Desde hace m\u00e1s de 75 a\u00f1os, Audi fabrica autom\u00f3viles en la planta de Ingolstadt. Audi Tradition conmemorar\u00e1 este aniversario con una conferencia en el museo m\u00f3vil de Audi y una celebraci\u00f3n en la Josef-Strobl-Platz, en el centro de Ingolstadt, el lugar hist\u00f3rico donde se encontraba la antigua sede de la empresa. Los visitantes que acudan a la celebraci\u00f3n del aniversario el domingo 8 de septiembre podr\u00e1n disfrutar de una colecci\u00f3n de los primeros modelos de veh\u00edculos fabricados en Ingolstadt y otras actividades divertidas. La noche anterior, la Noche de los Museos en el museo m\u00f3vil de Audi ofrecer\u00e1 una amplia gama de entretenimiento. La Audi Big Band interpretar\u00e1 una colorida mezcla de m\u00fasica latina, soul, funk y pop, y los visitantes tambi\u00e9n podr\u00e1n disfrutar de numerosas visitas guiadas, incluida la exposici\u00f3n especial actual \u00abForm vollendet\u00bb.<\/p>\n
El 3 de septiembre de 1949 es una fecha importante en la historia de Audi. La fundaci\u00f3n de Auto Union GmbH en Ingolstadt marc\u00f3 el comienzo de un nuevo cap\u00edtulo en Alemania Occidental para el fabricante de autom\u00f3viles, que hasta entonces ten\u00eda su sede en Sajonia. La empresa reanud\u00f3 la producci\u00f3n en los edificios que pertenec\u00edan al Fuerte de Ingolstadt, sentando as\u00ed las bases para el renacimiento de la marca con los cuatro aros en Ingolstadt.
\nUn nuevo comienzo despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial: el primer paso es el m\u00e1s dif\u00edcil…<\/p>\n
La presencia de Audi en Ingolstadt comenz\u00f3 poco despu\u00e9s del fin de la guerra: en 1945, los antiguos empleados de la empresa Auto Union AG con sede en Sajonia establecieron un almac\u00e9n central de repuestos en la calle Schrannenstrasse 3, despu\u00e9s de que se hiciera imposible obtener piezas de la zona ocupada por los sovi\u00e9ticos. La misi\u00f3n era mantener en circulaci\u00f3n los autom\u00f3viles de Auto Union del per\u00edodo anterior a la guerra mediante el suministro y la producci\u00f3n de piezas de repuesto. La decisi\u00f3n de reanudar la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles lleg\u00f3 unos a\u00f1os m\u00e1s tarde. Una vez cumplidos los requisitos formales, Auto Union GmbH se constituy\u00f3 en Ingolstadt el 3 de septiembre de 1949. La nueva empresa comenz\u00f3 a fabricar un autom\u00f3vil que respondiera a las necesidades de un pa\u00eds en reconstrucci\u00f3n. La furgoneta DKW F 89 Schnelllaster, fiable y sencilla, se ofrec\u00eda en diferentes carrocer\u00edas. Su dise\u00f1o se basaba en la tecnolog\u00eda probada de antes de la guerra, con tracci\u00f3n delantera y un motor de dos tiempos de dos cilindros transversales.<\/p>\n
En noviembre de 1949, le sigui\u00f3 un segundo veh\u00edculo: la DKW RT 125. La motocicleta contribuy\u00f3 de manera significativa a la movilidad asequible en la Alemania de posguerra. Pero la RT 125 tambi\u00e9n era una \u00abvieja amiga\u00bb, ya que se desarroll\u00f3 en 1939 en la f\u00e1brica de DKW en Zschopau y se fabric\u00f3 durante la guerra para la exportaci\u00f3n y la Wehrmacht alemana. Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, la producci\u00f3n del modelo se reanud\u00f3 en la ahora f\u00e1brica de motocicletas estatal de Zschopau, Sajonia, en Alemania del Este, bajo el nombre IFA (Industrieverwaltung Fahrzeugbau) RT 125. Se a\u00f1adi\u00f3 una \u00abW\u00bb al modelo de Ingolstadt para identificarlo como un producto de Alemania Occidental. Aparte del dep\u00f3sito ligeramente redondeado, el RT 125 era casi id\u00e9ntico al modelo de antes de la guerra, con su horquilla trapezoidal, suspensi\u00f3n de bandas de goma, motor de dos tiempos de 4,75 CV y \u200b\u200bcambio de tres velocidades accionado con el pie.<\/p>\n
Durante unos diez a\u00f1os, las instalaciones de producci\u00f3n en el centro de Ingolstadt y la planta de D\u00fcsseldorf fueron el centro de la nueva Auto Union GmbH hasta que se construy\u00f3 una nueva planta en la Ettinger Strasse por razones de capacidad. El 21 de agosto de 1959, comenz\u00f3 la producci\u00f3n en la planta de Ettinger Strasse del econ\u00f3mico autom\u00f3vil compacto DKW Junior, que, tras la interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n del DKW RT 125W en 1957, marc\u00f3 el enfoque permanente de Auto Union GmbH en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles de pasajeros.
\nConferencia, Noche de los Museos y celebraci\u00f3n del aniversario en el centro de Ingolstadt<\/p>\n
Setenta y cinco a\u00f1os despu\u00e9s del d\u00eda de la fundaci\u00f3n hist\u00f3rica de la empresa, una conferencia en el museo m\u00f3vil de Audi dar\u00e1 inicio a las celebraciones del 75 aniversario. Ralf Friese, historiador de la empresa Audi Tradition, hablar\u00e1 sobre el dif\u00edcil comienzo de la empresa, los primeros a\u00f1os en el centro de Ingolstadt y el traslado de Auto Union a la nueva planta en la Ettinger Strasse. Los interesados \u200b\u200bpueden inscribirse para la conferencia titulada \u00ab75 a\u00f1os de la sede de Ingolstadt: la fundaci\u00f3n de Auto Union GmbH\u00bb por correo electr\u00f3nico en veranstaltungen.museum@audi.de o por tel\u00e9fono en el +49 841 89-34433. La inscripci\u00f3n finaliza el lunes 2 de septiembre. Las puertas se abrir\u00e1n el martes 3 de septiembre a las 17:30 horas y comenzar\u00e1n a las 18 horas. La conferencia es gratuita.<\/p>\n
Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, los visitantes del museo m\u00f3vil de Audi podr\u00e1n disfrutar de m\u00e1s entretenimiento. El s\u00e1bado 7 de septiembre, la Noche de los Museos ofrecer\u00e1 un programa variado desde las 18 horas hasta la medianoche. Junto con la Audi Big Band, cuyo variado repertorio abarca desde el lat\u00edn, el soul y el funk hasta el pop, el Circo de la Fantas\u00eda llevar\u00e1 a todos a un viaje de m\u00fasica y acrobacias impresionantes. Los visitantes tambi\u00e9n podr\u00e1n disfrutar de visitas guiadas especiales a las Flechas de Plata de Auto Union y de la exposici\u00f3n especial \u00abForm vollendet\u00bb (\u00abforma perfecta\u00bb) sobre la aerodin\u00e1mica en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles desde 1945 hasta la actualidad. Los m\u00e1s peque\u00f1os tambi\u00e9n tendr\u00e1n mucho que esperar en la Noche de los Museos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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