{"id":2220,"date":"2019-02-25T07:36:22","date_gmt":"2019-02-25T07:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=2220"},"modified":"2019-02-25T08:13:31","modified_gmt":"2019-02-25T08:13:31","slug":"nuevo-peugeot-208-nace-con-orientacion-futurista-y-juvenil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2019\/02\/25\/nuevo-peugeot-208-nace-con-orientacion-futurista-y-juvenil\/","title":{"rendered":"Nuevo PEUGEOT 208 nace con orientaci\u00f3n futurista y juvenil"},"content":{"rendered":"

Con 208 a\u00f1os de historia en la industria automotriz, Peugeot crea un nuevo concepto en el Nuevo 208, modelo que adem\u00e1s de mostrar el estilo original que distingue a la marca francesa abre nuevos caminos en las generaciones de PEUGEOT i-Cockpit \u00a9 que representa la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica de la automotriz integrante del grupo PSA. <\/p>\n

El Nuevo 208 dentro del segmento B automotriz, nace no para formar parte de la actual estandarizaci\u00f3n que elimina el placer de la conducci\u00f3n en los j\u00f3venes sino para ir hacia una transici\u00f3n energ\u00e9tica raz\u00f3n por la cual lanza tres opciones diferentes de fuentes de energ\u00eda:el\u00e9ctrica, gasolina o di\u00e9sel basado en que la l\u00ednea de la carrocer\u00eda ya no es determinante al usarlo.<\/p>\n

Esta nueva generaci\u00f3n de PEUGEOT 208, encaja en la estrategia a la que migra la marca orientada hacia la juventud y el tema energ\u00e9tico, combinando en sus dise\u00f1os, innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda que la hacen sobresalir.
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\nLos nuevos conceptos de PEUGEOT i-Cockpit \u00a9 incluyen pantalla frontal 3D y una gran cantidad de ayudas para conducir que usualmente solo los tienen los modelos ubicados en los segmentos m\u00e1s altos del mercado.<\/p>\n

El nuevo 208, se construye dentro de una plataforma modular com\u00fan (CMP) complementada con una plataforma modular eficiente (EMP2: Efficient Modular Platform)de veh\u00edculos de \u00faltima generaci\u00f3n orientada a los segmentos B y C, plataforma CMP que es adaptable en dimensiones y variantes de motor. <\/p>\n

El 208 al acomodarse a todas las fuentes de energ\u00eda, permitir\u00e1 a los clientes seleccionar su tipo preferido de tren de potencia, ya sea con motor de combusti\u00f3n tradicional a gasolina o di\u00e9sel u otro con motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n

La econom\u00eda fue la base del desarrollo del nuevo 208 limitando adem\u00e1s las emisiones contaminantes de CO2, gracias a eliminar 30 kgs. de peso, es mucho m\u00e1s ligero que los fabricados en la plataforma F1.
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\nEl nuevo 208 mejora su aerodin\u00e1mica nivelando su bandeja del piso y las entradas de aire controladas electr\u00f3nicamente. Con neum\u00e1ticos de clase A, reduce tanto la resistencia al rodamiento como la fricci\u00f3n de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n

Esta nueva versi\u00f3n del 208, optimiza el tren de fuerza al mejorar la salida de combusti\u00f3n, disminuyendo en tama\u00f1o y en la fricci\u00f3n mec\u00e1nica que lleva a extender la transmisi\u00f3n y generalizar del modo de encendido y apagado (Stop & Start). <\/p>\n

La plataforma CMP genera a la vez mayor comodidad y niveles de seguridad, elevado confort ac\u00fastico y t\u00e9rmico a bordo y menores niveles de vibraci\u00f3n.
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\nEl nuevo PEUGEOT e-208 ofrece una experiencia de conducci\u00f3n animada y estimulante, su motor 100% el\u00e9ctrico, cero vibraciones es totalmente silencioso, entrega 134 caballos (CV) de potencia y desarrolla 26.51 kgf-m de torque,la tecnolog\u00eda en la pantalla central permite comunicarse con el tren de transmisi\u00f3n en tiempo real.<\/p>\n

El nuevo PEUGEOT e-208 se puede usar en tres modos de conducci\u00f3n: econ\u00f3mico, para optimizar el rango de consumo, normal, para conseguir \u00f3ptimo confort en el uso diario y deportivo, que prioriza el rendimiento,las sensaciones, la potencia m\u00e1xima y el par y acelerar de 0 a 100 km\/h en 8.1 s.<\/p>\n

De manera similar tiene disponibles dos modos de frenado v\u00eda la palanca de cambios con la regeneraci\u00f3n de la bater\u00eda. Frenado moderado que proporciona una sensaci\u00f3n cercana a la que se siente al frenar con un motor de combusti\u00f3n. El frenado aumentado, por desaceleraci\u00f3n controlada mediante el pedal del acelerador.
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