El Castellet. \u00a1El gran avance ha llegado! ROWE Racing ha dado a BMW M Motorsport el primer gran \u00e9xito del a\u00f1o 2024 en la apertura de temporada del Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS Le Castellet (FRA). Augusto Farfus (BRA), Dan Harper (GBR) y Max Hesse (GER) fueron recompensados tras una magn\u00edfica actuaci\u00f3n al volante del BMW M4 GT3 n.\u00ba 998 y celebraron su primera victoria en esta serie de carreras altamente competitiva. Partiendo desde la quinta posici\u00f3n, el tr\u00edo hizo un espect\u00e1culo impresionante y cruz\u00f3 la meta en primer lugar con una ventaja de 13,5 segundos. En el BMW M Team WRT #46 BMW M4 GT3, Valentino Rossi (ITA), Maxime Martin (BEL) y Raffaele Marciello (SUI) tambi\u00e9n tuvieron una gran actuaci\u00f3n y terminaron cuartos.<\/p>\n
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El BMW M4 GT3 n.\u00ba 998, con el dise\u00f1o del socio de BMW M Motorsport, MultiBank Group, subi\u00f3 al tercer lugar gracias a una buena salida de Farfus, y Harper encamin\u00f3 el coche hacia la victoria con una notable maniobra de adelantamiento al Lamborghini l\u00edder. . Luego, Hesse condujo con confianza hasta la l\u00ednea de meta, asegurando la quinta victoria general para ROWE Racing en el Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS. El coche gemelo con Marco Wittmann (GER), Nick Yelloly (GBR) y Philipp Eng (AUT) tambi\u00e9n tuvo un rendimiento muy fuerte y estaba en camino de terminar en el podio, pero un problema durante el segundo repostaje le cost\u00f3 inicialmente valiosos segundos y luego oblig\u00f3 a Eng a hacer una parada adicional en boxes poco antes del final de la carrera. Eso hizo que el BMW M4 GT3 n.\u00ba 98 volviera a la duod\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n
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Hubo sentimientos encontrados en el BMW M Team WRT. Mientras que Rossi, Martin y Marciello pudieron estar satisfechos con el cuarto lugar gracias a un fuerte sprint final, el BMW M4 GT3 n.\u00b0 32 se vio obligado a retirarse despu\u00e9s de una colisi\u00f3n no provocada de Charles Weerts (BEL) con un competidor que provoc\u00f3 da\u00f1os en los neum\u00e1ticos. El BMW M4 GT3 n\u00famero 30 del equipo WRT, en el que el piloto oficial de BMW M, Jens Klingmann (GER), comparti\u00f3 cabina con Ahmad Al Harthy (OMA) y Sam De Haan (GBR), termin\u00f3 sexto en la Copa de Bronce. El BMW M4 GT3 n.\u00ba 991 de Century Motorsport con Jake Dennis, Darren Leung y Toby Sowery (todos GBR) al volante iba camino de un podio en la Copa de Bronce, pero luego se retir\u00f3.<\/p>\n
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Comentarios despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n
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Andreas Roos (Director de BMW M Motorsport): \u201c\u00a1Un muy buen comienzo para la temporada Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS! \u00a1Felicitaciones a Augusto Farfus, Dan Harper y Max Hesse, as\u00ed como a ROWE Racing por la victoria! Hicieron un trabajo perfecto. \u00a1Muchas gracias al equipo, a los pilotos y a todos los empleados de BMW M Motorsport que contribuyeron a este \u00e9xito! No tuvimos suerte en las carreras al comienzo de esta temporada en Daytona, Bathurst, Qatar y Sebring. Ahora el nudo se ha desatado y espero que podamos mantener este impulso durante el resto de la temporada. El BMW M Team WRT tambi\u00e9n tuvo una gran actuaci\u00f3n con el BMW M4 GT3 n.\u00ba 46 de Valentino Rossi, Maxime Martin y Raffaele Marciello. Los tres armonizaron magn\u00edficamente en la nueva configuraci\u00f3n y se quedaron a punto de subir al podio. Es muy desafortunado que haya habido dificultades con el BMW M4 GT3 n.\u00b0 98 de ROWE Racing y el BMW M4 GT3 n.\u00b0 32 del BMW M Team WRT. Necesitamos examinar de cerca el problema del reabastecimiento de combustible que probablemente le cost\u00f3 al tr\u00edo de ROWE Racing un lugar en el podio\u201d.<\/p>\n
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Hans-Peter Naundorf (director del equipo ROWE Racing): \u201c\u00a1Ha sido un comienzo de temporada fant\u00e1stico para el equipo! Augusto Farfus, Dan Harper y Max Hesse demostraron hoy de manera impresionante d\u00f3nde est\u00e1 el martillo y qu\u00e9 tan bien funciona la combinaci\u00f3n del mentor experimentado y los j\u00f3venes. Dan y Max han demostrado que son conductores oficiales de BMW M de primera clase. Los tres hicieron un trabajo perfecto, condujeron inteligentemente e implementaron la estrategia de manera excelente. Todo el equipo ha demostrado la combinaci\u00f3n de rutina y entusiasmo necesaria para estar nuevamente este a\u00f1o al frente de esta serie de alto calibre. Lo siento por los chicos del n\u00famero 98, ya que tambi\u00e9n hicieron un trabajo impecable y merec\u00edan estar en el podio. Desafortunadamente, hubo irregularidades con el flujo de combustible durante su \u00faltima parada en boxes, lo que les hizo perder tiempo primero y luego tuvieron que hacer una parada adicional. Sin ese problema, habr\u00eda sido posible un doble podio como el del a\u00f1o pasado en Monza\u201d.<\/p>\n
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Augusto Farfus (BMW M4 GT3 n.\u00ba 998, ROWE Racing, 1.er puesto): \u201cEs un gran honor para m\u00ed compartir el coche con estos dos muchachos incre\u00edbles. Esta victoria es para todo el equipo. Nos complement\u00e1bamos muy bien. Tuve una buena salida y llegu\u00e9 al tercer lugar, Dan tom\u00f3 la delantera con su maniobra de adelantamiento y Max se llev\u00f3 la victoria con confianza en el \u00faltimo stint. He seguido el desarrollo de Dan y Max desde el principio y ahora comparto el coche con aut\u00e9nticos profesionales\u201d.<\/p>\n
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Dan Harper (BMW M4 GT3 n.\u00ba 998, ROWE Racing, 1.er puesto): \u201cEs una sensaci\u00f3n muy especial ganar la primera carrera de la temporada despu\u00e9s de que quedamos segundos el a\u00f1o pasado. \u00a1Simplemente fant\u00e1stico! Una excelente manera de comenzar el a\u00f1o junto a ROWE Racing, Augusto y Max. METRO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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