{"id":22047,"date":"2024-11-08T03:04:29","date_gmt":"2024-11-08T03:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=22047"},"modified":"2024-11-14T03:04:57","modified_gmt":"2024-11-14T03:04:57","slug":"caen-ventas-de-vehiculos-livianos-crecen-camiones-autobuses-y-menores-en-el-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2024\/11\/08\/caen-ventas-de-vehiculos-livianos-crecen-camiones-autobuses-y-menores-en-el-ano\/","title":{"rendered":"Caen ventas de veh\u00edculos livianos; crecen camiones, autobuses y menores en el a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La venta de veh\u00edculos livianos nuevos lleg\u00f3 a 13,120 unidades en el d\u00e9cimo mes del 2024, registrando un crecimiento de 3.8% en comparaci\u00f3n con similar mes del a\u00f1o pasado, as\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Econ\u00f3micos y Estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP) tras revisar cifras oficiales de SUNARP y precisar que, durante los primeros diez meses del a\u00f1o, las ventas de dichos veh\u00edculos sumaron 126,097 unidades, cifra menor en -10.3% frente a igual periodo del 2023.<\/p>\n

\u00abCabe precisar que las ventas acumuladas han ido mostrando una menor ca\u00edda en los \u00faltimos meses, pasando de -13.4% a agosto hasta la cifra actual. De manera desagregada, se observ\u00f3 que la comercializaci\u00f3n de SUV totaliz\u00f3 61,184 unidades en el periodo analizado, por debajo en -3.5% de lo anotado un a\u00f1o atr\u00e1s. Del mismo modo, las ventas de pick up y furgonetas se situaron en 24,738 unidades (-10.3%), la de autom\u00f3viles se ubic\u00f3 en 22,965 unidades (-22.7%) y la de camionetas en 17,210 unidades (-13.3%)\u00bb, mencion\u00f3 Morisaki.<\/p>\n

La mejora en la venta de veh\u00edculos livianos nuevos en los \u00faltimos meses, explic\u00f3 el economista, se debe por el mayor dinamismo de la econom\u00eda, particularmente de la demanda interna, durante el segundo semestre respecto al primero, as\u00ed como por la recuperaci\u00f3n de diversos indicadores de empleo e ingresos. En ese sentido, si bien la variaci\u00f3n de las ventas acumuladas aun muestra tasas negativas, estas vienen siendo cada vez menores, lo que indicar\u00eda un cambio en el comportamiento tendencial en la comercializaci\u00f3n de los referidos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
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Por otra parte, detall\u00f3, dentro del segmento de veh\u00edculos pesados, la venta de camiones y tractocamiones sum\u00f3 1,244 unidades en octubre del 2024, un retroceso de -9.9% a tasa interanual. En tanto, entre enero y octubre del presente a\u00f1o, la comercializados de los referidos veh\u00edculos alcanz\u00f3 las 12,610 unidades, cifra mayor en 0.4% respecto a similar periodo del 2023. El crecimiento observado en lo que va del a\u00f1o \u00a0ha sido influenciado por la recuperaci\u00f3n de sectores como la construcci\u00f3n, agropecuario, industria manufacturera, entre otros, as\u00ed como la continuaci\u00f3n del buen desempe\u00f1o del sector minero, quien en conjunto demandan intensivamente el uso de los referidos veh\u00edculos, principalmente de los tractocamiones y camiones de mayor tonelaje, mientras que los m\u00e1s peque\u00f1os mostraron un desempe\u00f1o t\u00edmido debido a que las actividades ligadas al comercio no han repuntado con la fuerza esperada.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Del mismo modo, la venta de minib\u00fas y \u00f3mnibus mantuvo su tendencia ascendente y report\u00f3 256 unidades vendidas en octubre \u00faltimo, superando en 21.3% el registro de igual mes del 2023. Igualmente, entre enero y octubre del 2024, la comercializaci\u00f3n de dichos veh\u00edculos avanz\u00f3 a 2,348 unidades, alcanzando un incremento de 22.7% en relaci\u00f3n a similar lapso del a\u00f1o pasado. La considerable expansi\u00f3n en las ventas de dichos veh\u00edculos se explica por el repunte de actividades econ\u00f3micas como el transporte de personas, as\u00ed como las ligadas al turismo, en un contexto en el cual no se han sufrido eventos que dificulten la normal circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, como sucedi\u00f3 durante la pandemia, las protestas sociales de finales del 2022 e inicios del 2023, as\u00ed como fen\u00f3menos climatol\u00f3gicos como el cicl\u00f3n Yaku que tambi\u00e9n azot\u00f3 al pa\u00eds durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Finalmente, las ventas de veh\u00edculos menores totalizaron 31,699 unidades en octubre del presente a\u00f1o, cifra que estuvo 23% por encima de lo registrado durante el mismo mes del 2023. Por su parte, en los primeros diez meses del 2024, las ventas de los referidos veh\u00edculos sumaron 289,937 unidades, reportando un incremento de 2.2% a tasa anual. De manera desagregada, se observ\u00f3 que, en el periodo analizado, las ventas de motocicletas totalizaron 203,643 unidades (+3.0%) y la de trimotos fue 86,294 unidades (+0.3%). Tras un par de a\u00f1os de descensos, la venta de veh\u00edculos menores viene mostrando una expansi\u00f3n durante el 2024, lo que sugiere que el proceso de normalizaci\u00f3n de la demanda habr\u00eda terminado, a lo que se le habr\u00eda aunado la renovaci\u00f3n de las unidades que se adquirieron a\u00f1os anteriores, adem\u00e1s de las compras realizadas por instituciones p\u00fablicas.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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\u00abEsperamos que en lo que queda del a\u00f1o, las ventas registren un mejor comportamiento similar al observado en los \u00faltimos meses, todo ello en l\u00ednea con un mayor dinamismo de las diversas actividades econ\u00f3micas, y de la recuperaci\u00f3n de algunos indicadores del mercado laboral. De igual manera, se espera que la pol\u00edtica monetaria expansiva del Banco Central a trav\u00e9s del recorte de la tasa de inter\u00e9s referencial pueda seguir abaratando el costo del cr\u00e9dito, el mismo que ha tenido mayores impactos en segmentos corporativos y grandes empresas, pero que se transmitir\u00eda a peque\u00f1as y microempresas, as\u00ed como al consumo en el corto plazo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el Gerente de Estudios Econ\u00f3micos de la AAP; no obstante, indic\u00f3 que, tambi\u00e9n existen riesgos que podr\u00edan afectar el desempe\u00f1o de las ventas de veh\u00edculos, \u00absiendo uno de los m\u00e1s importante la creciente inseguridad ciudadana, el cual puede afectar las decisiones de consumo e inversi\u00f3n de hogares y empresas, a lo que se suma la poca eficiencia de las autoridades para atender dicho problema, adem\u00e1s de otras demandas urgentes de la poblaci\u00f3n, as\u00ed como de la incertidumbre generada por la debilidad pol\u00edtica del actual gobierno y del proceso electoral general que se viene en 18 meses\u00bb, finaliz\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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