Din\u00e1mico y de largo alcance:
\nEl nuevo Golf GTE y el nuevo Golf eHybrid ofrecen nueva tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable y una serie de caracter\u00edsticas mejoradas. Con una potencia de 200 kW (272 CV), el rendimiento del nuevo Golf GTE supera incluso el nivel del nuevo Golf GTI04 gracias a su potencia el\u00e9ctrica adicional. El Golf eHybrid est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer el m\u00e1ximo confort y ofrece una potencia de 150 kW (204 CV). La autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica del GTE se ha ampliado hasta los 131 kil\u00f3metros03. Con el eHybrid es posible alcanzar incluso una autonom\u00eda de 143 kil\u00f3metros03 (combinado). Adem\u00e1s, ambos modelos vienen con funci\u00f3n de carga r\u00e1pida CC. En el exterior, las caracter\u00edsticas distintivas de los dos modelos compactos incluyen su frente actualizado con faros LED Plus, as\u00ed como grupos de luces traseras LED redise\u00f1ados y las llantas de aleaci\u00f3n Richmond de 17 pulgadas de serie. Un moderno sistema de infoentretenimiento y numerosos sistemas de asistencia al conductor aumentan el confort. El c\u00f3modo Golf eHybrid ya se puede configurar y pedir a precios desde 44.240 euros05. El din\u00e1mico Golf GTE est\u00e1 disponible desde 46.745 euros05.<\/p>\n
Nueva gama de propulsores. Los nuevos propulsores h\u00edbridos enchufables del Golf ofrecen m\u00e1s potencia, una autonom\u00eda el\u00e9ctrica claramente superior a los 100 kil\u00f3metros y una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida de corriente continua. La segunda generaci\u00f3n recientemente desarrollada del propulsor h\u00edbrido enchufable de Volkswagen ofrece una potencia de 150 kW (204 CV) en el Golf eHybrid. La autonom\u00eda el\u00e9ctrica es de hasta 143 kil\u00f3metros (combinado). Como variante a\u00fan m\u00e1s deportiva, el Golf GTE produce una potencia de 200 kW (272 CV) y tiene una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 131 kil\u00f3metros (combinado). La potencia se transfiere a las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una caja de cambios directa de seis velocidades especialmente dise\u00f1ada para los sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos enchufables. La nueva propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable es extremadamente eficiente gracias a la transici\u00f3n a un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros (1.5 TSI evo2) con geometr\u00eda de turbocompresor variable (VTG), adem\u00e1s de un proceso de combusti\u00f3n TSI-evo altamente eficiente y una nueva bater\u00eda de 19,7 kWh ( neto \/ predecesor: 10,6 kWh). Adem\u00e1s, ambas variantes ofrecen un gran placer de conducci\u00f3n, ya que generan un elevado par desde parado gracias al motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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