Los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales que han luchado durante una d\u00e9cada para igualar las ricas caracter\u00edsticas impulsadas por software de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Tesla ahora tienen un nuevo motivo de alarma: los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos que ofrecen muchas de las mismas caracter\u00edsticas sorprendentes a un costo mucho menor.<\/p>\n
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Con el ritmo de crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desaceler\u00e1ndose y cada vez m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos subiendo a barcos para exportaci\u00f3n, los fabricantes de autom\u00f3viles establecidos est\u00e1n redoblando esfuerzos para reducir los costos en porcentajes de dos d\u00edgitos.<\/p>\n
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Esto es una amenaza para los ingenieros y trabajadores de producci\u00f3n en los pa\u00edses productores de autom\u00f3viles de alto costo. Pero es una bonanza potencial para las empresas que desarrollan tecnolog\u00eda que puede ayudar a los fabricantes de autom\u00f3viles a reducir el tama\u00f1o y el peso de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el principal factor del coste de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, informan los colegas de Reuters Paul Lienert y Nick Carey.<\/p>\n
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Los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales tambi\u00e9n se est\u00e1n asociando con fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (como lo han hecho recientemente Stellantis y Volkswagen) o con CATL de China para obtener acceso a tecnolog\u00eda de bater\u00edas de bajo costo.<\/p>\n
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Podr\u00edan estar en camino m\u00e1s acuerdos de costos compartidos entre empresas. Renault y Volkswagen est\u00e1n estudiando colaborar en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bajo coste, inform\u00f3 el viernes el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt. (GM y Honda, por el contrario, descartaron un plan de 5 mil millones de d\u00f3lares para colaborar en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajo costo).<\/p>\n
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Los formuladores de pol\u00edticas en Estados Unidos y Europa est\u00e1n furiosos por la influencia de China sobre la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y han amenazado con erigir barreras m\u00e1s altas a las exportaciones chinas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y tecnolog\u00eda de bater\u00edas. En respuesta, China est\u00e1 luchando contra las pol\u00edticas destinadas a excluir a sus empresas de las cadenas de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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