Los datos de la industria publicados esta semana ofrecen una fuerte evidencia de que las pol\u00edticas arancelarias y comerciales del presidente Donald Trump se est\u00e1n remodelando donde los fabricantes de autom\u00f3viles del mundo construyen sus autom\u00f3viles, y ninguna compa\u00f1\u00eda se est\u00e1 inclinando m\u00e1s hacia el momento de \u201cHecho en Estados Unidos\u201d que Ford.<\/p>\n
Seg\u00fan las cifras publicadas el lunes por S&P Global Mobility<\/a>, Ford solo import\u00f3 378,123 veh\u00edculos terminados a los Estados Unidos en 2025, menos que todos los principales fabricantes de autom\u00f3viles, excepto Tesla y el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n de lujo BMW. Toyota encabez\u00f3 la lista con casi 1,2 millones de veh\u00edculos importados, seguido de General Motors con 1,17 millones, y Hyundai con 1,09 millones. Honda, Stellantis, Volkswagen y Nissan importaron cada uno m\u00e1s de 400.000.<\/p>\n Representante. Bill Huizenga (R., Michigan) elogi\u00f3 la noticia econ\u00f3mica, diciendo Reporter, <\/i>al Reportero: \u201cEs genial ver a un fabricante de Michigan como Ford priorizar el ensamblaje de sus productos en los Estados Unidos. He luchado junto con el presidente Trump para rehacer la fabricaci\u00f3n estadounidense y recompensar a los consumidores haciendo que el inter\u00e9s de los pr\u00e9stamos para autom\u00f3viles en los veh\u00edculos estadounidenses hiciera deducibles de impuestos\u201d.<\/p>\n Ford ensambla seis veh\u00edculos en los Estados Unidos por cada veh\u00edculo que import\u00f3 el a\u00f1o pasado, lo que lo convierte en el fabricante said <\/a>de autom\u00f3viles para producir los veh\u00edculos m\u00e1s fabricados en Estados Unidos (2 millones), el CEO de Ford, Jim Farley, dijo<\/a> a principios de este mes que Ford ensambla seis veh\u00edculos en los Estados Unidos por cada uno de los que import\u00f3 el a\u00f1o pasado, por un total de m\u00e1s de 2 millones de veh\u00edculos construidos en Estados Unidos, el m\u00e1s alto de cualquier fabricante de autom\u00f3viles. El ochenta y tres por ciento de los veh\u00edculos que Ford vendi\u00f3 en los Estados Unidos en 2025 se ensamblaron a nivel nacional, frente a aproximadamente el 80 por ciento del a\u00f1o anterior.<\/p>\n \u201cVamos a seguir invirtiendo\u201d, dijo Farley, se\u00f1alando la contrataci\u00f3n planificada de Ford \u201cen todo Estados Unidos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para apoyar el lanzamiento de nuevos veh\u00edculos de gas, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos; bater\u00edas; y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda de la bater\u00eda\u201d. Los principales lanzamientos est\u00e1n en marcha en la planta de bater\u00edas de Ford en Glendale, Kentucky; BlueOval Battery Park en Michigan; Planta de ensamblaje en Ohio; y Truck Plant en Tennessee.<\/p>\n Representante. Tim Walberg (R., Michigan) cit\u00f3 las pol\u00edticas de la Administraci\u00f3n Trump como la raz\u00f3n de los n\u00fameros de fabricaci\u00f3n exitosos, diciendo al Reportero:<\/i> \u201cLa fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles hecha en Estados Unidos est\u00e1 rugiendo gracias a las pol\u00edticas de la administraci\u00f3n Trump que pusieron a los trabajadores estadounidenses en primer lugar. Al priorizar el crecimiento sobre los mandatos poco realistas, estamos creando empleos, poniendo a los consumidores de nuevo en el asiento del conductor y ayudando a hacer la vida m\u00e1s asequible para las familias estadounidenses\u201d.<\/p>\n Los n\u00fameros llegan a medida que la Casa Blanca contin\u00faa haciendo que la industria automotriz tenga \u00e9xito en la pieza central de su asignaci\u00f3n y lanzamiento de fabricaci\u00f3n hacia las elecciones intermedias. En enero, Trump recorri\u00f3 el Complejo River Rouge<\/a> de en Michigan junto con los legisladores para mostrar la ca\u00edda de los precios de los veh\u00edculos, un nuevo alivio fiscal para los compradores de veh\u00edculos construidos en Estados Unidos y miles de millones en una nueva inversi\u00f3n nacional.<\/p>\n