Confundieron su cuota de mercado con un derecho permanente en lugar de un privilegio ganado diario.<\/p>\n
Como la Serie F de Ford marca su 49o a\u00f1o consecutivo como el cami\u00f3n m\u00e1s vendido de Estados Unidos (44o como veh\u00edculo m\u00e1s vendido), superando las 800.000 ventas en 2025, la tentaci\u00f3n es mirar el marcador. Pero en Ford, la atenci\u00f3n se centra en el proceso implacable y a menudo dif\u00edcil de innovaci\u00f3n intencional que nos llev\u00f3 aqu\u00ed y nos mantendr\u00e1 entregando a los clientes en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
M\u00e1s que solo montar camiones, estamos resolviendo problemas que nuestros clientes no siempre saben c\u00f3mo articular. Mantenernos un paso por delante de los clientes es lo que nos ha mantenido un paso por delante de la competencia.<\/p>\n
![\"F-Series](\"\/content\/dam\/fordmediasite\/us\/en\/library\/2025\/f-series-is-america's-best-selling-truck-for-49-years\/F-Series_49_Years_Americas_Best_Selling_Truck_01.jpg\/jcr:content\/renditions\/cqdam.web.640.webp)
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<\/div>\nLo mismo es cierto para nuestro viaje hacia la electrificaci\u00f3n. Lanzamos el F-150 Lightning y escuchamos. Escuchamos lo que funcion\u00f3 y, lo que es m\u00e1s importante, escuchamos d\u00f3nde se quedaron los obst\u00e1culos, especialmente para aquellos que remolcan cargas pesadas a largas distancias.<\/p>\n
<\/div>\nEs por eso que estamos desarrollando el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de gama extendida F-150 Lightning (EREV) de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que ofrecer\u00e1 energ\u00eda casi instant\u00e1nea de un tren motriz el\u00e9ctrico y la libertad de un rango estimado respaldado por generador de m\u00e1s de 700 millas.<\/p>\n
<\/div>\nEs una innovaci\u00f3n nacida directamente de la retroalimentaci\u00f3n de las personas que dependen de estos camiones todos los d\u00edas.<\/p>\n
\n\n\n\n![\"F-Series](\"https:\/\/www.fromtheroad.ford.com\/content\/dam\/fordmediasite\/us\/en\/library\/2025\/f-series-is-america's-best-selling-truck-for-49-years\/F-Series_49_Years_Americas_Best_Selling_Truck_04.jpg\")
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<\/div>\n\n- Pro Power Onboard existe porque un cami\u00f3n no solo debe llevarlo a un lugar de trabajo o misi\u00f3n de rescate, sino que deber\u00eda ayudar a alimentar ese lugar de trabajo o misi\u00f3n de rescate.<\/li>\n
- El Pro Access Tailgate existe porque vimos a personas que luchaban por alcanzar su equipo mientras se enganchaban a un remolque.<\/li>\n
- Smart Towing Tech existe porque queremos sacar la ansiedad de un domingo por la ma\u00f1ana en la rampa del barco.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
![\"F-Series](\"https:\/\/www.fromtheroad.ford.com\/content\/dam\/fordmediasite\/us\/en\/library\/2025\/f-series-is-america's-best-selling-truck-for-49-years\/F-Series_49_Years_Americas_Best_Selling_Truck_07.jpg\")
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<\/div>\nEl momento en que pensamos que hemos llegado es el momento en que empezamos a perder. Es por eso que el Super Duty 2025 ahora viene de serie con motores V8 m\u00e1s potentes e integraci\u00f3n m\u00e1s inteligente para el ajuste comercial. Es por eso que el F-150 PowerBoost Hybrid se ha convertido en el cami\u00f3n h\u00edbrido m\u00e1s vendido del pa\u00eds. No lideramos porque llegamos a un destino. Estamos liderando porque nos negamos a dejar de moverse.<\/p>\n
<\/div>\nA medida que nos acercamos a medio siglo de dominio de la Serie F, nuestra promesa sigue siendo la misma: seguiremos escuchando, seguiremos reinvent\u00e1ndonos y trataremos cada a\u00f1o como si fuera el primer a\u00f1o.<\/p>\n
Cuando hablamos del nuevo F-150 Lobo, muchos clientes se\u00f1alar\u00e1n r\u00e1pidamente la suspensi\u00f3n reducida o el motor V8 de 5.0L. Se trata de escuchar la subcultura de los propietarios que ven su cami\u00f3n como un lienzo para el rendimiento de la calle en lugar de solo una herramienta para el lugar de trabajo. Se trata de reconocer que la capacidad tiene m\u00e1s de una definici\u00f3n.<\/p>\n
Lo mismo es cierto para nuestro viaje hacia la electrificaci\u00f3n. Lanzamos el F-150 Lightning y escuchamos. Escuchamos lo que funcion\u00f3 y, lo que es m\u00e1s importante, escuchamos d\u00f3nde se quedaron los obst\u00e1culos, especialmente para aquellos que remolcan cargas pesadas a largas distancias.<\/p>\n
Es por eso que estamos desarrollando el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de gama extendida F-150 Lightning (EREV) de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que ofrecer\u00e1 energ\u00eda casi instant\u00e1nea de un tren motriz el\u00e9ctrico y la libertad de un rango estimado respaldado por generador de m\u00e1s de 700 millas.<\/p>\n
Es una innovaci\u00f3n nacida directamente de la retroalimentaci\u00f3n de las personas que dependen de estos camiones todos los d\u00edas.<\/p>\n
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<\/div>\n\n- Pro Power Onboard existe porque un cami\u00f3n no solo debe llevarlo a un lugar de trabajo o misi\u00f3n de rescate, sino que deber\u00eda ayudar a alimentar ese lugar de trabajo o misi\u00f3n de rescate.<\/li>\n
- El Pro Access Tailgate existe porque vimos a personas que luchaban por alcanzar su equipo mientras se enganchaban a un remolque.<\/li>\n
- Smart Towing Tech existe porque queremos sacar la ansiedad de un domingo por la ma\u00f1ana en la rampa del barco.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
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<\/div>\nEl momento en que pensamos que hemos llegado es el momento en que empezamos a perder. Es por eso que el Super Duty 2025 ahora viene de serie con motores V8 m\u00e1s potentes e integraci\u00f3n m\u00e1s inteligente para el ajuste comercial. Es por eso que el F-150 PowerBoost Hybrid se ha convertido en el cami\u00f3n h\u00edbrido m\u00e1s vendido del pa\u00eds. No lideramos porque llegamos a un destino. Estamos liderando porque nos negamos a dejar de moverse.<\/p>\n
<\/div>\nA medida que nos acercamos a medio siglo de dominio de la Serie F, nuestra promesa sigue siendo la misma: seguiremos escuchando, seguiremos reinvent\u00e1ndonos y trataremos cada a\u00f1o como si fuera el primer a\u00f1o.<\/p>\n
Cada caracter\u00edstica que hemos agregado a la serie F en la memoria reciente es una respuesta a un punto de dolor del cliente.<\/p>\n
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- Pro Power Onboard existe porque un cami\u00f3n no solo debe llevarlo a un lugar de trabajo o misi\u00f3n de rescate, sino que deber\u00eda ayudar a alimentar ese lugar de trabajo o misi\u00f3n de rescate.<\/li>\n
- El Pro Access Tailgate existe porque vimos a personas que luchaban por alcanzar su equipo mientras se enganchaban a un remolque.<\/li>\n
- Smart Towing Tech existe porque queremos sacar la ansiedad de un domingo por la ma\u00f1ana en la rampa del barco.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n<\/picture><\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
El viaje contin\u00faa<\/h3>\n
<\/div>\nLa venta de 34 millones de camiones desde 1977 es una estad\u00edstica asombrosa, pero las estad\u00edsticas son retrospectivas. En Dearborn, vemos 48, 49, y si hacemos nuestro trabajo bien, 50 a\u00f1os, no como una l\u00ednea de meta donde podemos parar y celebrar, sino como marcadores de millas en un viaje muy largo.<\/p>\n
<\/div>\nEl momento en que pensamos que hemos llegado es el momento en que empezamos a perder. Es por eso que el Super Duty 2025 ahora viene de serie con motores V8 m\u00e1s potentes e integraci\u00f3n m\u00e1s inteligente para el ajuste comercial. Es por eso que el F-150 PowerBoost Hybrid se ha convertido en el cami\u00f3n h\u00edbrido m\u00e1s vendido del pa\u00eds. No lideramos porque llegamos a un destino. Estamos liderando porque nos negamos a dejar de moverse.<\/p>\n
<\/div>\nA medida que nos acercamos a medio siglo de dominio de la Serie F, nuestra promesa sigue siendo la misma: seguiremos escuchando, seguiremos reinvent\u00e1ndonos y trataremos cada a\u00f1o como si fuera el primer a\u00f1o.<\/p>\n