El Mercedes-Benz E-Class 2024 obtuvo la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de cinco estrellas en seguridad por la certificadora europea Euro NCAP.<\/p>\n
Sin embargo, un an\u00e1lisis detallado revela que a\u00fan hay \u00e1reas de mejora importantes en protecci\u00f3n para adultos, ni\u00f1os y peatones.<\/p>\n
La versi\u00f3n i300 del Mercedes-Benz E-Class 2024, un sed\u00e1n ejecutivo de 2,255 kilos fue evaluada por Euro NCAP con resultados destacados, aunque no perfectos.<\/p>\n
Para el ocupante adulto, la puntuaci\u00f3n fue de 92 %, logrando 37,1 de 40 puntos posibles, quedando 8 % por debajo de la excelencia.<\/p>\n
En impacto frontal, el E-Class obtuvo 14.2 de 16 puntos, mostrando \u00e1reas de mejora en la barrera r\u00edgida trasera.<\/p>\n
En impacto lateral, alcanz\u00f3 el m\u00e1ximo de 16 puntos, demostrando una protecci\u00f3n sobresaliente en ese aspecto.<\/p>\n
El impacto trasero arroj\u00f3 3.8 de 4 puntos, y en rescate y extracci\u00f3n, solo 3.2 de 4. Aunque la suma es positiva, no llega al 100 % esperado para un modelo de alta gama.<\/p>\n
Para ocupante infantil, la calificaci\u00f3n fue de 90 %, con 44,2 de 50 puntos. En pruebas para ni\u00f1os de 6 y 10 a\u00f1os, logr\u00f3 24 puntos, un nivel considerado amplio por la certificadora.<\/p>\n
El sistema Isofix y la instalaci\u00f3n de sillas infantiles fueron bien evaluados, destacando la facilidad de uso y la protecci\u00f3n adecuada para los ni\u00f1os.<\/p>\n
Sin embargo, faltaron 10 puntos para alcanzar la supremac\u00eda total en seguridad infantil.<\/p>\n
En protecci\u00f3n a peatones y ciclistas, alcanz\u00f3 84 %. La protecci\u00f3n de pelvis fue baja, con apenas 0,7 puntos, y la protecci\u00f3n de cabeza y piernas tambi\u00e9n mostr\u00f3 \u00e1reas de mejora.<\/p>\n
El sistema de mitigaci\u00f3n de accidentes sum\u00f3 25,1 de 27 puntos, y la protecci\u00f3n para ciclistas y motociclistas estuvo cerca del m\u00e1ximo, aunque sin llegar al 100 %.<\/p>\n
La seguridad peatonal sigue siendo un reto para la industria. En asistentes de seguridad, el E-Class obtuvo 87 %, el puntaje m\u00e1s bajo de todos los rubros evaluados.<\/p>\n
El asistente de velocidad logr\u00f3 2,5 de 3 puntos, y el monitoreo del estado del ocupante solo 1,4 de 3.<\/p>\n
El soporte de carril alcanz\u00f3 el m\u00e1ximo de 3 puntos, pero otros sistemas, como el AEB entre veh\u00edculos, tambi\u00e9n mostraron margen de mejora.<\/p>\n
En promedio, el modelo qued\u00f3 12 % por debajo del nivel \u00f3ptimo en seguridad integral. A pesar de estos resultados, se otorg\u00f3 cinco estrellas al Mercedes-Benz E-Class 2024.<\/p>\n
Desde el Sem\u00e1foro de Carros OK, consideramos que la calificaci\u00f3n debi\u00f3 ser de cuatro estrellas, ya que no alcanz\u00f3 la supremac\u00eda en protecci\u00f3n para todos los ocupantes y usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n
Para Carros OK, el sem\u00e1foro de seguridad para el Mercedes-Benz E-Class i300 2024 se mantiene en luz \u00e1mbar.<\/p>\n
La marca alemana debe seguir trabajando para ofrecer una protecci\u00f3n total y cumplir con los est\u00e1ndares m\u00e1s exigentes de seguridad.<\/p>\n
Carros Ok<\/p>\n
Autoridad automotriz<\/p>\n