En la feria Elmia en Suecia, Scania presenta su \u00faltima versi\u00f3n de las cajas de cambios de la serie G para Scania Opticruise. El nuevo y robusto modelo, llamado G38, est\u00e1 especialmente desarrollado para trabajar junto con el V8 m\u00e1s potente de Scania, el legendario tope de gama de 16 litros, 3700 Nm y 770 CV. Juntos ofrecen todo, desde ahorro de combustible y peso hasta una conducci\u00f3n suave y una gran capacidad de arranque.<\/p>\n
El G38 est\u00e1 desarrollado expl\u00edcitamente para trabajar en conjunto con el V8 de 770 CV de Scania
\nCapaz de manejar 3800 Nm, sin peso ni dimensiones adicionales
\nAhorro de combustible gracias a una fricci\u00f3n reducida, un rango m\u00e1s amplio y la oportunidad de seleccionar engranajes de eje trasero m\u00e1s r\u00e1pidos manteniendo una buena capacidad de arranque.<\/p>\n
El G38 es la \u00faltima y \u00faltima versi\u00f3n de las cajas de cambios de la serie G que se present\u00f3 por primera vez en 2019 (con el G33). Est\u00e1 hecho a medida para soportar el enorme par motor que produce el V8 de 770 CV de Scania. A pesar de poder soportar hasta 3.800 Nm de par motor, tiene exactamente las mismas dimensiones y el mismo peso que el G33. \u00bfC\u00f3mo se fabrica?<\/p>\n
\u201cB\u00e1sicamente, se trata de metalurgia, eligiendo calidades de acero m\u00e1s extremas y aplicando tecnolog\u00edas como el pulido de engranajes y el granallado para aumentar el endurecimiento y la durabilidad de ciertos componentes vitales\u201d, afirma Mats Henriksson, ingeniero de desarrollo de I+D de Scania. \u201cTambi\u00e9n hemos a\u00f1adido canales de aceite adicionales para las piezas m\u00e1s cruciales, pero eso es todo: el dise\u00f1o b\u00e1sico de la serie G es muy resistente en s\u00ed mismo\u201d.<\/p>\n
Las cajas de cambios de la serie G suelen ser entre 60 y 70 kg m\u00e1s ligeras que las cajas de cambios a las que sustituyen, principalmente debido a las carcasas totalmente de aluminio y a las dimensiones generales m\u00e1s peque\u00f1as. Otro logro clave es la reducci\u00f3n del ruido, un requisito previo para cumplir con las normativas futuras. Los cambios de marcha en estas cajas de cambios manuales automatizadas se realizan mediante actuadores neum\u00e1ticos. Al utilizar frenos de eje, los ingenieros de Scania han podido reducir el n\u00famero de sincronizaciones, espacio que se utiliza para engranajes m\u00e1s anchos.<\/p>\n
\u201cLa serie G y sus caracter\u00edsticas fueron una especie de revoluci\u00f3n en el momento de su introducci\u00f3n, y todav\u00eda lo son, si me preguntas\u201d, dice Bo Eriksson, gerente de productos de Scania Trucks. \u201cOfrece a los clientes todos los valores que se pueden pedir y, al mismo tiempo, es flexible y se adapta a una amplia gama de aplicaciones y operaciones en las que se utilizan muchos caballos de fuerza y \u200b\u200bpar. Los tractores de transporte pesado, por ejemplo, se beneficiar\u00e1n definitivamente del G38. Es la incorporaci\u00f3n definitiva en lo que se refiere a pasos de rendimiento bien equilibrados en el sistema modular de Scania\u201d.<\/p>\n
Las cajas de cambios de la serie G tambi\u00e9n se pueden pedir como versiones HD (Heavy Duty) y el G38 no es una excepci\u00f3n. Como G38CH, vendr\u00e1 con un engranaje planetario m\u00e1s ancho para agregar a\u00fan m\u00e1s robustez. Aumenta la capacidad de manejar un alto par en el eje de transmisi\u00f3n incluso en las condiciones de carretera m\u00e1s exigentes (normalmente donde no hay \u00abcarreteras\u00bb).<\/p>\n
La caja de cambios G38 es m\u00e1s corta que la caja de cambios Scania m\u00e1s com\u00fan para el mismo tipo de operaci\u00f3n en la actualidad, GRSO926. Una diferencia concreta entre ellas es que la G38 solo tiene una limitaci\u00f3n de par incorporada: se cortan tan solo 100 Nm de potencia del motor en un determinado punto de marcha y rpm, algo que el conductor apenas notar\u00e1. La G38 ofrece 14 marchas hacia delante, incluida una superlenta y una marcha directa, y la posibilidad de especificar hasta 8 marchas para ir marcha atr\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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