Gracias a una estrategia de carrera perfectamente ejecutada y a una excelente actuaci\u00f3n de los seis pilotos, el PEUGEOT 9X8 2024 consigui\u00f3 el 4\u00ba y el 8\u00ba puesto en las 6 Horas de Fuji.
\nPartiendo desde la 14\u00aa posici\u00f3n, el PEUGEOT 9X8 #93 acab\u00f3 4\u00ba, a tan solo 3,525 segundos del podio. El #94 tambi\u00e9n gan\u00f3 diez puestos en la clasificaci\u00f3n para acabar 8\u00ba.
\nLo\u00efc Duval (#94) y Jean-Eric Vergne (#93) ganaron once y seis posiciones, respectivamente, en la primera hora de carrera.<\/p>\n
Tras una dura carrera en Austin y una falta de ritmo en la clasificaci\u00f3n en el Fuji Speedway, el Team Peugeot TotalEnergies consigui\u00f3 dar la vuelta a la situaci\u00f3n, situando a los dos PEUGEOT 9X8 2024 entre los diez primeros y consiguiendo su mejor resultado de la temporada ante 65.800 aficionados.<\/p>\n
Gracias a su experiencia, Lo\u00efc Duval (PEUGEOT 9X8 #94) y Jean-Eric Vergne (PEUGEOT 9X8 #93) lograron evitar el caos de la segunda vuelta y alcanzaron el top ten. Partiendo desde la 18\u00aa posici\u00f3n de la parrilla, Lo\u00efc Duval gan\u00f3 once posiciones y Jean-Eric Vergne escal\u00f3 seis puestos en la primera hora de carrera.<\/p>\n
En el tr\u00e1fico, su segundo stint fue m\u00e1s complicado. Despu\u00e9s de dos horas y tres cuartos de intensos esfuerzos en una pista calentada a m\u00e1s de 40\u00b0C, cedieron el PEUGEOT 9X8 a Paul di Resta y Nico M\u00fcller, que lucharon duro para mantener posiciones en el top 15.<\/p>\n
A 90 minutos de la bandera a cuadros, un \u00faltimo Safety Car agrup\u00f3 a los Hypercar. Los PEUGEOT 9X8 #94 y #93 ocupaban entonces la 11\u00aa y la 13\u00aa posici\u00f3n respectivamente, con Stoffel Vandoorne y Mikkel Jensen al volante.<\/p>\n
\u00abSab\u00edamos que todo se decidir\u00eda al final de la carrera\u00bb, admiti\u00f3 Olivier Jansonnie, Director T\u00e9cnico de Peugeot Sport. \u00abHab\u00edamos reservado neum\u00e1ticos nuevos para el \u00faltimo stint y ha funcionado. Ha sido una carrera llena de curvas, con muchas colisiones, Full Course Yellow y Safety Car. Estamos contentos con lo que hemos conseguido, aunque todav\u00eda nos falta un poco de ritmo. Puede que no tuvi\u00e9ramos el coche m\u00e1s competitivo, pero lo hemos aprovechado al m\u00e1ximo con nuestra estrategia. Algunos de nuestros pilotos han tenido stints dif\u00edciles, teniendo que llevar los neum\u00e1ticos al l\u00edmite, pero han conseguido un gran resultado de equipo del que estoy muy orgulloso, en todos los niveles del equipo. Ha sido duro desde Austin y esta carrera ha sido dif\u00edcil de preparar, as\u00ed que este resultado recompensa el compromiso de todos. Estoy muy contento con este resultado\u00bb.<\/p>\n
El #93 cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en cuarto lugar, a solo 3,525 segundos del podio. El #94 termin\u00f3 octavo, a solo ocho mil\u00e9simas de segundo del s\u00e9ptimo lugar. Ambos autos ganaron 10 posiciones cada uno durante la carrera de 6 horas. Este resultado supone una inyecci\u00f3n de moral para el Team Peugeot TotalEnergies antes de la \u00faltima carrera de la temporada en Bahr\u00e9in el 2 de noviembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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