{"id":21935,"date":"2024-10-22T00:04:11","date_gmt":"2024-10-22T00:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/?p=21935"},"modified":"2024-10-22T00:07:50","modified_gmt":"2024-10-22T00:07:50","slug":"enfoque-de-china-empresas-chinas-profundizan-su-integracion-en-cadena-de-industria-de-vehiculos-conectados-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosok.com\/pe\/noticias\/index.php\/2024\/10\/22\/enfoque-de-china-empresas-chinas-profundizan-su-integracion-en-cadena-de-industria-de-vehiculos-conectados-inteligentes\/","title":{"rendered":"Empresas chinas profundizan su integraci\u00f3n en cadena de industria de veh\u00edculos conectados inteligentes"},"content":{"rendered":"
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BEIJING, 21 oct (Xinhua) — La serie SU7, el primer modelo de veh\u00edculo de nueva energ\u00eda (NEV, siglas en ingl\u00e9s) de desarrollo propio de la firma tecnol\u00f3gica china Xiaomi, ha atra\u00eddo una atenci\u00f3n considerable en la recientemente concluida Conferencia Mundial de Veh\u00edculos Inteligentes Conectados (WICV, siglas en ingl\u00e9s) 2024 en Beijing, gracias a su elegante dise\u00f1o e impresionantes capacidades en motores, bater\u00edas, conducci\u00f3n y cabinas inteligentes.<\/p>\n

Xiaomi se aventur\u00f3 en el mercado de NEV en 2021, estableciendo una f\u00e1brica de m\u00e1s de 700.000 metros cuadrados en el \u00c1rea de Desarrollo Econ\u00f3mico-Tecnol\u00f3gico de Beijing, tambi\u00e9n conocida como Beijing E-Town, un centro de innovaci\u00f3n en la industria de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de China. El reci\u00e9n llegado al mercado present\u00f3 su modelo SU7 a finales de marzo.<\/p>\n

\u00abEstos modelos se producen en la f\u00e1brica de autom\u00f3viles de Xiaomi, a unos siete kil\u00f3metros del lugar de la conferencia, donde un autom\u00f3vil nuevo sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n cada 76 segundos\u00bb, explic\u00f3 durante el evento Ou Wantong, consultor minorista de autom\u00f3viles de Xiaomi.<\/p>\n

De acuerdo con Zeng Qinghong, presidente de GAC Group, m\u00e1s de la mitad de las 100 principales empresas de dise\u00f1o de chips en China y m\u00e1s del 40 por ciento de las 50 principales empresas de internet del pa\u00eds han ingresado a la industria automotriz.<\/p>\n

Durante los \u00faltimos a\u00f1os, gracias a la innovaci\u00f3n continua de la tecnolog\u00eda y el fuerte apoyo de las pol\u00edticas, China ha estado acelerando la formaci\u00f3n de una cadena de industria automotriz inteligente.<\/p>\n

Desde la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos, el soporte de hardware y software, hasta la conectividad inteligente y los servicios de carga, las empresas de los segmentos hacia arriba y hacia abajo de la cadena de producci\u00f3n est\u00e1n trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n para desarrollar y aplicar tecnolog\u00eda de veh\u00edculos inteligentes.<\/p>\n

\u00abChina ha logrado resultados graduales en los campos de nueva energ\u00eda, cabina inteligente y conducci\u00f3n inteligente, pero en t\u00e9rminos de la cadena industrial ascendente, especialmente chips con alto rendimiento, alto proceso y alta seguridad, todav\u00eda existe una brecha entre nosotros y el nivel avanzado global\u00bb, coment\u00f3 Li Shufu, presidente de Geely Holding Group.<\/p>\n

Sin embargo, la buena noticia es que muchos fabricantes de autom\u00f3viles y empresas tecnol\u00f3gicas en China est\u00e1n acelerando el desarrollo y la producci\u00f3n de chips nacionales.<\/p>\n

Qiu Xiandong, presidente de FAW Group, revel\u00f3 en la WICV que la compa\u00f1\u00eda se centrar\u00e1 en 460 tecnolog\u00edas clave en el futuro, especialmente en el desarrollo de un chip SoC con integraci\u00f3n multidominio. Se espera que la compa\u00f1\u00eda lance un total de 42 modelos de veh\u00edculos conectados inteligentes (ICV, siglas en ingl\u00e9s) en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Fundada en 2022, la empresa tecnol\u00f3gica Huixi lanz\u00f3 durante la conferencia su primer chip de conducci\u00f3n inteligente de alto rendimiento, basado en un proceso de grado automotor de siete nan\u00f3metros. Proporcionar\u00e1 un s\u00f3lido soporte inform\u00e1tico y soluciones para promover la conducci\u00f3n autom\u00e1tica y las aplicaciones inteligentes, y acelerar\u00e1 la aplicaci\u00f3n a gran escala de la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n inteligente.<\/p>\n

SemiDrive, otra empresa tecnol\u00f3gica l\u00edder que se centra en productos de chips de grado automotor que cubren cabinas inteligentes y control inteligente de veh\u00edculos, tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en un punto de atracci\u00f3n en el evento.<\/p>\n

Toda su serie de productos ha logrado una producci\u00f3n en masa de m\u00e1s de 6 millones de unidades y ha servido a m\u00e1s de 260 clientes, cubriendo m\u00e1s del 90 por ciento de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos y varias de las principales firmas automotrices internacionales, detall\u00f3 Chen Shujie, vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

\u00abEl desarrollo de chips requiere una estrecha colaboraci\u00f3n entre las empresas tanto hacia arriba como hacia abajo de la cadena de producci\u00f3n, y se cree que en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os, los chips automotores chinos ocupar\u00e1n una posici\u00f3n importante en el mercado global como las bater\u00edas de energ\u00eda actuales\u00bb, evalu\u00f3 Dong Yang, presidente de la Alianza Estrat\u00e9gica de Innovaci\u00f3n de la Industria de Chips Automotrices de China.<\/p>\n

Seg\u00fan el ministro de Industria y Tecnolog\u00eda Inform\u00e1tica, Jin Zhuanglong, b\u00e1sicamente ha tomado forma un sistema industrial integral para el sector ICV de China, que cubre productos y tecnolog\u00edas como chips b\u00e1sicos, sensores, plataformas inform\u00e1ticas y control de chasis.<\/p>\n

El sector de ICV del pa\u00eds cuenta actualmente con casi 400 empresas consideradas \u00abpeque\u00f1as gigantes\u00bb y que son la nueva \u00e9lite de peque\u00f1as y medianas empresas que se dedican a la fabricaci\u00f3n, se especializan en nichos de mercado y poseen tecnolog\u00edas de vanguardia, se\u00f1al\u00f3 Jin.<\/p>\n

\u00abDebemos dominar la competitividad central y construir un sistema de cadena industrial estable, confiable y competitivo de ICV, que es la base para el desarrollo sostenible y de alta calidad de la industria\u00bb, sostuvo Li Shufu, de Geely.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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