Todos tienen un plan hasta que les dan un pu\u00f1etazo en la boca.<\/p>\n
Ese aforismo, acu\u00f1ado por el ex campe\u00f3n de boxeo de peso pesado Mike Tyson, ahora se aplica al mundo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Hace apenas dos a\u00f1os, los ejecutivos de la antigua industria automotriz se jactaban de los miles de millones que planeaban gastar en oleadas de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y gigaf\u00e1bricas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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Ahora, los mismos ejecutivos se apresuran a asegurar a los inversores que est\u00e1n controlando los presupuestos desbocados de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y que est\u00e1n comprometidos a devolver a los accionistas una mayor parte del efectivo generado por sus camionetas y SUV con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n
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Los desv\u00edos de la estrategia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, liderados por GM, Ford y Volkswagen, no significan el fin del abandono de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n, coinciden ejecutivos y analistas de la industria. Los pron\u00f3sticos var\u00edan, pero todos apuntan a aumentos significativos en las ventas y la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nivel mundial durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada, liderados por China.<\/p>\n
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Lo que ha cambiado son las expectativas sobre qu\u00e9 tan pronto los compradores de autom\u00f3viles de ingresos medios adoptar\u00e1n los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y qu\u00e9 tan r\u00e1pido caer\u00e1n los costos de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para permitir que los fabricantes de autom\u00f3viles obtengan ganancias con los veh\u00edculos que se venden a precios que las familias promedio pueden pagar.<\/p>\n
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Las respuestas hasta el momento: todav\u00eda no y no lo suficientemente r\u00e1pido.<\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 nos espera en 2024? M\u00e1s disputas sobre los subsidios gubernamentales a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En Estados Unidos, habr\u00e1 una pelea en un a\u00f1o electoral por la pol\u00edtica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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Mientras tanto, los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales se apresurar\u00e1n a reducir los costos de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos antes de que los fabricantes de autom\u00f3viles chinos ampl\u00eden a\u00fan m\u00e1s su ventaja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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