesta para el Team Peugeot TotalEnergies, pero el equipo abandona B\u00e9lgica con sus primeros puntos del campeonato de la temporada y valiosos aprendizajes de cara a la pr\u00f3xima carrera: las 24 Horas de Le Mans. PEUGEOT celebrar\u00e1 el centenario de su primera participaci\u00f3n en este evento legendario. La carrera dar\u00e1 comienzo el s\u00e1bado 13 de junio a las 16:00. Previamente, el PEUGEOT 9X8 volver\u00e1 al circuito de 13,626 km el domingo 7 de junio para el Test Day, seguido de las sesiones de entrenamientos libres y clasificaci\u00f3n durante la semana previa al evento.<\/p>\n
Emmanuel Esnault (Director del equipo)<\/p>\n
\u201cNos vamos con sentimientos encontrados tras este fin de semana. La pole position del s\u00e1bado y una buena fase inicial con varias vueltas r\u00e1pidas del #94, pero tambi\u00e9n una gran decepci\u00f3n, ya que est\u00e1bamos luchando por un resultado muy bueno. Terminamos en s\u00e9ptimo lugar con el #93, que adem\u00e1s marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida de la carrera. Ahora nos centramos en Le Mans, donde a\u00fan queda trabajo por hacer antes de la prueba.\u201d<\/p>\n
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)<\/p>\n
\u201cEstoy muy, muy decepcionado y lo siento mucho por el equipo. Un GT hizo un trompo delante de m\u00ed en la curva 5 y no tuve forma de evitarlo. Estaba en mi vuelta de salida con los neum\u00e1ticos fr\u00edos y no tuve otra opci\u00f3n. El impacto fue bastante fuerte y los da\u00f1os fueron demasiado importantes como para continuar. Un d\u00eda frustrante.\u201d<\/p>\n
Th\u00e9o Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)<\/p>\n
\u201cEst\u00e1bamos haciendo una buena carrera hasta el final de mi doble relevo, entre los cinco primeros a falta de dos horas. Desafortunadamente, Malthe no pudo evitar un coche GT que cruz\u00f3 la pista, pero no fue culpa suya. Lo positivo es que los ingenieros y mec\u00e1nicos mejoraron mucho el coche durante el fin de semana, lo cual es alentador para Le Mans.\u201d<\/p>\n
Lo\u00efc Duval (PEUGEOT 9X8 #94)<\/p>\n
\u201cTras la pole position de Malthe, no sab\u00edamos muy bien c\u00f3mo ir\u00eda el inicio de la carrera. Complet\u00e9 un doble relevo limpio, est\u00e1bamos a unos cuatro segundos del l\u00edder. Fue muy positivo. Th\u00e9o mantuvo el ritmo antes del desafortunado incidente de Malthe. As\u00ed son las carreras.\u201d<\/p>\n
Paul di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)<\/p>\n
\u201cFue dif\u00edcil luchar por los puntos en medio del tr\u00e1fico, con tantos coches de seguridad y el caos, pero aun as\u00ed logramos nuestro objetivo con el s\u00e9ptimo puesto. Ya estamos concentrados en Le Mans.\u201d<\/p>\n
Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)<\/p>\n
\u201cDespu\u00e9s de una Imola complicada para m\u00ed, estoy contento porque complet\u00e9 un buen doble stint. Me sent\u00ed bien en el coche y fue una valiosa experiencia de cara a Le Mans.\u201d<\/p>\n
Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)<\/p>\n
\u201cConseguimos nuestros primeros puntos de la temporada, as\u00ed que no est\u00e1 nada mal. En general, fue una carrera dura, nos vimos atrapados en el tr\u00e1fico y fue dif\u00edcil mostrar ritmo. En la parte final, con temperaturas m\u00e1s frescas, el coche cobr\u00f3 vida y se sinti\u00f3 mucho m\u00e1s potente, lo que me permiti\u00f3 marcar la vuelta r\u00e1pida en mi carrera de casa.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras conseguir la pole position, el PEUGEOT 9X8 #94 aspiraba a un buen resultado antes de colisionar con un coche<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[16224],"tags":[13029,15432,16226,10776,16227],"class_list":["post-23863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-6-horas-de-spa-francorchamps","tag-loic-duval","tag-peugeot-9x8-93","tag-septima-posicion","tag-stoffel-vandoorne","tag-vuelta-rapida"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23863"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23865,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23863\/revisions\/23865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}