{"id":23153,"date":"2025-10-15T03:30:32","date_gmt":"2025-10-15T03:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=23153"},"modified":"2025-10-20T03:33:03","modified_gmt":"2025-10-20T03:33:03","slug":"ventas-de-vehiculos-electrificados-crecieron-44-y-ya-superaron-todo-lo-vendido-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2025\/10\/15\/ventas-de-vehiculos-electrificados-crecieron-44-y-ya-superaron-todo-lo-vendido-en-2024\/","title":{"rendered":"Ventas de veh\u00edculos electrificados crecieron 44% y ya superaron todo lo vendido en 2024"},"content":{"rendered":"
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Al cierre del tercer trimestre del 2025, la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados (h\u00edbridos y el\u00e9ctricos) mostr\u00f3 un avance considerable. Seg\u00fan datos oficiales de la Superintendencia Nacional de los Registros P\u00fablicos (SUNARP), en setiembre se registraron 931 unidades vendidas de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, lo que represent\u00f3 un incremento de 50% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

\u00abEntre enero y setiembre se alcanzaron 7,256 unidades comercializadas, cifra que super\u00f3 en 44.1% el volumen registrado en el mismo periodo de 2024, y que, adem\u00e1s, ya super\u00f3 todo lo vendido en el 2024\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Alberto Morisaki, gerente de Estudios Econ\u00f3micos y Estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP).<\/p>\n<\/div>\n

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Al revisar el comportamiento por tipo de tecnolog\u00eda, se evidencia que los h\u00edbridos convencionales (HEV) lideran las ventas de veh\u00edculos electrificados en lo que va de 2025, con 3,386 unidades comercializadas, lo que representa un incremento de 61.8% frente al mismo periodo del a\u00f1o anterior. Les siguen los h\u00edbridos ligeros (MHEV), que alcanzaron 2,947 unidades vendidas, con una variaci\u00f3n de 20.5%. En tercer lugar, se posicionaron los el\u00e9ctricos puros (BEV), con 586 unidades comercializadas, destacando por ser el tipo de veh\u00edculo electrificado de mayor crecimiento porcentual en el a\u00f1o, al registrar un aumento de 92.1%. Finalmente, los h\u00edbridos enchufables (PHEV) sumaron 337 unidades, con un crecimiento interanual de 73.7%.<\/p>\n

De acuerdo con Morisaki, un aspecto relevante en la evoluci\u00f3n del mercado de veh\u00edculos electrificados durante este 2025 ha sido el cambio en la composici\u00f3n por tipo de tecnolog\u00eda.<\/p>\n

\u00abLos h\u00edbridos convencionales incrementaron su participaci\u00f3n de mercado, pasando de representar el 42% en 2024 al 47% en el presente a\u00f1o. Por su parte, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros, reconocidos por su eficiencia energ\u00e9tica y por ser los que generan el menor impacto ambiental, tambi\u00e9n ampliaron su presencia, al pasar de una participaci\u00f3n del 6% al 8%. En contraste, los h\u00edbridos ligeros redujeron su cuota dentro del segmento, descendiendo del 48% al 40%, lo que marca un ajuste en las preferencias del consumidor, aunado a una mayor oferta de los veh\u00edculos que aumentaron su participaci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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El ejecutivo agreg\u00f3 que \u00abla comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables lleg\u00f3 a 923 unidades colocadas al cierre del tercer trimestre del 2025, una cifra mayor en 85% respecto a la observada en similar periodo del 2024\u00bb. Seg\u00fan coment\u00f3, \u00abel aumento de la oferta de marcas y modelos de veh\u00edculos con estas tecnolog\u00edas, adem\u00e1s del mayor conocimiento del consumidor de las bondades de estos \u2014ahorro importante en la operaci\u00f3n y mantenimiento, beneficios para el medio ambiente, entre otros\u2014, explican este desempe\u00f1o\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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El gerente de Estudios Econ\u00f3micos y Estad\u00edsticas de la AAP sostuvo que \u00abel crecimiento del mercado de veh\u00edculos electrificados en Per\u00fa en lo que va del 2025 ha estado marcado por una combinaci\u00f3n de factores que han dinamizado tanto la oferta como la demanda\u00bb. Por parte de las concesionarias, se ha observado una ampliaci\u00f3n significativa de los modelos disponibles, que abarcan distintos tipos de tecnolog\u00edas y a precios cada vez m\u00e1s competitivos.<\/p>\n

Al mismo tiempo, indic\u00f3 que se percibe un cambio paulatino en las preferencias del consumidor peruano, quien viene optando poco a poco por opciones de movilidad sostenibles. Esta tendencia responde no solo a una mayor conciencia ambiental, sino tambi\u00e9n al reconocimiento de beneficios concretos como la eficiencia energ\u00e9tica, los menores costos operativos y el reducido mantenimiento que ofrecen estos veh\u00edculos. En este escenario, se proyecta que las ventas de unidades electrificadas mantendr\u00e1n una trayectoria ascendente en lo que resta del a\u00f1o.<\/p>\n

No obstante, advirti\u00f3 que a pesar del crecimiento registrado, la penetraci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos en el mercado nacional sigue siendo limitada. Actualmente, los veh\u00edculos electrificados representan apenas el 4.7% del total de ventas en nuestro pa\u00eds. Esta cifra contrasta con el caso de Colombia y Ecuador, por ejemplo, donde entre enero y setiembre de 2025 se alcanz\u00f3 una participaci\u00f3n de 33.5%, con 58,583 unidades comercializadas, y 17.8% con 15,758 unidades vendidas; respectivamente. \u00abEsta diferencia responde, en gran medida, al respaldo que el Estado ha brindado a la electromovilidad, mediante pol\u00edticas p\u00fablicas orientadas a acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica del parque automotor. Entre las medidas adoptadas destacan los incentivos tributarios y otras facilidades que han promovido el acceso a tecnolog\u00edas limpias\u00bb.<\/p>\n

En ese sentido, para la AAP, resulta clave que las autoridades peruanas asuman un rol m\u00e1s activo en el desarrollo de una estrategia integral para fomentar la electromovilidad. Esto implica no solo la implementaci\u00f3n de incentivos econ\u00f3micos, sino tambi\u00e9n es fundamental fortalecer el ecosistema que los acompa\u00f1a, promoviendo la instalaci\u00f3n de infraestructura de carga y generando condiciones que permitan una expansi\u00f3n sostenible del mercado.<\/p>\n

Un primer esfuerzo importante es apuntar a migrar el transporte p\u00fablico hacia una matriz electrificada, a lo que se le podr\u00eda sumar toda la flota de veh\u00edculos del Estado.\u00bb Acciones de este tipo brindar\u00edan una se\u00f1al clara por parte del Estado de su inter\u00e9s por tener un parque vehicular medioambientalmente responsable\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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