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Puntos principales
\nAutom\u00f3viles cada vez mejores creados para deportes de motor
\nTGR ha seguido compitiendo en varios deportes de motor tras el debut del GR Yaris. Ha estado implementando la \u00abfabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles dando prioridad al conductor\u00bb mediante repetidas \u00abroturas y reparaciones\u00bb en entornos extremos y reflejando los comentarios de los pilotos de carreras profesionales y de los conductores de evaluaci\u00f3n, as\u00ed como del presidente y maestro conductor de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, tambi\u00e9n conocido como Morizo. Esta vez, bajo el lema de \u00abGracias por romperlo\u00bb dirigido a los conductores que llevaron el veh\u00edculo al l\u00edmite, TGR reflej\u00f3 las opiniones de los conductores no s\u00f3lo en el motor del veh\u00edculo sino tambi\u00e9n en su carrocer\u00eda, interior, exterior y otros aspectos para mejorar integralmente el rendimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n
La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing Direct de 8 velocidades recientemente desarrollada se une a la l\u00ednea
\nBasado en el deseo de Morizo de brindar la diversi\u00f3n de conducir a la mayor cantidad de personas posible y expandir la base de los deportes de motor, la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing de 8 velocidades se ha unido a la l\u00ednea GR Yaris. La nueva transmisi\u00f3n fue desarrollada para permitir que una amplia gama de conductores disfruten de una conducci\u00f3n deportiva y compitan en carreras utilizando una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica que equivaldr\u00eda a las transmisiones manuales.<\/p>\n
Cabina GR exclusiva con visibilidad y operatividad refinadas junto con conductores profesionales
\nReconociendo que el puesto de conducci\u00f3n desempe\u00f1a un papel clave a la hora de ofrecer un rendimiento de conducci\u00f3n de alto nivel, se hicieron esfuerzos con la ayuda de pilotos de carreras profesionales para lograr un puesto de conducci\u00f3n ideal para un coche deportivo. Adem\u00e1s de revisar la posici\u00f3n de conducci\u00f3n, el panel de control y la pantalla se han inclinado 15 grados hacia el conductor, con los coches de carreras de la Serie Super Taikyu y del Campeonato Japon\u00e9s de Rally como motivo, y se han perfeccionado la visibilidad y la operatividad, por ejemplo mediante la colocaci\u00f3n de interruptores. para facilitar su uso incluso cuando el conductor est\u00e1 sujeto al asiento.<\/p>\n
Como s\u00edmbolo de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles TGR, el GR Yaris naci\u00f3 gracias a la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles cada vez mejores destinados a los deportes de motor. TGR ha seguido compitiendo en varios deportes de motor*2 utilizando el GR Yaris desde el lanzamiento del modelo en septiembre de 2020. Esto se debe a que los problemas que ocurren en los entornos extremos de los rallyes y otras carreras brindan oportunidades para convertir el GR Yaris en un autom\u00f3vil cada vez mejor. . Bajo el lema de \u00abGracias por romperlo\u00bb dirigido a los conductores que llevaron el veh\u00edculo al l\u00edmite, TGR perfeccion\u00f3 el GR Yaris a trav\u00e9s de mejoras constantes, persiguiendo minuciosamente la causa de los problemas mediante el an\u00e1lisis de los datos de conducci\u00f3n, la revisi\u00f3n de la sensaci\u00f3n de la direcci\u00f3n y el examen de qu\u00e9 tipo. de rayones y suciedad en las piezas rotas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, bas\u00e1ndose en el deseo de Morizo de brindar la diversi\u00f3n de conducir a la mayor cantidad de personas posible y ampliar el alcance de los deportes de motor, TGR ha desarrollado la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing de 8 velocidades para permitir el m\u00e1ximo disfrute de un motor 3 en l\u00ednea de 1.6 litros. Motor turbo de dos cilindros acoplado a una transmisi\u00f3n 4WD, que constituye la esencia del GR Yaris. El resultado es un coche dise\u00f1ado para que un amplio abanico de conductores puedan disfrutar al m\u00e1ximo de la conducci\u00f3n deportiva y competir en deportes de motor.<\/p>\n
El viaje de TGR para fabricar autos cada vez mejores destinados a los deportes de motor no tiene fin. TGR tiene la intenci\u00f3n de seguir compitiendo en carreras utilizando el GR Yaris y evolucion\u00e1ndolo con el aporte de varios pilotos.<\/p>\n
Principales caracter\u00edsticas del evolucionado GR Yaris
\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing de 8 velocidades recientemente desarrollada
\nLa transmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing de 8 velocidades se desarroll\u00f3 perfeccion\u00e1ndola en los deportes de motor y en diversas carreteras. Esto incluy\u00f3 a los conductores del TGR World Rally Team (TGR-WRT) que lo pusieron a prueba en diversas superficies de carreteras, como las carreteras cubiertas de nieve en Finlandia, y a los conductores de rally profesionales que lo expusieron al desaf\u00edo de competir en el Campeonato Japon\u00e9s de Rally. La transmisi\u00f3n tambi\u00e9n se puso a prueba en el TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge, que incluso los principiantes pueden disfrutar f\u00e1cilmente, con el vicepresidente de Toyota Motor Corporation, Shigeru Hayakawa, como piloto, y en la Serie Super Taikyu, con Morizo al volante. A trav\u00e9s de estos y otros esfuerzos en los que no s\u00f3lo los conductores profesionales sino tambi\u00e9n los aficionados desempe\u00f1aron un papel en el proceso repetido de \u00abromper y arreglar\u00bb, TGR logr\u00f3 una velocidad de transmisi\u00f3n y confiabilidad que pueden disfrutar una amplia gama de personas.<\/p>\n
Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing
\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica directa GAZOO Racing
\nEl software de control de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica utilizado ha sido optimizado para una conducci\u00f3n deportiva. Mientras que el cambio de marchas convencional se basa en detectar el comportamiento del veh\u00edculo, como la fuerza G de desaceleraci\u00f3n, la velocidad, etc., el software optimizado tambi\u00e9n detecta con delicadeza la forma en que el conductor pisa los frenos y acciona el acelerador. Al hacerlo, anticipa cu\u00e1ndo es necesario cambiar de marcha incluso antes de que se produzcan cambios en el comportamiento del veh\u00edculo, realizando una selecci\u00f3n de marcha que refleja las intenciones del conductor y, por lo tanto, llevando a una selecci\u00f3n de marcha similar a la forma en que los conductores profesionales cambian de marcha.<\/p>\n