Munich. Como socio de movilidad, el Grupo BMW proporciona coches el\u00e9ctricos al equipo de biatl\u00f3n DSV. A principios del verano pasado, la colaboraci\u00f3n se ampli\u00f3 para incorporar la transferencia de tecnolog\u00eda procedente de la investigaci\u00f3n y el desarrollo del sector automovil\u00edstico. Por primera vez, BMW permiti\u00f3 a los biatletas alemanes realizar pruebas en un t\u00fanel de viento. El rodaje en pie fue simulado, analizado y optimizado en una amplia gama de condiciones de viento en el Aerolab de BMW Group.<\/p>\n
En di\u00e1logo con los expertos en aerodin\u00e1mica del Grupo BMW, el foco de los preparativos para el Campeonato Mundial de Biatl\u00f3n BMW IBU, que comienza hoy en Nove Mesto (CZE), pas\u00f3 a incluir el equipamiento y c\u00f3mo optimizarlo, adem\u00e1s de los propios atletas. El objetivo era mejorar la aerodin\u00e1mica del rifle para poder mantenerlo m\u00e1s estable con viento lateral y as\u00ed aumentar la precisi\u00f3n.<\/p>\n
Holger Gau, director de Aerodin\u00e1mica de gama media de BMW, y su equipo adoptaron exactamente el mismo enfoque que aplican en su negocio diario: la optimizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica de los veh\u00edculos. \u201cTal como hacemos cuando desarrollamos un autom\u00f3vil, utilizamos una simulaci\u00f3n por computadora para sondear los extremos aerodin\u00e1micos. En un segundo paso, nos sentamos con nuestros colegas de DSV Biathlon para considerar qu\u00e9 se podr\u00eda implementar y qu\u00e9 se podr\u00eda hacer para mejorar el equipo\u201d, dijo Gau. Los resultados de estas consideraciones se probaron luego en el t\u00fanel de viento para confirmar su eficacia.<\/p>\n
Karlheinz Waibel, entrenador nacional de ciencia y tecnolog\u00eda del DSV, a\u00fan no est\u00e1 preparado para discutir detalles. \u201cEl gran desaf\u00edo es mejorar la aerodin\u00e1mica \u2013y el rendimiento en general\u2013 sin mostrarle a la oposici\u00f3n lo que estamos haciendo. De lo contrario, no pasar\u00e1 mucho tiempo antes de que se copien\u201d, afirm\u00f3 Waibel. De lo que est\u00e1 seguro es de que la transferencia de tecnolog\u00eda del Grupo BMW es sin duda una ventaja para el equipo alem\u00e1n: \u00abCuando miras las carreras y lo re\u00f1idas que est\u00e1n en la meta, estos matices pueden marcar la diferencia, mentalmente\u00bb. tambi\u00e9n. Le da al atleta una ventaja psicol\u00f3gica saber que tiene material que el oponente definitivamente no tiene\u201d.<\/p>\n
El Campeonato del Mundo de Biatl\u00f3n BMW IBU comienza el mi\u00e9rcoles por la tarde con el relevo mixto. Las dos \u00faltimas carreras, las salidas masivas masculina y femenina, tendr\u00e1n lugar el domingo 18 de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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