(Crewe,Julio de 2024) El nuevo Continental GT Speed \u200b\u200bde cuarta generaci\u00f3n hizo su debut p\u00fablico mundial hoy, tanto en la subida como en una exhibici\u00f3n ‘submarina’ \u00fanica, apoyando el Festival de Velocidad de Goodwood de este a\u00f1o y su tema \u00abSin caballos para H\u00edbrido: revoluciones en el poder\u201d.<\/p>\n
El nuevo Continental GT Speed, mostrado en Goodwood en versi\u00f3n cup\u00e9 y convertible, se convierte en el Bentley de carretera m\u00e1s potente jam\u00e1s creado. El nuevo gran turismo est\u00e1 propulsado por un nuevo tren motriz Ultra Performance Hybrid con 782 CV y \u200b\u200b1.000 Nm, que logra m\u00e1s caballos y m\u00e1s par que el W12 anterior, pero con una reducci\u00f3n significativa de CO2 a 29 g\/km*.<\/p>\n
El rendimiento del tren motriz se combina con un nuevo sistema de chasis, con nuevos resortes neum\u00e1ticos de dos c\u00e1maras combinados con nuevos amortiguadores de doble v\u00e1lvula, junto con Bentley Dynamic Ride (control antivuelco activo de 48 V), eLSD y vectorizaci\u00f3n de par. Los resultados son un incre\u00edble control de la carrocer\u00eda y el mejor confort de marcha del Continental GT hasta la fecha, respaldados por una distribuci\u00f3n de peso inclinada hacia atr\u00e1s de 49:51 por primera vez en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n
El nuevo exterior contin\u00faa la revoluci\u00f3n del dise\u00f1o para el futuro de Bentley, con la mayor revisi\u00f3n del frontal del Continental GT en dos d\u00e9cadas y el primer Bentley convencional con faros \u00fanicos desde la d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n
El dise\u00f1o, los materiales, la calidad y la artesan\u00eda del interior de Bentley, l\u00edder mundial, contin\u00faan con la introducci\u00f3n de m\u00e1s tecnolog\u00eda en asientos de bienestar, nueva ionizaci\u00f3n del aire, texturas de cuero tridimensionales, nuevos acolchados modernos y acabados t\u00e9cnicos como el nuevo cromo oscuro.<\/p>\n
Junto con los dos ejemplares del nuevo Continental GT Speed \u200b\u200bque estar\u00e1n en Hill Climb en Goodwood, un tercer autom\u00f3vil se exhibe de manera \u00fanica cerca del Kinrara Enclosure para celebrar el ‘R\u00e9cord de velocidad submarina’ no oficial, que se cree es el m\u00e1s r\u00e1pido. Un autom\u00f3vil ha viajado alguna vez a trav\u00e9s de un t\u00fanel, alcanzando 208 mph \/ 335 km\/h.<\/p>\n
El ‘FOShtank’ es una versi\u00f3n hecha a medida de las unidades de exhibici\u00f3n de vidrio ‘Toy Box’ que Bentley utiliza en su campus Dream Factory en Crewe, Inglaterra, pero modificada para incluir una pecera hecha a medida en una versi\u00f3n ir\u00f3nica del tema submarino.<\/p>\n
– TERMINA \u2013<\/p>\n
*Los datos sobre emisiones de CO2 y consumo de combustible para la UE27 est\u00e1n pendientes, sujetos a la homologaci\u00f3n de tipo UE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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