Ford est\u00e1 recortando uno de los tres turnos de trabajo en la f\u00e1brica que fabrica la camioneta el\u00e9ctrica F-150 Lightning, menos de tres meses despu\u00e9s de que contrat\u00f3 a 1.200 trabajadores para ampliar la producci\u00f3n de la camioneta a 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n
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Un funcionario de la UAW escribi\u00f3 que las ventas del Lightning se han \u00abhundido\u00bb, seg\u00fan un memorando obtenido por el Wall Street Journal.<\/p>\n
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Ford explic\u00f3 que la decisi\u00f3n de reducir y dejar inactivos a 700 trabajadores era dar tiempo para \u00abtrabajar en el procesamiento y entrega de los veh\u00edculos retenidos para controles de calidad\u00bb.<\/p>\n
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Ford tuvo que suspender la producci\u00f3n de Lightning a principios de este a\u00f1o para solucionar los problemas planteados por un incendio en la bater\u00eda y problemas en la cadena de suministro. Pero la compa\u00f1\u00eda mantuvo sus planes de aumentar la producci\u00f3n a tres turnos en agosto en la l\u00ednea de ensamblaje del cami\u00f3n en el complejo Rouge en Dearborn, Michigan.<\/p>\n
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La decisi\u00f3n de abandonar un turno sugiere que los pedidos de Lightning se han desacelerado a medida que la compa\u00f1\u00eda ha elevado los precios. En julio, Ford advirti\u00f3 que sus operaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (incluido el Lightning) estaban en camino de perder 4.500 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o, y eso fue antes de que las huelgas del UAW comenzaran a costarle a la compa\u00f1\u00eda un estimado de 44 millones de d\u00f3lares por d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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