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Despu\u00e9s de las verificaciones t\u00e9cnicas y los controles administrativos (tradicionalmente conocidos como \u201cPesage\u201d) celebrados en la Place de la R\u00e9publique de Le Mans, dieciocho coches de carreras, incluidos ocho prototipos de Hypercar, recorrieron las calles de Le Mans en un circuito de 2,1 kil\u00f3metros delante de miles de fan\u00e1ticos. Paul Di Resta fue designado para conducir el PEUGEOT 9X8 n\u00ba 94.<\/p>\n
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El domingo, las pruebas iniciales comenzaron en el Circuito de la Sarthe a las 10 a. m., lo que brind\u00f3 a los equipos y pilotos la oportunidad de (re) familiarizarse con esta pista \u00fanica, la mitad de la cual consta de carreteras que est\u00e1n abiertas al p\u00fablico el resto del a\u00f1o. . El circuito de carreras de 24 horas solo est\u00e1 restringido a carreras una o dos veces al a\u00f1o. Una gran multitud acudi\u00f3 a admirar la impresionante alineaci\u00f3n de esta 92\u00aa edici\u00f3n de la carrera: 62 coches.<\/p>\n
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Por lo tanto, la sesi\u00f3n de pruebas de seis horas de duraci\u00f3n brind\u00f3 a los pilotos del equipo Peugeot TotalEnergies la oportunidad de orientarse (de nuevo) antes de las primeras sesiones de entrenamientos libres y de clasificaci\u00f3n del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
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Las dos versiones 2024 del PEUGEOT 9X8, que debutan en Le Mans, completaron un total de 119 vueltas.<\/p>\n
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Paralelamente a la acci\u00f3n en la pista, la Fan Village de las 24 Horas de Le Mans est\u00e1 ultimando los preparativos para poder recibir al p\u00fablico a partir del martes de esta semana. PEUGEOT dispondr\u00e1 de un espacio en el Village totalmente dedicado a sus aficionados, donde tendr\u00e1n la oportunidad de admirar el PEUGEOT 9X8, medirse con los pilotos en los simuladores o poner a prueba sus reflejos en Batak (la herramienta de entrenamiento de reacci\u00f3n\/coordinaci\u00f3n ojo-mano ). Los DJ animar\u00e1n a todos con un poco de ambiente en el stand durante todo el fin de semana.<\/p>\n
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Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport<\/p>\n
\u201cEl d\u00eda de pruebas nos dio la oportunidad de trabajar en la puesta a punto para la carrera en cuanto a suspensi\u00f3n, aerodin\u00e1mica, etc. Hicimos algunos stints bastante largos para poder ver el nivel de degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos para la carrera. El equipo Peugeot TotalEnergies fue muy popular en la Place de la R\u00e9publique, donde mucha gente se acerc\u00f3 espont\u00e1neamente para ver m\u00e1s de cerca el PEUGEOT 9X8. Nos encanta conocer y hablar con los aficionados a las carreras y con personas que aman la marca PEUGEOT, que siempre tienen grandes historias que contar\u201d.<\/p>\n
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Lo\u00efc Duval (n\u00ba 94 PEUGEOT 9X8)<\/p>\n
\u201cHab\u00eda much\u00edsima gente en el centro de la ciudad y en la pista. Es genial verlo. La verdad es que tendemos a centrarnos en la parte de competici\u00f3n y quiz\u00e1s no valoramos lo suficiente momentos como ese… Esta ma\u00f1ana hemos trabajado en la puesta a punto y hemos hecho varios test. Esta tarde continuamos trabajando en todo el plan de ejecuci\u00f3n. Los tres pilotos tuvieron algo de tiempo al volante, lo cual hoy fue importante. Esta es nuestra primera oportunidad de ver c\u00f3mo el PEUGEOT 9X8 2024 afronta este circuito. \u00a1Y hace sol, as\u00ed que todo est\u00e1 bien!<\/p>\n
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Paul Di Resta (n\u00ba 94 PEUGEOT 9X8)<\/p>\n
\u201cCuando ves las infraestructuras e instalaciones en la pista, la gran cantidad de gente en el centro de la ciudad para las verificaciones t\u00e9cnicas y el desfile, todos los aficionados que pudieron ver m\u00e1s de cerca los coches… Le Mans es realmente algo bastante \u00a1incre\u00edble! Despu\u00e9s del Centenario del a\u00f1o pasado, la carrera de este a\u00f1o parece que ser\u00e1 igual de excepcional con tantos fabricantes involucrados. Estamos siguiendo nuestra lista de verificaci\u00f3n. Sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer y mucho que aprender con este PEUGEOT 9X8 2024, que debuta aqu\u00ed en Le Mans\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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