<\/p>\n
Para celebrar el 25 aniversario del RS 4, Audi lanza un modelo especial, el Audi RS 4 Avant edici\u00f3n 25 a\u00f1os1. Como buque insignia de las prestaciones de la serie A4, el modelo destaca por su impresionante dinamismo de conducci\u00f3n. Con detalles interiores y exteriores exclusivos y el ic\u00f3nico color Amarillo Imola, recuerda al Audi RS4* Sport. El Audi RS 5 Sportback Performance Edition2 tambi\u00e9n recibe una mejora de potencia de 15 kW (20 CV). Ambos modelos est\u00e1n limitados a 250 unidades cada uno.<\/p>\n
En los a\u00f1os 90, Audi estableci\u00f3 la idea del familiar deportivo con el Audi Avant RS2 y el Audi S6 plus. Sin embargo, el primer modelo RS de quattro GmbH (ahora Audi Sport GmbH) fue el RS4* Avant de la generaci\u00f3n B5 de 1999. En comparaci\u00f3n con el Audi S4, irrumpi\u00f3 en escena con una carrocer\u00eda ensanchada y un motor de seis cilindros biturbo de 2,7 litros desarrollado en colaboraci\u00f3n con Cosworth, que en aquel momento ten\u00eda una impresionante potencia de 280 kW (380 CV). La versi\u00f3n m\u00e1s deportiva de la primera cuarta generaci\u00f3n del RS lleg\u00f3 al mercado en 2001 con el RS4* Sport. Sus caracter\u00edsticas inclu\u00edan una suspensi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s baja, asientos envolventes, escape deportivo y un volante de gamuza. El RS 4 Avant edici\u00f3n 25 a\u00f1os1 se hace eco del memorable dise\u00f1o de este veh\u00edculo y es en s\u00ed mismo la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva de la actual serie B9.
\nMotor: aumento de potencia de 15 kW (20 CV)<\/p>\n
Los avances en el motor, la suspensi\u00f3n y las ruedas ofrecen un rendimiento impresionante. El V6 biturbo del nuevo RS 4 Avant edici\u00f3n 25 a\u00f1os1 tiene una potencia de 346 kW (470 CV) y un par m\u00e1ximo de 600 Nm. Esto supone un aumento de 15 kW (20 CV) en comparaci\u00f3n con el RS 4 Avant3.<\/p>\n
El pin\u00e1culo de la serie acelera de 0 a 100 km\/h en 3,7 segundos, 0,4 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que el Audi RS 4 Avant3. El veh\u00edculo tiene una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h (186 mph) y el sistema de frenos cer\u00e1micos RS est\u00e1ndar maneja la aceleraci\u00f3n negativa. El sistema de escape deportivo RS plus con salidas de escape en negro mate genera un patr\u00f3n sonoro intenso.
\nSuspensi\u00f3n: Afinada para una din\u00e1mica \u00f3ptima<\/p>\n
El Audi RS 4 Avant edici\u00f3n 25 a\u00f1os1 equipa de serie el RS sport suspension pro, una suspensi\u00f3n helicoidal regulable manualmente que asegura una combinaci\u00f3n perfecta entre dinamismo y confort. Esto confiere al modelo aniversario una altura de marcha 10 mil\u00edmetros menor que la del RS 4 Avant3. Adem\u00e1s, los clientes pueden reducir manualmente la altura de manejo en 10 mil\u00edmetros adicionales para una altura de manejo total que es 20 mil\u00edmetros m\u00e1s baja que el modelo de serie. El veh\u00edculo tambi\u00e9n viene con el diferencial deportivo quattro, que garantiza una mayor agilidad y una mayor inclinaci\u00f3n hacia atr\u00e1s para una mayor diversi\u00f3n al conducir, especialmente en el modo de conducci\u00f3n \u00abdin\u00e1mico\u00bb. El software actualizado en la unidad de control de la transmisi\u00f3n permite tiempos de cambio m\u00e1s r\u00e1pidos y una distribuci\u00f3n notablemente mayor entre los distintos modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Exclusivamente para el Audi RS 4 Avant edici\u00f3n 25 a\u00f1os1, se aument\u00f3 la inclinaci\u00f3n negativa del eje delantero a dos grados y se instalaron brazos de suspensi\u00f3n m\u00e1s r\u00edgidos. Esto da como resultado un mejor agarre y un mejor manejo para velocidades m\u00e1s r\u00e1pidas en las curvas. Un subchasis firmemente fijado en el eje trasero proporciona una respuesta de suspensi\u00f3n m\u00e1s precisa y un mejor rendimiento general. Esto se ve reforzado a\u00fan m\u00e1s por el diferencial Torsen mejorado.
\nLlantas y neum\u00e1ticos: M\u00e1ximo rendimiento para todo tipo de uso<\/p>\n
Para poner toda esa potencia en la carretera, el RS 4 Avant edici\u00f3n 25 a\u00f1os1 viene de serie con los neum\u00e1ticos Pirelli P Zero Corsa de alto rendimiento dise\u00f1ados para la carretera y la pista de carreras. Los neum\u00e1ticos est\u00e1n montados sobre llantas de aleaci\u00f3n mecanizadas de 20″ en color Paladio mate. Las llantas forjadas, conocidas del RS 4 Avant3 equipado con el paquete de competici\u00f3n, tienen un peso optimizado y han sido mejoradas visualmente mediante un fresado intensivo. Adem\u00e1s, tienen un desplazamiento modificado. de ET 22 a ET 18 para subrayar la deportividad.<\/p>\n
Los clientes tambi\u00e9n reciben un kit compuesto por un segundo juego de ruedas, los neum\u00e1ticos semi-slick P Zero Trofeo RS con sensor Pirelli y el sistema Pirelli Track Adrenaline de su socio Audi. Los neum\u00e1ticos est\u00e1n dise\u00f1ados espec\u00edficamente para la pista de carreras y montan exclusivas llantas de aleaci\u00f3n de 20″ en negro mate.<\/p>\n
Debido a su compuesto de caucho espec\u00edfico y su banda de rodadura asim\u00e9trica, los neum\u00e1ticos de alto rendimiento P Zero Trofeo RS con sensor Pirelli ofrecen un agarre excepcional en condiciones secas, aumentando as\u00ed la estabilidad y el agarre lateral. El exclusivo sistema Track Adrenaline cuenta con sensores sofisticados en los neum\u00e1ticos que brindan al conductor informaci\u00f3n en tiempo real sobre la presi\u00f3n y temperatura de los neum\u00e1ticos, una unidad de control de alto rendimiento y una aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono dedicada, compatible con Apple Car Play y Android Auto. A trav\u00e9s de Pirelli Track Adrenaline, el cliente experimentar\u00e1 informaci\u00f3n en tiempo real y acciones recomendadas para una gesti\u00f3n \u00f3ptima de los neum\u00e1ticos en la pista.<\/p>\n
Otro punto a destacar: adem\u00e1s de los neum\u00e1ticos semi-slick Pirelli P Zero Trofeo RS y el sistema Pirelli Track Adrenaline, los clientes tambi\u00e9n reciben un par de guantes para usar en la pista. Fabricadas por Alpinestars, fueron dise\u00f1adas especialmente para la edici\u00f3n especial y, al igual que \u00e9sta, presentan color amarillo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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