Tesla inform\u00f3 el martes cifras de entrega de veh\u00edculos para el cuarto trimestre y para todo el a\u00f1o que superaron la mayor\u00eda de las estimaciones de Wall Street.<\/p>\n
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Tesla entreg\u00f3 1,8 millones de veh\u00edculos en 2023: el comunicado de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 aqu\u00ed. La cifra final no alcanz\u00f3 la aspiraci\u00f3n de Elon Musk de 2 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n
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A Tesla le fue mejor que a su rival Rivian, que constern\u00f3 a los inversores el martes con entregas del cuarto trimestre que no cumplieron con las expectativas de los analistas. Las acciones de Rivian cayeron un 6%.<\/p>\n
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Pero cuando se trata de vender veh\u00edculos electrificados, la china BYD es ahora la indicada.<\/p>\n
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BYD dijo que las entregas de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables aumentaron un 62% el a\u00f1o pasado a poco m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos: 1,6 millones de ellos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y el resto h\u00edbridos enchufables. China agrupa ambas categor\u00edas como veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.<\/p>\n
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En el mercado global de veh\u00edculos electrificados, Tesla y BYD se est\u00e1n alejando del campo. Ambos tienen operaciones altamente integradas verticalmente, en contraste con los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales que todav\u00eda subcontratan gran parte de su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
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Ambos se est\u00e1n moviendo agresivamente para expandir la capacidad, las ventas y la capacidad t\u00e9cnica. BYD dijo la semana pasada que planea una base de producci\u00f3n en Hungr\u00eda, para eludir mejor los posibles aranceles de la UE. BYD tambi\u00e9n obtuvo la aprobaci\u00f3n la semana pasada para comenzar a probar un sistema avanzado de conducci\u00f3n asistida, tambi\u00e9n conocido como un caza con piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n
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Tesla sigue adelante con sus planes para una planta en M\u00e9xico y utiliza el lanzamiento de su Cybertruck para mostrar innovaciones -incluida una arquitectura el\u00e9ctrica de 48 voltios y carrocer\u00edas a\u00fan m\u00e1s grandes- que la sit\u00faan a\u00f1os por delante de sus rivales tradicionales.<\/p>\n
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Cu\u00e1ntos Cybertrucks construir\u00e1 Tesla en el corto plazo es otra cuesti\u00f3n.<\/p>\n
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Los cuellos de botella en la producci\u00f3n de las bater\u00edas 4680 de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Tesla podr\u00edan mantener al Cybertruck en un infierno de producci\u00f3n durante meses, dijeron fuentes a Reuters.<\/p>\n
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BYD y Tesla ganan dinero con sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos; la mayor\u00eda de sus rivales no. Aun as\u00ed, los inversores estar\u00e1n atentos a los resultados del cuarto trimestre de Tesla para ver qu\u00e9 parte del margen de beneficios de la empresa se desperdici\u00f3 para sostener el impulso de las ventas.<\/p>\n
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Tesla contin\u00faa demostrando un poder de marca envidiable, a pesar de la controversia creada por el trabajo paralelo de Elon Musk en las redes sociales y las posturas belicosas de Tesla hacia los sindicatos, los reguladores y los clientes (m\u00e1s sobre esto \u00faltimo a continuaci\u00f3n).<\/p>\n
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Tesla impuls\u00f3 las ventas en Noruega y Suecia, a pesar de una creciente lucha con los sindicatos n\u00f3rdicos que ha obstaculizado los env\u00edos de veh\u00edculos y provoc\u00f3 duras palabras por parte de los inversores n\u00f3rdicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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