Spartanburg, Estados Unidos. Celebrando 30 a\u00f1os de producci\u00f3n, la planta de BMW Group en Spartanburg en Carolina del Sur, EE. UU., ha abierto su taller de prensa de \u00faltima generaci\u00f3n, mientras se prepara para el lanzamiento del nuevo BMW X3. La piel exterior del X3, incluidos los laterales exteriores de la carrocer\u00eda, las puertas, los paneles laterales y el port\u00f3n trasero, ser\u00e1n producidos por el propio taller de prensado de la planta.<\/p>\n
Milan Nedeljkovi\u0107, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG responsable de Producci\u00f3n, subray\u00f3 en Spartanburg la importancia de la planta para la empresa y destac\u00f3 las oportunidades futuras: \u201cDespu\u00e9s de 30 a\u00f1os de producci\u00f3n exitosa, estamos ampliando a\u00fan m\u00e1s nuestro compromiso. A finales de 2026, comenzar\u00e1 la producci\u00f3n de veh\u00edculos deportivos totalmente el\u00e9ctricos aqu\u00ed en Spartanburg, un paso m\u00e1s hacia el fortalecimiento de nuestra resiliencia global\u201d.<\/p>\n
De aqu\u00ed a 2030, al menos seis modelos totalmente el\u00e9ctricos se instalar\u00e1n en la planta estadounidense. Las bater\u00edas de alto voltaje para los futuros BEV de Spartanburg proceder\u00e1n de la cercana Woodruff, donde BMW Group est\u00e1 instalando actualmente un ensamblaje para bater\u00edas de sexta generaci\u00f3n. El nuevo e innovador taller de prensa tambi\u00e9n contribuye a fortalecer la huella de fabricaci\u00f3n local en los EE. UU.<\/p>\n
\u00abLos m\u00e9todos de producci\u00f3n avanzados utilizados en nuestro taller de prensa garantizar\u00e1n la m\u00e1s alta calidad y eficiencia de los componentes de la carrocer\u00eda para nuestros clientes\u00bb, dijo Robert Engelhorn, presidente y director ejecutivo de BMW Manufacturing. \u00abTener este taller de prensado en el lugar se ajusta a nuestra estrategia ‘local para local’, mediante la cual producimos piezas importantes en el lugar donde las necesitamos\u00bb.<\/p>\n
El Grupo BMW ha invertido m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares para construir el taller de prensado de aproximadamente 20.000 metros cuadrados. Desde la preparaci\u00f3n del trabajo hasta el estampado de las primeras piezas en la l\u00ednea de prensa, pasaron poco menos de dos a\u00f1os. La inversi\u00f3n tambi\u00e9n ha supuesto la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 200 nuevos puestos de trabajo en diversos campos, incluidos t\u00e9cnicos de herramientas y matrices, as\u00ed como en mantenimiento el\u00e9ctrico y mec\u00e1nico de maquinaria automatizada. Decenas de empleados de la planta Spartanburg se formaron en los talleres de prensado de BMW Group en Swindon (Reino Unido) y Leipzig (Alemania).<\/p>\n
Durante la ceremonia tambi\u00e9n se present\u00f3 al p\u00fablico la cuarta generaci\u00f3n del BMW X3. El BMW X3 es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s vendidos de la compa\u00f1\u00eda en Estados Unidos y en todo el mundo. Los asociados de la planta de Spartanburg han fabricado m\u00e1s de 1,7 millones de BMW X3 desde que se present\u00f3 el modelo en 2010. El nuevo BMW X3 se lanzar\u00e1 al mercado en oto\u00f1o de 2024.
\nTaller de prensado de alta tecnolog\u00eda produce hasta 10.000 piezas por d\u00eda<\/p>\n
El taller de prensa marca el inicio del proceso de producci\u00f3n de autom\u00f3viles. Las grandes bobinas de acero o aluminio se descargan de camiones mediante una gr\u00faa puente de 55 toneladas. Estos rollos de acero se introducen primero en la l\u00ednea de bobinas, donde la l\u00e1mina se corta en \u201cespacios en blanco\u201d individuales (cortes rectangulares o formas especiales) a una velocidad de hasta 70 golpes por minuto. Luego, estos espacios en blanco est\u00e1n listos para ser alimentados a la l\u00ednea de prensa de cinco fases, donde se les da forma en los componentes finales del cuerpo.<\/p>\n
La l\u00ednea est\u00e1 equipada con servotecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, lo que permite al Grupo BMW producir grandes cantidades de manera muy eficiente. Una gr\u00faa puente mueve la herramienta de prensa (matriz) correcta a cada estaci\u00f3n. La pieza en bruto se introduce en la primera estaci\u00f3n de prensa y se transfiere de una estaci\u00f3n a la siguiente mediante una tecnolog\u00eda de automatizaci\u00f3n similar a un robot, conocida como \u00abalimentador de barras transversales\u00bb para operaciones adicionales de formado y recorte. La l\u00ednea es capaz de ejecutar hasta 18 carreras por minuto, lo que significa que se pueden producir m\u00e1s de 10.000 componentes cada d\u00eda, dependiendo del tama\u00f1o.<\/p>\n
Una vez estampadas las piezas, pasan al control de calidad para su inspecci\u00f3n, utilizando una iluminaci\u00f3n especial que imita la luz natural. Luego, las piezas prensadas se apilan en contenedores, listas para su entrega al taller de carrocer\u00eda para su posterior procesamiento.<\/p>\n
Al igual que otras plantas de BMW Group, la planta de Spartanburg tambi\u00e9n ha establecido un ciclo de material de circuito cerrado para la chatarra del taller de prensado. Debajo de las l\u00edneas de prensa y bobina hay \u00e1reas que recolectan la chatarra recolectada despu\u00e9s de estampar las piezas. Cada d\u00eda se acumulan hasta 60 toneladas de chatarra; Una cinta transportadora de unos 300 metros de largo transporta la chatarra, que luego se carga en remolques. Todo este material se lleva fuera del sitio para ser reciclado y reutilizado para fabricar nuevas bobinas de acero y aluminio.
\nCasi siete millones de BMW en 30 a\u00f1os en la planta de Spartanburg<\/p>\n
Este a\u00f1o, Plant Spartanburg celebra 30 a\u00f1os de producci\u00f3n en Carolina del Sur, con m\u00e1s de 6,7 millones de BMW ensamblados durante las \u00faltimas tres d\u00e9cadas. La planta emplea a m\u00e1s de 11.000 personas en la producci\u00f3n de varios modelos BMW X y es una de las plantas m\u00e1s grandes del Grupo BMW en todo el mundo, con m\u00e1s de 1.500 veh\u00edculos fabricados diariamente. El campus de 750.000 metros cuadrados incluye tres talleres de carrocer\u00eda con m\u00e1s de 2.600 robots, dos talleres de pintura y dos salas de montaje. La planta genera alrededor del 20 por ciento de su propia energ\u00eda a partir de gas metano reciclado obtenido de un vertedero local y utiliza tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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