Parte de una celebraci\u00f3n m\u00e1s amplia en la que se reunieron 117 Derby Bentleys
\nApodado \u00abEl coche deportivo silencioso\u00bb, se produjeron m\u00e1s de 2.400 Bentley en Derby entre 1933 y 1939.
\nEl exclusivo MkV Corniche de 1939 sale a la carretera por primera vez en 84 a\u00f1os para unirse a la celebraci\u00f3n.
\n(Crewe, 25 de septiembre de 2023) Bentley Motors ha dado la bienvenida a 60 hermosos Bentley de la \u201cera Derby\u201d a Crewe para celebrar el 90.\u00ba cumplea\u00f1os del Bentley de 3\u00bd litros, com\u00fanmente conocido simplemente como \u201cDerby Bentley\u201d.<\/p>\n
Organizado por The Silent Sports Car Club, el club de propietarios dedicado al Derby Bentley, una cabalgata de autom\u00f3viles se dirigi\u00f3 a Bentley’s Dream Factory en Crewe el viernes pasado, con m\u00e1s de 100 invitados disfrutando de un recorrido por el campus y la exploraci\u00f3n del recientemente renovado Heritage de Bentley. Colecci\u00f3n y visita a los talleres de Mulliner.<\/p>\n
El Derby Bentley de Bentley, un 3\u00bd litros de 1934 con carrocer\u00eda de Thrupp & Maberley, se exhibi\u00f3 para los invitados en el reci\u00e9n inaugurado \u00e1rea Lineage, donde se exhiben los ocho autom\u00f3viles de antes de la guerra de la Colecci\u00f3n Heritage. El s\u00e1bado, una de las joyas de la corona de la flota de Bentley, el MkV Corniche de 1939, matriculado recientemente y devuelto a las carreteras por primera vez en 84 a\u00f1os, fue el invitado de honor en una cena de gala para conmemorar formalmente los 90 a\u00f1os de Derby Bentleys.<\/p>\n
Los Derby Bentley que llegaron a Cheshire cubrieron una enorme variedad de estilos de carrocer\u00eda, representando una proporci\u00f3n significativa de los m\u00e1s de 40 carroceros independientes que proporcionaron carrocer\u00edas a medida para el modelo en la d\u00e9cada de 1930. Los coches destacados incluyeron el chasis B15AE (uno de los dos coches de lanzamiento originales) producido en septiembre de 1933) y el chasis 3-B-50 (el \u00fanico superviviente de cuatro berlinas experimentales de seis cilindros de 1939), que encapsulan perfectamente una enorme variedad de coches de la \u00e9poca. .<\/p>\n
En la era del Derby, Bentley produjo hasta 500 autom\u00f3viles por a\u00f1o, con el 3\u00bd litros seguido por el mejorado 4\u00bc litros y juntos representaron los primeros Bentley producidos bajo propiedad de Rolls Royce. Este per\u00edodo de la historia de Bentley tambi\u00e9n produjo algunos ejemplares \u00fanicos e importantes: el cup\u00e9 aerodin\u00e1mico \u00abEmbiricos\u00bb de 1938 y el MkV Corniche de 1939 recientemente restaurado. Estos dos autos juntos ayudaron a dar forma al ADN de dise\u00f1o que esculpi\u00f3 los Bentley de la d\u00e9cada de 1950 e incluso inspiraron los Continental GT originales y actuales.<\/p>\n
El deportivo silencioso<\/p>\n
El motor de seis cilindros y 3\u00bd litros del Derby Bentley era suave, refinado y produc\u00eda alrededor de 120 CV, una potencia respetable para la \u00e9poca. La calidad fue excelente; Los coches eran elegantes, r\u00e1pidos, refinados, de proporciones elegantes y f\u00e1ciles de conducir. En comparaci\u00f3n con las cajas de cambios no sincronizadas de todos los Bentley anteriores, las ventajas del sistema sincronizado del Derby eran claras, mientras que los resortes flexibles y los bastidores del chasis m\u00e1s r\u00edgidos establec\u00edan altos est\u00e1ndares de manejo.<\/p>\n
Los Derby eran m\u00e1s refinados y \u00e1giles que sus predecesores Cricklewood, pero costaban hasta \u00a3 400 menos y, por lo tanto, llegaban a una clientela m\u00e1s amplia que cualquier Bentley anterior. El 3\u00bd litros fue respaldado por celebridades, incluidos los pilotos de carreras Sir Malcolm Campbell y Archie Frazer-Nash.<\/p>\n
El Bentley de 3\u00bd litros necesit\u00f3 algunos cambios de desarrollo durante la producci\u00f3n, incluido un travesa\u00f1o del chasis adicional en la parte delantera y un parachoques con estabilizador arm\u00f3nico para mejorar la conducci\u00f3n y el manejo. En 1936 se ofreci\u00f3 un motor m\u00e1s grande como alternativa al normal de 3\u00bd litros. Por \u00a3 50 adicionales, los propietarios pueden optar por cilindros un cuarto de pulgada (6,35 mm) m\u00e1s anchos y algunas adiciones cosm\u00e9ticas. Este modelo se convirti\u00f3 en el de 4\u00bc litros y en 1939 las cifras de producci\u00f3n hab\u00edan superado las del coche anterior.<\/p>\n
El Derby de Bentley es el n\u00famero de chasis B53AE (n\u00famero de matr\u00edcula AXB3), una berlina deportiva de cuatro puertas entregada por el concesionario Jack Barclay a su primer propietario, Alex Mitchell, del castillo de Tulliagan en Escocia, a principios de 1934. Se sabe que conserv\u00f3 el coche hasta el guerra y, lamentablemente, se han perdido registros de los siguientes propietarios, pero en alg\u00fan momento cruz\u00f3 el Atl\u00e1ntico. Fue descubierto en un granero en East Otis, Massachusetts en 1968. Charles H. Wolfe de Lancaster, Filadelfia fue registrado como el siguiente propietario en 1987 y entreg\u00f3 el autom\u00f3vil al cuidado de Bentley Motors en 2004.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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