{"id":22185,"date":"2024-12-16T02:39:14","date_gmt":"2024-12-16T02:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=22185"},"modified":"2024-12-20T02:41:44","modified_gmt":"2024-12-20T02:41:44","slug":"el-caos-vehicular-en-lima-la-ciudad-mas-lenta-de-la-region-con-solo-14-5-km-h-en-hora-punta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2024\/12\/16\/el-caos-vehicular-en-lima-la-ciudad-mas-lenta-de-la-region-con-solo-14-5-km-h-en-hora-punta\/","title":{"rendered":"El caos vehicular en Lima: La ciudad m\u00e1s lenta de la regi\u00f3n con solo 14.5 km\/h en hora punta"},"content":{"rendered":"

\u00abLa capital peruana enfrenta una situaci\u00f3n cr\u00edtica de tr\u00e1fico que afecta gravemente la calidad de vida de los ciudadanos y la competitividad del pa\u00eds\u00bb, as\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Jaime Gra\u00f1a Belmont, gerente general de la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP), tras indicar que, seg\u00fan informaci\u00f3n de TomTom, analiza el tiempo promedio para recorrer 10 km en varias ciudades del mundo, Lima present\u00f3, durante la semana del 29 de noviembre al 6 de diciembre del presente a\u00f1o, cifras alarmantes. A las 8:00 am, la velocidad promedio fue de apenas 17 km\/h, mientras que a las 7:00 pm disminuy\u00f3 a 15.4 km\/h, llegando incluso a un m\u00ednimo de 14.5 km\/h en esa hora de la noche. \u00abEstas cifras reflejan la cruda realidad de la congesti\u00f3n vehicular en la ciudad, que ha empeorado con el paso del tiempo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
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De acuerdo con las cifras de TomTom, Lima registra la menor velocidad promedio entre las principales ciudades de la regi\u00f3n como Santiago de Chile, Ciudad de M\u00e9xico y Bogot\u00e1, tanto en la ma\u00f1ana como en la noche consolid\u00e1ndose como la ciudad m\u00e1s congestionada de Am\u00e9rica Latina. La situaci\u00f3n de Lima es un claro reflejo de problemas estructurales y de planificaci\u00f3n que han perdurado durante a\u00f1os, sin una soluci\u00f3n eficiente ni sostenida.<\/p>\n

\u00abLas causas de esta congesti\u00f3n son diversas y est\u00e1n profundamente enraizadas en factores estructurales, como el inadecuado dise\u00f1o y planificaci\u00f3n vial, el deficiente sistema de semaforizaci\u00f3n, y la falta de coordinaci\u00f3n en la red semaf\u00f3rica. A esto se suman problemas graves como la informalidad en el transporte p\u00fablico, la deficiente conectividad entre rutas y la falta de fiscalizaci\u00f3n\u00bb, expres\u00f3 Gra\u00f1a.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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La congesti\u00f3n vial tiene un impacto negativo significativo para la sociedad, agreg\u00f3 Gra\u00f1a Belmont. \u00abNo solo estamos perdiendo horas valiosas, sino que tambi\u00e9n enfrentamos mayores costos log\u00edsticos, un aumento en la contaminaci\u00f3n ambiental y una mayor tasa de siniestralidad. La situaci\u00f3n es insostenible, y necesitamos soluciones inteligentes y urgentes que prioricen el bienestar de los ciudadanos.\u00bb<\/p>\n

Desde la AAP consideramos necesario que las autoridades tomen acciones inmediatas para enfrentar esta crisis de tr\u00e1fico y proponemos trabajar de manera colaborativa en soluciones a largo plazo, que mejoren la infraestructura vial, fomenten la macromovilidad para que podamos optar por un transporte p\u00fablico m\u00e1s eficiente, seguro, moderno y sostenible.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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