La racha ganadora de TOYOTA GAZOO Racing en casa lleg\u00f3 a su fin a pesar de un valiente esfuerzo en unas dram\u00e1ticas 6 Horas de Fuji, la pen\u00faltima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA 2024.<\/p>\n
Un intenso esfuerzo de equipo, una conducci\u00f3n comprometida y una estrategia audaz pusieron a los GR010 HYBRID en la lucha por la victoria a pesar de sus par\u00e1metros de potencia y peso revisados \u200b\u200ben Fuji, pero la racha de seis victorias consecutivas en casa de TOYOTA GAZOO Racing termin\u00f3 finalmente en frustraci\u00f3n.<\/p>\n
Frente a 65.800 entusiastas fan\u00e1ticos, una lucha tenaz de S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa en su GR010 HYBRID #8 parec\u00eda haber ganado un podio hasta que una penalizaci\u00f3n tard\u00eda los hizo caer al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n
El GR010 HYBRID n\u00ba 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries hab\u00eda liderado la carrera a dos horas del final, pero se vio obligado a retirarse debido a los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor un accidente. Esto pone fin a la lucha por el Campeonato del Mundo de Kamui y Nyck a falta de una carrera.<\/p>\n
El equipo se encontr\u00f3 en desventaja desde las primeras vueltas. A ambos lados de la salida del coche de seguridad en la segunda vuelta, S\u00e9bastien cay\u00f3 del segundo al cuarto puesto, mientras que Mike tambi\u00e9n perdi\u00f3 terreno desde el cuarto puesto de la parrilla y pas\u00f3 la primera etapa en quinto lugar, detr\u00e1s del n\u00ba 8.<\/p>\n
Otros cambios de posici\u00f3n hicieron que la segunda hora terminara con Mike todav\u00eda en quinto lugar, pero S\u00e9bastien ahora sexto, aunque esas posiciones se intercambiaron poco despu\u00e9s cuando el GR010 HYBRID n\u00ba 7 sufri\u00f3 una degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, lo que provoc\u00f3 que entrara en boxes antes de lo previsto. Nyck tom\u00f3 el relevo, mientras que Brendon reemplaz\u00f3 a S\u00e9bastien poco despu\u00e9s.<\/p>\n
A pesar del duro comienzo, la estrategia de combustible y neum\u00e1ticos del equipo comenz\u00f3 a dar sus frutos. Despu\u00e9s de la mitad de la carrera, Nyck adelant\u00f3 al BMW #15 y al Ferrari #50 y luego super\u00f3 al Porsche #6 en los boxes para ponerse en cabeza. El #8 tambi\u00e9n avanz\u00f3 y Brendon adelant\u00f3 audazmente a dos Ferrari antes de cederle el puesto a Ryo, que se uni\u00f3 a la lucha por el podio.<\/p>\n
Despu\u00e9s de casi cuatro horas de intensa competencia, Kamui tom\u00f3 el control durante dos stints para buscar la victoria, con ambos autos ahora en una posici\u00f3n estrat\u00e9gica m\u00e1s fuerte en t\u00e9rminos de combustible y neum\u00e1ticos que sus rivales. Pero un coche de seguridad virtual al comienzo de la quinta hora le quit\u00f3 esa ventaja al darle a todos los Hypercars la oportunidad de entrar en boxes y perder menos tiempo en comparaci\u00f3n con hacerlo en condiciones de carrera.<\/p>\n
Un sprint de 90 minutos hasta la bandera a cuadros vio a Ryo inicialmente mantenerse tercero antes de que el Alpine #35 lo adelantara. Al #7 le fue peor cuando Kamui y el Porsche #5 hicieron contacto en la batalla por el octavo lugar. Los da\u00f1os en la suspensi\u00f3n trasera y la carrocer\u00eda no pudieron repararse a tiempo, por lo que el auto fue retirado a una hora del final.<\/p>\n
Ryo presion\u00f3 mucho para llevar al #8 de nuevo al podio en la \u00faltima hora, superando a los dos Porsche de JOTA y luego coloc\u00e1ndose en un c\u00f3modo tercer lugar despu\u00e9s de una penalizaci\u00f3n al Alpine #35. Pero a 16 minutos del final, el #8 incurri\u00f3 en su propia penalizaci\u00f3n de drive-through, por un incidente con el Porsche #6 l\u00edder, y Ryo termin\u00f3 d\u00e9cimo, a 58,879 segundos del ganador.<\/p>\n
A pesar del resultado muy frustrante, el equipo ya est\u00e1 centrado en retener su t\u00edtulo de constructores en un enfrentamiento en Bahr\u00e9in el 2 de noviembre, cuando concluir\u00e1 la lucha por el Campeonato Mundial. TOYOTA GAZOO Racing est\u00e1 a solo 10 puntos del l\u00edder Porsche de cara a la octava y \u00faltima carrera de 2024.
\nKamui Kobayashi (director del equipo y piloto, coche #7):<\/p>\n
\u201cFue una carrera muy dura. El segundo coche de seguridad nos puso en una situaci\u00f3n dif\u00edcil. Despu\u00e9s de eso, intent\u00e9 luchar con el Porsche n\u00ba 5 durante un par de vueltas, pero nuestra falta de velocidad en l\u00ednea recta era evidente, as\u00ed que intent\u00f3 adelantarme en las tres primeras curvas. En el interior de la tercera curva, ambos entramos en la curva al mismo tiempo y no pudimos evitar el contacto. Desafortunadamente, luego tuvimos otro contacto y el da\u00f1o fue demasiado grave para repararlo. Definitivamente no fue nuestro d\u00eda y lo siento por nuestros fan\u00e1ticos locales que nos apoyaron tanto. Espero que volvamos fuertes para la \u00faltima carrera en Bahr\u00e9in\u201d.
\nMike Conway (Piloto, auto n\u00ba 7):<\/p>\n
\u201cHa sido un d\u00eda bastante duro para ambos autos. Desafortunadamente para el auto n\u00ba 7 tuvimos un contacto y el auto no se pudo reparar, por lo que no sumamos ning\u00fan punto, lo cual es malo para nuestro campeonato de pilotos, y como equipo tampoco obtuvimos una buena puntuaci\u00f3n para el de fabricantes. Obviamente es frustrante y no es el resultado que quer\u00edamos para nuestros fan\u00e1ticos locales y todos los socios y colegas de Toyota que nos apoyan aqu\u00ed. Pero queda una ronda y es una carrera m\u00e1s larga, con m\u00e1s puntos en juego, as\u00ed que haremos todo lo posible para volver a luchar\u201d.
\nNyck de Vries (Piloto, coche n\u00ba 7):<\/p>\n
\u201cEs un trago dif\u00edcil de tragar para todo el equipo. Ha sido duro todo el fin de semana. \u00c9ramos conscientes de que nuestro ritmo de carrera no era lo suficientemente bueno como para luchar por la cabeza bas\u00e1ndonos \u00fanicamente en nuestra velocidad y que necesit\u00e1bamos ejecutar la mejor carrera posible para sumar buenos puntos para ambos campeonatos. Ten\u00edamos una gran estrategia para hacer precisamente eso, pero desafortunadamente, debido a las circunstancias de la carrera, no lo logramos. Es una verdadera l\u00e1stima\u201d.
\nS\u00e9bastien Buemi (Piloto, coche n\u00ba 8):<\/p>\n
\u201cFue un desastre para nosotros. Tuvimos una salida s\u00f3lida, considerando que \u00e9ramos un poco m\u00e1s lentos que nuestros rivales. No ten\u00eda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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