Se celebra en Par\u00eds del 28 de enero al 1 de febrero de 2026.
\nEn R\u00e9tromobile, el p\u00fablico podr\u00e1 descubrir los modelos PEUGEOT 205 y 208 GTi que forjaron la leyenda, junto con su sucesor: el nuevo PEUGEOT E-208 GTi, presentado por primera vez en Francia, en el ic\u00f3nico color blanco del primer 205 GTi.
\nEn su stand, PEUGEOT celebra la pasi\u00f3n por los GTi, una pasi\u00f3n impulsada por el placer de conducci\u00f3n duradero, las prestaciones y el carisma t\u00edpicamente franc\u00e9s de su dise\u00f1o distintivo.<\/p>\n
Atenci\u00f3n, entusiastas de la conducci\u00f3n: 2026 marca el gran regreso de la marca PEUGEOT GTi, con el lanzamiento del nuevo PEUGEOT E-208 GTi previsto para el segundo semestre del a\u00f1o.<\/p>\n
El primer punto culminante de la temporada tendr\u00e1 lugar en el famoso sal\u00f3n R\u00e9tromobile, del 28 de enero al 1 de febrero, en la Puerta de Versalles de Par\u00eds. En un excepcional stand de 600 m\u00b2, PEUGEOT exhibir\u00e1 los modelos que dieron origen a la leyenda GTi: la gama PEUGEOT GTi Serie 2, concretamente el PEUGEOT 205 (ver m\u00e1s abajo).<\/p>\n
M\u00e1s de cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del primer PEUGEOT 205 GTi, los modelos hist\u00f3ricos forman una guardia de honor para dar la bienvenida a su sucesor: el nuevo PEUGEOT E-208 GTi. M\u00e1s GTi que nunca, ofrece a\u00fan m\u00e1s placer de conducci\u00f3n, un rendimiento l\u00edder en su categor\u00eda con sus 280 CV, sensaciones \u00fanicas y un dise\u00f1o discreto pero elegante que encarna el carisma franc\u00e9s del \u00abestilo GTi\u00bb. El nuevo PEUGEOT E\u2011208 GTi se presenta por primera vez en Francia en su color de lanzamiento, blanco, un gui\u00f1o a la ic\u00f3nica pintura del primer PEUGEOT 205 GTi.<\/p>\n
Todos los visitantes est\u00e1n invitados a explorar el stand de PEUGEOT y compartir su pasi\u00f3n con los representantes de los clubes PEUGEOT GTi presentes. Tambi\u00e9n podr\u00e1n admirar una exposici\u00f3n \u00fanica dedicada al universo GTi, con un motor, volantes, llantas de aleaci\u00f3n\u2026 \u00a1e incluso un coche de exhibici\u00f3n PEUGEOT GTi!<\/p>\n
PEUGEOT agradece sinceramente a los clubes PEUGEOT GTi y a L\u2019Aventure Peugeot su colaboraci\u00f3n y su inestimable apoyo para ofrecer la gama de veh\u00edculos hist\u00f3ricos que se exhiben en el stand.<\/p>\n
El stand de PEUGEOT se encuentra en el pabell\u00f3n 7.2 de Paris Expo Porte de Versailles.<\/p>\n
R\u00e9tromobile abre al p\u00fablico del 28 de enero al 1 de febrero, de 10:00 a 19:00 CET.<\/p>\n
(20:30 los d\u00edas 29 y 31 de enero, 22:00 CET el 30 de enero).<\/p>\n
Noche de prensa: 27 de enero, de 18:00 a 22:00 CET.<\/p>\n
Modelos hist\u00f3ricos del PEUGEOT Serie 2 GTi expuestos en R\u00e9tromobile 2026<\/p>\n
PEUGEOT 205 GTi 1.6 de 105 CV: el original<\/p>\n
El PEUGEOT GTi que lo inici\u00f3 todo en 1984: un coche peque\u00f1o y en\u00e9rgico, elegante y deportivo a la vez, capaz de competir con rivales mucho m\u00e1s grandes, potentes y caros. El nuevo PEUGEOT E\u2011208 GTi presentado en R\u00e9tromobile toma prestado su emblem\u00e1tico color blanco\u2026 \u00a1y su ADN!<\/p>\n
PEUGEOT 205 GTi 1.6 115 CV: m\u00e1s potencia<\/p>\n
En 1986, el en\u00e9rgico motor de 1.6 litros del PEUGEOT 205 GTi, mejorado por PEUGEOT Talbot Sport, gan\u00f3 10 CV. Gracias a este aumento, el \u00abEnfant Terrible de Sochaux\u00bb se mantuvo como referente entre los compactos deportivos, un segmento cuyo crecimiento ya hab\u00eda impulsado significativamente. Pero PEUGEOT no se detuvo con el 205 GTi\u2026<\/p>\n
PEUGEOT 205 GTi 1.9 130 CV: la versi\u00f3n definitiva<\/p>\n
Tambi\u00e9n en 1986, el PEUGEOT 205 GTi entr\u00f3 en una nueva dimensi\u00f3n con la llegada de la versi\u00f3n de 1.9 litros, que encabez\u00f3 la gama. Con su mayor cilindrada, ofrec\u00eda 130 CV y \u200b\u200bun tren de rodaje mejorado. M\u00e1s r\u00e1pido y capaz que nunca, el PEUGEOT 205 GTi se convirti\u00f3 en una leyenda durante su vida.<\/p>\n
PEUGEOT 205 CTi: el GTi que te deja sin aliento<\/p>\n
El esp\u00edritu del GTi en un descapotable: el PEUGEOT 205 CTi. Lanzado en 1986, este descapotable adopt\u00f3 el motor 1.6 litros de 115 CV del GTi (posteriormente sustituido por un 1.9 litros de 105 CV) y su estilo de alta gama. R\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en uno de los favoritos entre los aficionados a los descapotables peque\u00f1os y deportivos.<\/p>\n
PEUGEOT 205 GTi Dimma: un toque del 205 Turbo 16<\/p>\n
Con sus pasos de rueda radicalmente ensanchados, el 205 GTi, redise\u00f1ado por el carrocero belga Dimma Design, evoca al legendario 205 Turbo 16. Homologado por PEUGEOT en 1989, este kit de carrocer\u00eda de poli\u00e9ster, con pasos de rueda anchos y parachoques envolventes, estaba disponible tanto para el 1.6 como para el 1.9 GTi. Dimma ofreci\u00f3 posteriormente transformaciones similares para los modelos 306, 106 y 206.<\/p>\n
PEUGEOT 205 GTi Griffe: inspirado en Jean Todt<\/p>\n
En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1990, PEUGEOT present\u00f3 el 205 GTi Griffe. Inspirado en el 205 GTi personal de Jean Todt, entonces director de PEUGEOT Talbot Sport, esta edici\u00f3n limitada de 3000 unidades destacaba por su elegante pintura Verde Fl\u00faor, llantas antracita e interior de cuero Gris \u00abOuragan\u00bb con costuras verdes. Tan deportivo como siempre, y a\u00fan m\u00e1s elegante.<\/p>\n
Peugeot 205 Turbo 16: \u00a1Campe\u00f3n del Mundo!<\/p>\n
A mediados de los 80, Jean Todt se propuso inscribir a PEUGEOT en el Campeonato Mundial de Rally. Para ser aceptado en la m\u00edtica categor\u00eda del Grupo B, el coche deb\u00eda producirse primero en 200 unidades homologadas para circular por carretera. El 205 Turbo 16 expuesto en R\u00e9tromobile es uno de ellos: tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, motor central trasero de 1,8 litros, turbo de 16 v\u00e1lvulas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se celebra en Par\u00eds del 28 de enero al 1 de febrero de 2026. En R\u00e9tromobile, el p\u00fablico podr\u00e1 descubrir<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[2941],"tags":[15897,15896,10087,15895],"class_list":["post-23527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-exposicion","tag-208-gti","tag-ano-gti","tag-peugeot-205","tag-retromobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23529,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23527\/revisions\/23529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}